大连造船厂具体位置-中国船舶网

大连造船厂作为中国船舶工业的重要基地,其具体位置位于辽宁省大连市西岗区沿海区域，地处大连湾南岸，地理坐标约为东经121°35′，北纬38°55′，该厂区北依大连市区，南濒黄海，西邻大连港，东接大连造船厂新厂（也称大连中远海运川崎船舶工程有限公司），形成了以老厂区为核心、向周边辐射的产业布局，从行政区划来看，大连造船厂老厂区主要隶属于西岗区，部分厂区延伸至沙河口区，整体占地面积约312万平方米，其中海岸线长度达5公里，拥有深水泊位和多座大型船坞，具备建造各类大型船舶的天然条件。

从交通区位来看,大连造船厂紧邻大连港客运码头和大连港国际集装箱码头，距离大连周水子国际机场约25公里，可通过沈海高速、东北路等城市主干道快速连接，厂区周边设有地铁2号线和公交站点（如“大连造船厂站”），交通网络发达，便于物资运输和人员通勤，造船厂所在的西岗区是大连市的中心城区之一，周边配套设施完善，包括商业区、住宅区和教育医疗机构，为厂区运营提供了良好的外部环境。

大连造船厂的历史沿革与其地理位置密切相关,该厂始建于1898年，最初由沙俄建立，名为“东省铁路公司大连修船厂”，后经日本殖民统治时期扩建，逐步发展为远东地区重要的修造船基地，新中国成立后，大连造船厂经过多次技术改造和规模扩张，成为中国第一艘万吨轮“跃进”号、第一艘导弹驱逐舰“济南”号等的诞生地，其核心厂区始终依托大连湾的深水岸线资源，形成了“临海而建、依港而兴”的布局特点，老厂区主要负责高端船舶、海洋工程装备的建造和维修，而部分新建的大型船坞和生产线则布局在距离老厂区以东约10公里的长兴岛基地（即大连造船厂新厂），实现了“老厂区+新基地”的双轨发展模式。

从产业布局角度看,大连造船厂的具体位置决定了其在区域经济中的核心作用，厂区所在的大连湾海域水深条件优越，平均水深达-20米至-30米，能够满足30万吨级以上船舶的停靠和建造需求，造船厂周边聚集了大连船舶重工集团、大连中远海运川崎、大连船用柴油机厂等上下游企业，形成了以造船为核心、覆盖船舶设计、配套设备制造、维修服务的完整产业链，厂区内的1号、2号船坞建于20世纪50-70年代，主要用于修理和中小型船舶建造；而3号、4号船坞则是21世纪新建的现代化大型船坞，可同时建造两艘VLCC（超大型油轮）或一艘FPSO（浮式生产储卸油装置），其规模和技术水平位居世界前列。

以下是大连造船厂主要厂区设施及功能分布的简要表格：

厂区区域	主要设施	功能定位	建造/维修能力
老厂区（西岗区）	1号、2号船坞，舾装码头	中小型船舶建造、维修	1-10万吨级船舶
老厂区（西岗区）	3号、4号船坞（现代化）	大型船舶、海洋工程装备建造	30万吨级VLCC、FPSO等
新厂区（长兴岛）	30万吨级船坞，智能化生产线	超大型船舶、LNG船等高端产品	40万吨级矿砂船、LNG船等
配套区域	船体车间、涂装车间、舾装车间	船体分段制造、设备安装调试	年造船能力超400万载重吨

大连造船厂的地理位置不仅具备天然的航运和资源优势,还契合国家“海洋强国”战略和东北老工业基地振兴规划，作为大连市“一岛三湾”航运产业布局的重要组成部分，造船厂通过整合岸线资源、优化产业空间，逐步实现了从传统造船向数字化、智能化制造的转型，老厂区通过升级改造，保留了历史工业遗迹（如俄式厂房、旧船坞），同时引入智能制造技术，形成了“工业遗产+现代制造”的特色发展模式；而新厂区则依托长兴岛深水港区，打造了绿色化、智能化的世界级造船基地，进一步巩固了大连作为“中国北方造船之都”的地位。