集装箱轮船的核心结构图解
一张典型的集装箱轮船结构图会展示其最显著的特征：堆叠如山的集装箱和负责装卸的巨大机械。
主要结构解析：
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船体:
（图片来源网络，侵删）这是船只的基础,由坚固的钢材制成，设计成流线型以减少航行阻力，并具有极高的强度以承载数万吨的重量。
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货舱:
位于甲板下方,是存放集装箱的核心空间，现代集装箱船的货舱非常宽敞，通常有多层。
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格栅式导轨:
（图片来源网络，侵删）这是货舱内部的“骨架”，这些垂直的钢制导轨像架子一样，集装箱可以沿着它们被精确地堆叠起来，并用锥形锁具固定，防止在海上颠簸时移动。
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甲板:
位于货舱上方的平坦平台,用于堆放更多集装箱。
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箱格:
（图片来源网络，侵删）这是集装箱轮船最标志性的设计,在甲板和货舱内，有无数个标准尺寸的“格子”，每个格子的大小正好能放下一个20英尺或40英尺的集装箱，这些格子确保了集装箱可以被像积木一样稳定地堆叠。
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集装箱:
标准尺寸为20英尺（TEU, Twenty-foot Equivalent Unit）或40英尺，它们有不同的类型，如干货箱、冷藏箱（需要外接电源）、开顶箱等，在图上，它们通常用不同颜色或标记来区分。
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装卸设备:
- 岸桥: 停泊在港口时，用于从船上装卸集装箱的巨型起重机，它们是港口的标志性建筑。
- 船吊: 集装箱轮船自身携带的起重机，用于在没有岸桥的港口进行装卸，现代超大型集装箱船为了增加载货量，通常不自带船吊。
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上层建筑:
位于船尾或船首的“岛状”结构，包含驾驶室、船员生活区、引擎室和控制中心等。
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推进系统:
- 通常位于船尾,包括巨大的船用发动机、螺旋桨和舵，这些是船只前进和转向的动力来源。
集装箱轮船简易示意图
这是一个简化的侧视图和俯视图,帮助您理解其结构：
侧视图
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| 上层建筑 | <-- 驾驶室、生活区
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