这是一个非常好的问题,轮船在停泊码头时使用岸电，而不是继续使用自身的发电机，是出于经济、环保和技术等多方面的综合考量。
岸电就是将陆地上电网的电力通过电缆输送到停泊的船上，为船舶提供所需的电力，从而让船舶可以关闭自身的主发动机和辅机。
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下面我们从几个核心角度来详细解释为什么轮船要使用岸电：
环保因素：最核心的驱动力
这是岸电被广泛推广和强制要求的最主要原因。
- 减少空气污染： 船舶的发动机（尤其是辅机）燃烧重油或柴油，会排放大量污染物，包括硫氧化物、氮氧化物、颗粒物（PM2.5）和挥发性有机物，这些物质是造成港口城市空气污染、雾霾和酸雨的主要元凶之一，使用岸电，由于陆上电厂通常有更先进的脱硫、脱硝和除尘设备，其污染物排放远低于船舶发动机，能显著改善港口及周边地区的空气质量。
- 应对环保法规： 随着全球对环境保护日益重视，国际海事组织和各国政府都出台了严格的排放法规，国际海事组织的“排放控制区”（ECA）规定，在特定海域和港口，船舶的硫氧化物排放上限极低，使用岸电是满足这些法规要求、避免高额罚款的最有效手段之一。
经济因素：省钱是硬道理
虽然安装岸电系统需要初始投资,但从长远来看，对港口和船东都是经济的。
- 降低燃料成本： 船舶停泊期间，维持辅机运转以提供电力（俗称“辅机发电”）需要消耗大量昂贵的船用燃料，而陆上电力的价格通常远低于船用燃料的成本，使用岸电可以显著降低船舶的运营成本。
- 减少设备维护费用： 船舶辅机是高速运转的精密机械，长期运行会产生磨损、需要定期保养和维修，使用岸电后可以关闭辅机，大大减少了其运行时间和维护保养的频率，延长了设备寿命，降低了维修成本。
- 降低港口运营成本： 港口通过向船舶供电可以获得新的收入来源，形成新的经济增长点。
技术与安全因素：更稳定、更安静
- 提高供电稳定性： 船舶辅机发电的频率和电压可能会因负载变化而产生波动，对船上精密的电子设备、导航仪器和通信系统造成干扰，岸电来自大型电网，供电质量和稳定性极高，能更好地满足船舶各种现代化设备的需求。
- 降低噪音污染： 船舶辅机运行时会产生巨大的噪音，不仅影响船员休息，也对港口周边的居民和野生动物造成噪音污染，关闭辅机后，船上变得非常安静，极大地改善了船员和沿岸居民的生活环境。
- 降低火灾风险： 船上储存着大量燃料，辅机持续运转增加了火灾和爆炸的风险，使用岸电减少了船上的热源和潜在火源，提高了停泊期间的安全性。
社会效益：提升港口形象
- 改善港口社区环境： 综合以上优点，使用岸电的港口空气质量更好、噪音更低，成为一个更宜居、更绿色的社区，这有助于提升港口城市的整体形象和竞争力。
- 实现“绿色港口”目标： 使用岸电是建设“绿色港口”、“智慧港口”的关键举措，是港口实现可持续发展的重要标志。
实施中的挑战与解决方案
岸电的推广也面临一些挑战：
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- 高昂的初始投资： 船舶需要改造以接入岸电系统，港口也需要建设相应的供电设施，这需要大量的资金投入。
- 标准不统一： 全球各地的电压、频率、连接器标准尚未完全统一，给船舶的全球航行带来不便。
- 操作复杂性： 需要专门的设备和人员进行船舶与岸电之间的连接和切换操作。
为了解决这些问题,各国政府和国际组织通过提供补贴、制定强制性法规、推动国际标准统一等方式，大力支持和推广岸电技术的应用。
轮船使用岸电是一项一举多得的技术选择，它不仅保护了环境，降低了运营成本，还提升了供电质量和安全性，是航运业和港口业向绿色、可持续方向发展的必然趋势，随着环保法规的日益严格和技术的成熟，岸电将成为全球港口的标准配置。
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