总体概述
船舶试航通常分为三个主要阶段：
- 系泊试验: 船舶在码头靠泊状态下，对船舶的设备系统进行功能性测试和调整,为出海试航做准备。
- 航行试验: 船舶离港出海,在真实的海洋环境中进行各项性能测试。
- 完工试验/交付试验: 在航行试验后，可能还需进行一些补充测试，并最终确认所有项目符合要求,准备交付。
主要试航项目分类详解
主推进系统试验
这是试航的核心,直接关系到船舶的航行能力和经济性。
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- 主机负荷试验: 在不同主机转速（如50%, 75%, 90%, 100% MCR）下，测量主机功率、扭矩、油耗、排气温度等参数,验证其是否达到设计值。
- 全速倒车试验: 测量船舶从全速前进到全速后退的操纵时间、冲程,以及主机在倒车过程中的响应和稳定性。
- 螺旋桨敞水试验: 对于可调螺距桨船舶,测试在不同螺距下的推力和扭矩。
- 侧推器试验: 测试侧推器在不同推力档位下的推力、功率和噪音。
- 轴系振动测量: 测量轴系在不同转速下的振动幅值,确保其在安全范围内。
速度与操纵性试验
评估船舶的航行性能和操控能力。
- 速度试验: 在不同主机功率（如75%, 100% MCR）和吃水条件下，测量船舶在平静海面中的航速,通常需要往返多次取平均值以消除水流影响。
- 惯性试验:
- 停船试验: 测量船舶从全速前进到完全停止的滑行距离和时间。
- 全速倒车停船试验: 同上,但使用全速倒车。
- 回转试验: 测量船舶全速前进时，操满舵的回转直径、战术直径和回转时间。
- Z形操纵试验: 评估船舶的航向改变能力和稳定性，如“10°/10° Z试验”。
- 航向稳定性试验: 测试船舶在设定航向上自动保持直线航行的能力。
- 低速操纵性试验: 评估船舶在港口、狭窄水域的低速操控性能，如微速前进/后退下的航向保持能力。
航行与安全设备试验
确保船舶在航行中的安全。
- 航行设备试验:
- 雷达性能测试: 测试雷达的探测距离、分辨率、抗干扰能力等。
- 电子海图显示与信息系统测试: 验证ECDIS的准确性、稳定性和功能完整性。
- 自动识别系统测试: 测试AIS的发射、接收和显示功能。
- 全球定位系统测试: 验证GPS定位的精度。
- 磁罗经自差校正: 测量并校正磁罗经的误差。
- 通信设备试验:
- 甚高频无线电电话测试: 测试VHF的发射、接收和DSC（数字选择性呼叫）功能。
- 卫星通信系统测试: 测试Inmarsat等卫星电话和通信功能。
- 应急无线电示位标测试: 测试EPIRB的手动启动和自动浮离功能。
- 导航灯号与声响信号试验: 检查所有航行灯、信号灯、号灯、号型以及声号设备（如雾号、汽笛）是否正常工作。
稳性与耐波性试验
这是船舶安全性的重中之重。
- 倾斜试验: 这是必须进行的关键试验，通过移动已知重量的压载物，使船舶产生一个小角度的倾斜，精确测量船舶的初稳性高、重心位置等核心稳性数据，为《稳性计算书》提供最可靠的依据。
- 耐波性试验: 在有一定风浪的海况下，评估船舶的横摇、纵摇、垂荡等运动情况，以及船舶的失速（增阻）情况，同时观察和记录船体结构（特别是艏部）是否出现砰击、上浪等现象。
船体结构试验
验证船体结构的强度和完整性。
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- 结构振动测试: 在主机、辅机等主要振源工作时，测量船体、上层建筑等关键部位的振动加速度和速度,评估是否符合居住性和设备要求。
- 结构应力测试: 在特定海况或装载工况下，通过预先粘贴的应变片，测量船体主要结构（如甲板、船底、舱壁）的应力水平,验证其是否在设计允许范围内。
- 舱口盖风雨密试验: 通过向关闭的舱口盖上喷水,检验其水密性。
辅机与系统试验
测试船舶所有辅助系统和设备。
- 发电机组试验: 进行并车、解列、突加/突卸负荷等试验，验证其稳定性、负载分配能力和自动化功能。
- 锅炉试验: 进行安全阀起跳试验、自动控制系统功能测试等。
- 分油机试验: 测试分油机的分离效果、自动排渣等功能。
- 空压机试验: 测试其启动、停止压力设定值以及供气能力。
- 舱底水系统试验: 测试舱底水泵的自动和手动启动功能。
- 压载水系统试验: 测试各压载舱的注入、排出、调驳功能,以及阀门遥控系统的准确性。
- 消防系统试验:
- 消防泵试验: 测试消防泵的扬程、流量和压力。
- 喷淋系统试验: 模拟启动,测试覆盖范围和喷水压力。
- 二氧化碳系统试验: 检施放报警、瓶头阀释放、启动气瓶等环节。
- 泡沫系统试验: 测试泡沫液的混合比例和覆盖能力。
- 救生设备试验:
- 救生艇/救助艇试验: 进行降放、回收、脱钩、自由漂浮等操作演习。
- 救生筏试验: 进行静水压力释放器功能和手动释放试验。
- 应变释放器试验: 模拟船舶沉没时,自动释放救生筏。
船舶噪音与振动测量
评估船员和乘客的居住舒适性。
- 舱室噪音测量: 在机舱、驾驶台、居住舱、公共舱室等不同位置，在主机不同工况下测量噪音分贝值,确保符合IMO或船级社的规范。
环保与排放试验
满足日益严格的国际环保法规。
- 压载水管理系统测试: 测试其处理功能、报警系统等。
- 油水分离器测试: 测试其15ppm报警装置的功能。
- 废气清洗系统测试: 对于安装了洗涤塔的船舶，测试其在不同工况下的洗涤效果,确保排放水符合标准。
- 臭氧消耗物质测试: 确保船上使用的制冷剂等不含禁用物质。
特殊船舶的专项试验
- 液化气船: 需进行液货舱惰化、预冷、再液化、气体探测等与危险品运输相关的专项试验。
- 集装箱船: 需进行绑扎桥操作、导轨系统检查、系固设备负荷试验等。
- 客船/滚装船: 除了常规项目，还需进行应急消防演习、横倾稳性试验（如旅客集一舷）、车辆跳板操作试验等,以保障大量乘客和车辆的安全。
- 钻井平台/海洋工程船: 需进行动力定位系统试验、DP1/DP2/DP3模式下的能力验证、锚泊系统试验等。
船舶试航是一个庞大而复杂的系统工程，它将船舶从一堆静止的钢铁和设备，转变为一个可以在海上安全、高效、环保运行的“活”的交通工具，每一个项目的成功完成，都是对设计、建造、管理和检验水平的综合考验，最终确保船舶能够安全地投入运营,为船东创造价值。
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