您提到的“CSIC”通常指的是中国船舶工业集团有限公司，但在2025年，中国两大船舶集团——中船工业和中船重工进行了战略重组，成立了新的中国船舶集团有限公司，现在的“中国船舶”是一个更庞大、更综合的实体。
核心概览
- 中文名称： 中国船舶集团有限公司
- 英文名称： China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC)
- 成立时间： 2025年10月14日（由原中国船舶工业集团和中国船舶重工集团联合重组而成）
- 总部地点： 中国北京
- 企业性质： 中央直接管理的特大型国有重要骨干企业（央企）
- 地位： 全球最大的造船集团，中国船舶工业的“国家队”和“主力军”。
前世今生：两大巨头的合并
要理解现在的中国船舶,必须了解它的前身：
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- 中国船舶工业集团： 简称“中船工业”（CSSC），旗下企业多位于长江以南，如江南造船、沪东中华、广船国际、外高桥造船等，其核心优势在于民用船舶制造、大型LNG船、集装箱船等。
- 中国船舶重工集团： 简称“中船重工”（CSIC），旗下企业多位于长江以北及沿海地区，如大连船舶重工、渤海船舶重工、武昌船舶重工等，其核心优势在于军用舰艇、潜艇、大型水面舰艇等。
2025年，为了优化资源配置、避免同质化竞争、提升国际竞争力，国务院决定将这两大巨头合并，组建了新的中国船舶集团。 这次重组是中国从“造船大国”向“造船强国”迈进的关键一步。
主要业务板块
重组后的中国船舶集团业务范围极其广泛，涵盖了船舶海工产业的完整产业链,主要包括：
船舶与海洋工程装备制造
这是集团最核心的业务,是全球造船业的绝对领导者。
- 民用船舶： 建造各种类型的商船，包括：
- 超大型油轮
- 超大型集装箱船
- 液化天然气运输船：中国船舶是全球少数能建造大型LNG船的国家之一,沪东中华是该领域的佼佼者。
- LPG运输船、散货船、化学品船等。
- 海洋工程装备： 建造海上移动式钻井平台、浮式生产储卸油装置、海上风电安装平台等。
军用舰艇
集团承担了中国海军绝大多数主战舰艇的建造任务,是中国国防工业的重要支柱。
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- 航空母舰： 已成功交付辽宁舰、山东舰,并正在建造第三艘航母。
- 大型驱逐舰： 如055型万吨级导弹驱逐舰，被称为“航母带刀侍卫”。
- 护卫舰、两栖攻击舰、综合补给舰等各类型水面舰艇。
- 潜艇： 包括常规动力潜艇和核潜艇。
科研设计与核心配套
集团不仅“造船”，更懂“设计”和“配套”。
- 船舶设计研究院： 拥有中国船舶工业综合技术经济研究院、第七〇八研究所等顶尖科研机构,负责船舶的总体设计。
- 动力系统： 旗下拥有中国船舶动力研究院集团有限公司，研发和生产船用发动机、推进系统等“心脏”部件。
- 电子与通信系统： 提供舰船所需的雷达、声纳、通信、导航等电子设备。
修船与配套业务
- 船舶修理与改装： 拥有专业的修船厂，为各类船舶提供维修、升级和改造服务。
- 船用设备： 生产甲板机械、舱室设备、锚链等船舶配套产品。
金融与资本运作
集团通过旗下上市公司（如中国船舶、中船防务、中国重工等）进行资本运作,支持产业发展。
旗下主要上市公司
中国船舶集团通过多家上市公司实现资本化运作,这些公司是集团业务的重要载体：
- 中国船舶 (600150.SH): 集团核心上市平台，整合了旗下最优质的造船资产，如外高船、广船国际、中船澄西等。
- 中船防务 (600685.SH): 专注于军品业务和特种船业务。
- 中国重工 (601989.SH): 业务范围最广，覆盖军品、民品、修船、海洋工程等,拥有大连重工等核心子公司。
- 中国海防 (600764.SH): 专注于舰船电子和防务装备领域。
- 中船科技 (600072.SH): 业务涵盖船舶设计、工程总包、新能源等。
行业地位与成就
- 全球第一： 按造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标计算,中国船舶集团连续多年位居世界第一。
- 技术突破： 成功攻克了大型LNG船、超大型集装箱船、航空母舰、大型驱逐舰等一系列高技术、高附加值船舶的建造技术,打破了国外长期垄断。
- 产业引领： 在绿色船舶、智能船舶等未来发展方向上积极布局,引领行业技术潮流。
中国船舶集团有限公司 是中国船舶工业的集大成者，它通过重组，整合了国内最顶尖的造船、科研、配套资源，形成了一个从研发设计、核心配套、总装建造到售后服务的完整产业链，它不仅是全球最大的造船企业，更是保障国家国防安全、推动海洋经济发展、参与全球竞争的“国之重器”。
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