沪东造船厂李金妹是中国船舶工业领域一位极具代表性的女性技术专家和劳动模范,她在沪东造船厂的工作生涯不仅见证了中国造船业从追赶到并跑的跨越，更以自身实践诠释了“工匠精神”的深刻内涵，自20世纪70年代进入沪东造船厂以来，李金妹从一名普通的电焊工成长为国家级技能大师，她的成长轨迹与中国船舶工业的发展紧密相连，在多个重大船舶制造项目中留下了不可磨灭的印记。
在沪东造船厂的几十年间,李金妹始终扎根生产一线，专注于船舶焊接技术的突破与创新，她最初接触的是手工电弧焊，当时船舶建造对焊接质量的要求极高，尤其是船体结构的关键部位，焊缝的强度和密封性直接关系到船舶的安全性能，为了掌握精湛的焊接技艺，她每天提前半小时到岗练习，在废钢板上反复打磨手法，研究不同角度、速度对焊缝成型的影响，夏天车间温度高达40℃，她穿着厚实的防护服，汗水浸透衣衫也全然不顾；冬天寒风刺骨，她的双手布满冻疮，却依然精准控制焊接参数，经过上千次试验，她总结出“李氏焊接法”，通过优化电流电压匹配、调整焊条角度和运条速度，使焊接效率提升20%，焊缝一次合格率从85%提高到99.8%，这一技术后来被广泛应用于大型集装箱船、LNG船等高技术船舶的建造中。
随着中国造船业向高端化转型,李金妹敏锐地意识到传统焊接技术已无法满足新型材料的需求，21世纪初，沪东造船厂承接了我国第一艘LNG船的建造项目，这种船的货舱采用殷瓦钢，厚度仅为0.7毫米，焊接时极易变形，被誉为“绣花式焊接”，面对这一世界性难题，李金妹主动请缨，带领团队成立攻关小组，她查阅大量外文资料，反复试验焊接工艺，甚至自费购买焊接仿真软件进行分析，经过半年多的努力，她创新性地采用“分段退焊+温度控制”工艺，结合激光跟踪技术，成功攻克殷瓦钢焊接变形难题，使我国成为少数掌握LNG船核心建造技术的国家之一，该项目不仅打破了国外技术垄断，更为我国后续承接LNG船订单奠定了坚实基础。
在技术传承方面,李金妹同样倾注了大量心血，作为国家级技能大师工作室的领办人，她累计带徒200余人，其中多人获得“全国技术能手”“上海市劳动模范”等荣誉，她总结出“三阶培养法”：第一阶段侧重基础技能训练，要求徒弟独立完成各类焊件；第二阶段通过模拟实战项目提升解决复杂问题的能力；第三阶段鼓励技术创新，引导徒弟参与工艺改进，为了让年轻工人更快成长，她还编写了《船舶焊接操作手册》《特种材料焊接工艺指南》等教材，将毕生经验系统化、理论化，在她的影响下，沪东造船厂形成了一支技术过硬、勇于创新的焊接队伍，为行业输送了大量高素质技能人才。
李金妹的工作不仅得到企业认可,更获得了社会各界的广泛赞誉，她先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“中华技能大奖”等多项荣誉，并当选为第十届、第十一届全国人大代表，在履职期间，她提交了《关于加强船舶技能人才培养的建议》《推动绿色造船技术应用》等多项议案，为行业发展建言献策，她常说：“造船是良心活，每一道焊缝都关系到船员的生命安全，关系到国家的声誉。”这种严谨负责的态度，成为沪东造船厂乃至整个船舶行业的座右铭。
已年过七旬的李金妹依然活跃在造船一线,她经常深入车间指导年轻工人，参与新工艺研发，在她看来，中国造船业的未来需要更多年轻人投身其中，传承工匠精神，攻克技术难关，从“沪东”到“中国”，李金妹用一生的坚守与奉献，书写了一位普通产业工人的不凡篇章，她的故事也成为中国船舶工业高质量发展历程中的一个生动注脚。
相关问答FAQs
Q1：李金妹在沪东造船厂取得了哪些主要技术突破？
A1：李金妹在焊接技术领域取得了多项突破：一是总结出“李氏焊接法”，将焊接效率提升20%，焊缝合格率提高至99.8%；二是攻克LNG船殷瓦钢焊接难题，创新采用“分段退焊+温度控制”工艺结合激光跟踪技术，打破国外技术垄断；三是推动特种材料焊接工艺标准化，编写多部行业教材，填补了国内相关技术空白，这些成果不仅应用于沪东造船厂的重大项目，还为中国船舶工业技术升级提供了重要支撑。
Q2：李金妹对船舶技能人才培养有哪些贡献？
A2：李金妹通过“三阶培养法”累计带徒200余人，培养出多名全国技术能手和劳动模范；她创办国家级技能大师工作室，系统梳理焊接技术经验，编写《船舶焊接操作手册》等教材；作为全国人大代表，她积极推动技能人才政策完善，建议加强校企合作和工匠精神培育，她的工作不仅为企业培养了大批高素质技术工人，更为中国船舶行业构建了可持续的人才梯队，对技能传承和行业发展具有深远影响。
