我国最大的集装箱轮船是 “中远发展”号 (COSCO Development)。
下面我将为您详细解读：
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按载箱量：中远海运的24,188 TEU级船舶
这是目前公认的、由中国船东拥有和运营的、载箱量最大的集装箱轮船系列。
- 代表船舶：中远发展号
- 船东/运营商： 中远海运集装箱运输有限公司
- 载箱量： 24,188 TEU (TEU: Twenty-foot Equivalent Unit, 20英尺标准集装箱)
- 建造船厂： 韩国现代重工
- 主要特点：
- 超大型化： 这是当前全球集装箱船队中的“巨无霸”级别，属于24,000 TEU以上的超大型集装箱船。
- 绿色环保： 该系列船舶采用了多项节能环保技术，如空气润滑系统、节能导管和扭曲前缘节能装置等，旨在降低燃油消耗和碳排放。
- 航线部署： 主要服务于亚洲至欧洲的远洋主干航线，是国际贸易物流的“主动脉”。
按建造和设计能力：中国船厂已具备建造24,000+ TEU级船舶的能力
虽然“中远发展”号是在韩国建造的，但中国造船业早已掌握了建造世界最大级别集装箱船的技术和能力。
- 代表船厂：江南造船（集团）有限责任公司
- 建造能力： 江南造船是中国最大的造船企业之一，已经成功建造并交付了多艘24,000 TEU级的超大型集装箱船。
- 技术突破： 中国船厂（如沪东中华、江南造船、南通中远海运川崎等）在建造LNG动力、甲醇动力等更环保、更高效的超大型集装箱船方面处于世界领先地位，沪东中华建造的全球首艘13000箱级甲醇动力集装箱船“中远海运进取”号，就代表了绿色船舶的未来方向。
从“我们能造多大”的角度看，中国完全有能力设计和建造比“中远发展”号更大的船舶。
背景与意义：中国在全球航运业中的地位
- 船东地位： 以中远海运为代表的中国船东，已成为全球最大的集装箱船东公司之一，其船队规模和运力稳居世界前列，拥有像“中远发展”号这样的旗舰船队，是中国从“航运大国”迈向“航运强国”的重要标志。
- 造船大国： 中国目前是世界第一造船大国，在造船三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）上连续多年位居世界第一，这意味着全球有相当一部分的大型、超大型集装箱船都是在中国的船厂建造的。
| 维度 | 代表船舶/单位 | 关键数据/信息 | 意义 |
|---|---|---|---|
| 在役最大船（按载箱量） | 中远发展号 | 24,188 TEU | 由中国船东运营，代表了中国在全球航运市场的实力和影响力。 |
| 建造能力（国内） | 江南造船、沪东中华等 | 已能批量建造24,000+ TEU级船舶 | 标志着中国造船业的技术水平和规模达到世界顶尖水平。 |
当提到“我国最大的集装箱轮船”时，最准确的答案就是 “中远发展”号，而其背后，是中国强大的造船工业和日益提升的全球航运话语权。
（图片来源网络，侵删）
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