阀箱进空气可能因密封失效，如垫片损坏、连接处松动；或因阀门故障，关闭不严；
海底阀箱进空气的原因分析
设计结构因素
| 序号 |
具体设计问题 |
导致进空气的原理 |
| 1 |
阀箱顶部手动启闭装置 |
若未及时手动关闭，海水可能倒流进入压缩空气吹除管路，进而使空气进入阀箱。 |
| 2 |
缺乏有效的防倒灌装置 |
在海水与空气接触的管道连接处，没有设计能阻止海水倒灌同时允许空气正常排出的装置，当外部压力变化时，海水容易倒灌并携带空气进入阀箱。 |
操作维护因素
| 序号 |
操作行为 |
引发进空气的过程 |
| 1 |
阀门操作不当 |
例如在开启或关闭海底阀箱相关阀门时速度过快、顺序错误，可能使阀箱内部压力瞬间变化，形成负压，吸入空气，或者在对阀箱进行排气操作时，未正确控制排气速度和时间，导致过多空气进入。 |
| 2 |
维护检查不及时 |
长期未对海底阀箱进行维护保养，如密封件老化、损坏未及时更换，会使阀箱的密封性能下降，海水与空气容易通过密封不良处进入阀箱。 |
环境因素
| 序号 |
环境条件 |
促使空气进入的机制 |
| 1 |
潮汐变化 |
涨潮时，海水压力增大，可能压迫空气通过阀箱的薄弱部位进入；落潮时，若阀箱内外压力平衡被破坏，也可能吸入空气。 |
| 2 |
海浪冲击 |
剧烈的海浪波动会对海底阀箱产生周期性的压力变化，当这种压力变化超过阀箱的承受范围时，可能使阀箱结构发生微小变形，从而产生缝隙，让空气进入。 |
生物因素
| 序号 |
生物活动 |
造成进空气的情况 |
| 1 |
海洋生物附着 |
贝类、藻类等海洋生物可能在阀箱表面或管道内附着生长，它们的生长可能堵塞正常的排水或排气通道，导致空气无法正常排出，进而在局部形成气压差，使空气从其他部位进入阀箱。 |
| 2 |
生物腐蚀 |
一些具有腐蚀性的海洋生物可能会对阀箱的金属材质进行腐蚀，破坏阀箱的结构完整性，使空气更容易进入。 |
意外损伤因素
| 序号 |
意外事件 |
引发进空气的途径 |
| 1 |
外部撞击 |
海底的沉船、礁石或其他硬物在水流作用下可能撞击海底阀箱，造成阀箱外壳破裂或变形，从而使空气进入。 |
| 2 |
施工破坏 |
在海底进行的其他工程活动，如海底电缆铺设、管道挖掘等，可能不小心损坏海底阀箱的连接管道或箱体，导致空气进入。 |
相关问题与解答
问题1：如何预防海底阀箱因设计结构问题进空气？
解答：在设计阶段，应充分考虑各种工况下的压力变化和流体流动情况，优化阀箱的结构和布局，在海水与空气接触的管道连接处安装防倒灌装置，如止回阀、液封装置等；对于顶部的手动启闭装置，可增设自动关闭功能或明显的警示标识，提醒操作人员及时关闭，在阀箱的关键部位设置足够的加强筋和密封结构,提高其整体的密封性和抗压能力。
问题2：日常维护中怎样检查海底阀箱的密封性能？
解答：定期检查阀箱的外观，查看是否有密封件老化、破损、变形的迹象，如密封垫片是否失去弹性、有无裂纹等，可通过压力测试来检查密封性能，即向阀箱内充入一定压力的气体或液体，保持一段时间，观察压力是否下降，若有明显下降则说明密封性能不佳，还可以检查阀箱的连接部位，包括螺栓是否松动、法兰之间是否有间隙等,确保连接紧密。
