这是一个非常好的问题！答案并不是一个固定的数字，因为它完全取决于船舶的类型、大小、动力系统设计以及船东的具体要求。
一艘船上的发电机数量可以从1台到十几台不等，我们可以从以下几个方面来理解为什么会有这么大的差异：
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核心功能：主发电机与应急发电机
这是最基本、最普遍的分类，所有商船（货船、客船、油轮等）都必须配备这两种发电机。
a) 主发电机
- 数量： 通常为 2台或以上。
- 功能： 它们是船舶的“心脏”，为船舶的推进系统（如果是电力推进的船）和日常运营提供主要电力，这包括：
- 船舶航行、靠离泊时的动力。
- 臢货机、压载泵等甲板机械。
- 空调、通风、照明等生活用电。
- 为什么多台？ 冗余和可靠性是关键，如果一台主发电机发生故障，另一台可以立即启动接管，确保船舶安全和航行能力，根据船级社（如CCS, ABS, DNV等）的规范，不同类型的船舶（如货船、客船）对冗余度的要求不同，所以主发电机的数量也不同，常见的配置是2台或3台。
b) 应急发电机
- 数量： 通常是 1台。
- 功能： 它是船舶的“保险丝”，在主电源（主发电机）因火灾、碰撞等严重事故完全失效时，应急发电机必须自动启动，为船舶的安全关键设备供电，这包括：
- 应急照明和航行灯。
- 消防泵、应急消防泵。
- 通信设备（如VHF, GMDSS）。
- 舵机控制系统。
- 火灾报警和探火系统。
- 法规要求： 国际海上人命安全公约和各国船级社法规强制要求所有船舶必须配备一台应急发电机，并有独立的燃油供应和启动系统。
特殊功能：其他类型的发电机
除了上述两种,根据船舶的特殊需求，还可能配备其他发电机。
c) 停泊发电机
- 数量： 1台或以上。
- 功能： 当船舶在港口停泊、主机不运转时，主发电机可能也会停机以节省燃油，这时，停泊发电机就为船舶提供“酒店负载”（Hotel Load），即维持基本的生活和辅助设备运行，如空调、照明、厨房设备等，很多船东会将一台主发电机作为“兼用”发电机，在航行时作为主发电机，停泊时作为停泊发电机。
d) 侧推器发电机
- 数量： 1台或以上。
- 功能： 对于大型船舶（如邮轮、大型油轮、集装箱船），为了在狭窄水域或港口内精准操控，会安装船艏侧推器 和/或 船艉侧推器，这些设备功率巨大，需要专门的发电机来供电，这些发电机通常是独立的，以确保侧推器操作的独立性。
e) 岸电连接系统
- 这不是发电机，但与发电相关。 为了减少船舶在停泊时的废气排放和噪音，许多现代港口都提供岸电，船舶可以通过电缆连接到港口的电网，使用岸上的电力来满足停泊期间的用电需求，船上的发电机就可以全部关闭。
不同类型船舶的典型配置举例
为了让您有更直观的感受,我们来看几个例子：
| 船舶类型 | 主发电机 | 应急发电机 | 停泊发电机 | 侧推器发电机 | 总计 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 小型渔船/拖船 | 1台 | 1台 | (通常无) | (通常无) | 2台 | 结构简单，但必须满足安全规范。 |
| 中型散货船/油轮 | 2-3台 | 1台 | (通常由主发电机兼用) | (通常无) | 3-4台 | 最常见的商船配置，满足冗余要求。 |
| 大型集装箱船 | 3-4台 | 1台 | (通常由主发电机兼用) | 1-2台 | 5-7台 | 电力需求大，为保证稳定性和冗余，主发电机多，大型船需要侧推器。 |
| 豪华邮轮 | 3-5台 | 1-2台 | (通常有专用) | 2-4台 | 6-12台 | 电力需求巨大（相当于一座小型城镇），安全冗余要求极高，设备多，所以发电机数量最多。 |
| 渡轮 | 2-3台 | 1台 | (通常有专用) | 1-2台 | 4-6台 | 需要频繁靠离泊，对机动性要求高，所以侧推器发电机很常见。 |
- 最少数量： 一艘最简单的船舶也至少有 2台 发电机（1台主发电机 + 1台应急发电机）。
- 常见数量： 对于大多数商船来说，3到5台 是一个非常常见的范围。
- 最多数量： 对于像豪华邮轮这样复杂且对安全要求极高的船舶，发电机数量可以轻松超过 10台。
当被问到“船舶有几个发电机”时，最准确的回答是：“这取决于船，但通常至少有两台，即一台主发电机和一台应急发电机，根据船的大小和功能，总数量可能会更多。”
（图片来源网络，侵删）
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