东南造船厂作为中国船舶工业的重要基地，其发展路线图承载着推动产业升级、技术创新和绿色转型的多重使命，路线图以“高端化、智能化、绿色化”为核心，分阶段明确目标，聚焦关键技术突破、产业链协同和国际竞争力提升,助力实现造船强国的战略目标。
在短期目标（2025-2025年）阶段，重点在于夯实基础能力，推动现有设施升级与数字化转型，具体包括：完成厂区智能化改造一期工程，引入数字化设计平台（如三维协同设计系统）和智能生产设备（如焊接机器人、智能切割线），实现船体分段建造效率提升20%；攻克LNG动力船、大型集装箱船等高端船型的核心工艺技术，确保手持订单中高技术船舶占比达到50%；启动绿色造船体系建设，推广低涂料焊接、废气废水处理技术，单位产值能耗下降15%，深化与上下游企业合作，建立“产学研用”协同创新平台，推动配套设备国产化率提升至85%。
中期目标（2026-2030年）聚焦智能化全面突破与产业链整合，计划建成国内首个船舶智能制造示范工厂，实现设计、生产、管理全流程数字化，关键工序自动化率达到80%；突破大型邮轮、极地探险船等特种船舶的建造技术，形成系列化产品线，全球市场份额进入前五；构建绿色低碳循环体系，实现碳排放在2025年基础上下降30%，配套建设光伏发电项目和船舶废弃物回收中心，拓展国际市场，深化与“一带一路”沿线国家的合作，推动技术输出和标准输出,打造国际知名造船品牌。
长期目标（2031-2035年）致力于成为全球领先的船舶与海洋工程装备解决方案提供商，目标实现全面智能化生产，AI技术覆盖研发、制造、运维全生命周期，形成“数字孪生船厂”；掌握深海养殖平台、浮动式海上风电安装船等海洋工程装备核心技术，推动业务向高端海洋装备领域延伸；建成“零碳造船厂”，通过氢能应用、碳捕集等技术实现碳中和，引领行业绿色转型，构建全球服务网络，提供船舶全生命周期管理服务，实现从“造船”向“造船+服务”的转型。
为确保路线图落地，东南造船厂将采取四大保障措施：一是技术创新驱动，每年研发投入不低于营收的5%，重点攻关智能焊接、绿色动力等关键技术；二是人才战略支撑，引进高端技术人才和复合型管理人才，建立校企联合培养机制；三是资金保障体系，通过政府专项补贴、产业基金和社会融资多渠道筹集资金；四是政策协同，积极对接国家“海洋强国”战略，争取在税收、土地等方面支持。
相关问答FAQs
Q1：东南造船厂在智能化转型中面临的主要挑战是什么？如何应对？
A1：挑战主要包括技术投入成本高、传统生产流程改造难度大、复合型人才短缺等，应对措施包括：分阶段投入，优先改造核心生产环节；与高校、科研院所合作开发适配性技术；通过“校企合作订单班”培养人才，并引进外部专家团队，同时建立激励机制鼓励员工技能转型。
Q2：东南造船厂的绿色造船路线图如何助力国家“双碳”目标？
A2：通过推广清洁能源（如厂区光伏、氢能动力设备应用）、降低单位能耗（目标2030年单位产值能耗较2025年下降40%）、研发低碳船舶（如氨燃料、甲醇动力船）以及构建循环经济体系（废钢、涂料回收利用），直接减少碳排放，通过绿色船舶交付，助力航运业降碳，间接推动国家“双碳”目标实现,并形成可复制的绿色造船行业标准。
