船舶为何要改AIS船名？-中国船舶网

为什么需要更改AIS船名？

船舶更改AIS信息通常由以下几种情况引起：

船舶更名： 这是最常见的原因。
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- 船舶被出售,新船东为其命名。
- 船东公司重组或品牌形象升级,决定更换船名。
- 船舶从管理公司变更到另一家管理公司。
信息录入错误： 在船舶建造或首次录入AIS信息时，船名、呼号、IMO编号等关键信息出现错误,需要更正。
重大改装： 虽然不常见，但如果船舶经过重大改装，其身份或用途发生根本性改变,可能需要更新所有标识信息。
船名呼号变更： 根据船旗国要求或船东决定，仅更换呼号（Call Sign）而不更换船名。

核心要点： 无论何种原因，AIS信息必须与船舶的法定证书（如船舶国籍证书、安全构造证书等）上记载的信息保持完全一致,这是海事法规的硬性要求。

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更改AIS船名是一个严肃的程序，必须严格按照以下步骤执行,以确保其合法性和有效性。

决策与授权： 船东或管理公司做出更名决定,并正式授权船长或岸基团队执行此项操作。
法规确认： 确认船旗国主管机关关于船舶更名的具体规定和要求,船旗国会要求提交申请并颁发新的船舶国籍证书等文件。
文件准备： 这是整个流程中最关键的一环，需要准备和提交的文件通常包括：
- 船舶更名申请书： 向船旗国主管机关提交的正式申请。
- 旧船名与新船名的法律有效性证明： 如公司决议、买卖合同等。
- 船舶所有权证明： 证明新船东身份的文件。
- 所有相关证书的变更申请： 包括但不限于：
  - 船舶国籍证书
  - 国际吨位证书
  - 货船安全构造证书
  - 货船安全设备证书
  - 国际防止油污证书
  - 等等...
- IMO编号： IMO编号是船舶唯一的“身份证号”，除非船舶被拆解或永久注销，否则IMO编号是 永久不变 的。

在获得新的法定证书后，船长需要负责更新船上的所有物理和电子标识系统,确保它们与新证书保持一致。

物理标识：
- 船名： 更新船体两侧的船名标识。
- 呼号： 更新船尾或船桥两侧的呼号标识。
- IMO编号： 更新船体上的IMO编号标识（如果位置有变化）。
- 港籍港： 更新船尾的港籍港标识。
- 安全设备标识： 如救生艇、救生筏上的船名。
电子与内部系统：
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- AIS（船舶自动识别系统）： 这是本次操作的核心。
- 船舶无线电执照： 更新执照上登记的船名和呼号。
- 船员名册： 更新船舶信息。
- 船舶日志： 详细记录更名过程、日期、新船名、新呼号以及相关证书的变更情况。
- 内部管理系统： 更新公司内部的船舶管理信息系统。

这是技术执行环节，通常由船舶驾驶员（二副或三副）在船长的指导下完成。

进入AIS菜单： 登录AIS设备的设置菜单，不同品牌和型号的AIS（如Furuno, Raymarine, Kelvin Hughes等），菜单路径可能略有不同,但基本功能一致。
选择“静态信息”或“船舶标识”： 在菜单中找到用于设置船舶静态数据的选项。
修改信息：
- Name (船名): 输入新的船名。
- Call Sign (呼号): 输入新的呼号。
- IMO Number (IMO编号): 再次确认，此号码不应更改。
- 其他静态信息： 如船长、船宽、船舶类型等，如果因更名而发生变化,也需要一并更新。
保存与重启： 修改完成后，务必保存设置，根据设备要求,可能需要重启AIS设备才能使新信息生效。
验证： 重启后，观察AIS显示屏，确认新船名、呼号等信息已正确显示，可以通过附近的AIS基站或使用AIS测试软件（如MarineTraffic, VesselFinder）进行远程验证,确保信息已成功广播并被外界接收。

法规依据：
- SOLAS公约 (国际海上人命安全公约)： 强制规定了AIS的安装和性能标准,要求AIS信息与船舶证书一致。
- SOLAS Chapter V, Regulation 18.1.4: 明确规定“AIS应能输入和更新静态和动态信息”,且这些信息应与船舶持有的证书相符。
- 船旗国法规： 各船旗国根据SOLAS公约,制定了具体的船舶登记和标识管理规定。
同步性是关键： AIS信息必须与船舶法定证书100%同步。 如果AIS显示“新船名”，但国籍证书还是“旧船名”，在港口国检查中将被视为严重缺陷,可能导致船舶滞留。
操作权限： 通常只有高级船员（如船长、大副、二副）才有权限修改AIS的静态信息,以防止误操作。
避免在航行中操作： 为确保航行安全，建议在船舶靠泊、停泊状态时进行AIS信息的修改和重启操作。
呼号的重要性： 呼号是船舶在无线电通信中的“名字”，尤其在遇险、紧急通信和港口协调中至关重要,必须与证书严格对应。

船舶更改AIS船名是一个“先法律，后技术”的过程,其核心流程可以概括为：

船旗国审批（获得新证书） → 船长更新物理和内部标识 → 船员修改AIS设备参数 → 验证并记录。

严格遵守这一流程，不仅能确保船舶符合国际和国内法规，避免不必要的法律麻烦和港口检查处罚，更是保障船舶在全球海上网络中身份清晰、通信顺畅、航行安全的基础。