沪东中华造船厂控股是中国船舶工业集团有限公司旗下核心企业之一，肩负着高端船舶与海洋工程装备自主研发、制造的重要使命，作为中国造船业的标杆企业，其控股地位不仅体现在对沪东中华造船厂（集团）有限公司的绝对控股权上，更延伸至技术研发、产业链整合、国际市场拓展等多个维度，形成了以船舶制造为核心，集海洋工程、大型钢结构、修理改装等业务于一体的综合性产业集团。
在股权结构层面，沪东中华造船厂控股的主体为中国船舶工业集团有限公司（简称“中船集团”），后者通过直接及间接持股方式持有沪东中华造船厂集团超过90%的股份，确保了对企业发展战略、重大投资及经营决策的绝对控制，这种控股模式为沪东中华带来了强大的资源整合能力：中船集团在政策支持、资金投入、技术研发等方面提供坚实后盾，例如在液化天然气（LNG）船、超大型原油船（VLCC）、集装箱船等高技术船舶领域，沪东中华依托集团内部协同，实现了关键技术突破；控股结构保障了企业战略的稳定性，使其能够长期聚焦高端船舶市场，避免短期市场波动对核心业务的干扰。
从业务布局来看，沪东中华造船厂控股的核心竞争力体现在三大板块，其一，民用船舶制造领域，企业主导产品包括LNG船、VLCC、化学品船、汽车运输船等，其中LNG船技术壁垒极高，全球仅少数企业具备建造能力，沪东中华凭借自主研发的“殷瓦钢”焊接技术及殷瓦钢生产线，打破了国外垄断，成为全球少数能建造17.4万立方米LNG船的厂商之一，截至2025年，已交付LNG船超过30艘，市场份额位居全球前三，其二，海洋工程装备板块，控股企业具备钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）、海上风电安装平台等大型装备的建造能力，其自主设计的“蓝鲸1号”超深水钻井平台曾成功开采可燃冰，标志着中国在海洋工程领域达到世界领先水平，其三，多元化配套业务，包括船舶修理改装、大型钢结构制造、绿色能源装备研发等，例如为国内外客户提供LNG动力船舶改装服务，响应全球航运业低碳转型趋势。
技术创新是沪东中华造船厂控股持续发展的核心驱动力，企业研发投入连续五年占营业收入比例超过5%，建立了国家级企业技术中心、上海市船舶与海洋工程装备数字化设计重点实验室等创新平台，在数字化与智能化领域，沪东中华率先引入三维设计软件、智能制造生产线，实现船舶分段建造精度控制在3毫米以内，大幅提升生产效率；在绿色船舶领域，研发的甲醇双燃料动力系统、氨燃料发动机技术已进入实船应用阶段，符合国际海事组织（IMO）最新的碳排放标准，控股企业还注重产学研合作，与上海交通大学、哈尔滨工程大学等高校共建联合实验室，在船舶流体力学、结构力学等基础研究领域取得多项突破。
国际市场拓展方面，沪东中华造船厂控股依托中船集团的全球资源网络，产品远销欧洲、中东、东南亚等地区，与壳牌、道达尔、中远海运等国际知名企业建立了长期合作关系，近年来，企业积极践行“一带一路”倡议，承接了卡塔尔能源公司27艘LNG船订单，总金额超过200亿美元，创中国造船业单笔订单纪录，控股企业注重品牌国际化建设，通过参与国际海事展、获得国际权威船级社认证等方式，提升“沪东中华”品牌的全球影响力。
在产业链整合方面，沪东中华造船厂控股通过纵向延伸与横向协同，构建了覆盖船舶设计、核心设备制造、总装调试、售后服务全产业链的体系，纵向延伸上，控股企业参股或控股了沪东重机（船用发动机）、中船澄西（船舶分段制造）等上下游企业，实现关键设备自主可控；横向协同上，与中船其他成员单位如沪东中华造船厂、广船国际等形成业务互补，共同承接大型项目，提升整体竞争力，企业还布局绿色船舶产业链，投资研发氢燃料电池、碳捕捉与封存（CCS）技术，抢占未来航运业低碳转型先机。
面对全球造船业竞争格局的变化，沪东中华造船厂控股正积极推进转型升级，加大智能制造投入，建设“数字船厂”，通过物联网、大数据技术实现生产过程实时监控与优化，计划到2025年智能制造生产线覆盖率达到80%；拓展新兴市场，如海上风电安装平台、深海养殖装备、极地科考船等非传统船舶领域，培育新的增长点，控股企业积极响应国家“双碳”目标，制定了绿色船舶发展规划，目标到2030年实现新造船舶碳排放较2025年降低30%。
相关问答FAQs
Q1：沪东中华造船厂控股的核心产品有哪些？其技术优势体现在哪些方面？
A1：沪东中华造船厂控股的核心产品包括LNG船、VLCC、集装箱船、海洋工程装备（如钻井平台、FPSO）及绿色船舶（如甲醇双燃料动力船），技术优势主要体现在三个方面：一是LNG船建造技术，掌握殷瓦钢焊接、薄膜型货物围护系统等核心技术，打破国外垄断；二是数字化与智能制造，通过三维设计、智能生产线实现高精度建造；三是绿色船舶技术，在甲醇、氨等清洁燃料应用领域处于全球领先地位，已实船应用多项低碳技术。
Q2：沪东中华造船厂控股在国际市场竞争中的地位如何？有哪些代表性订单？
A2：沪东中华造船厂控股在国际市场中处于第一梯队，尤其在LNG船、超大型船舶领域具备全球竞争力，代表性订单包括：2025年与卡塔尔能源公司签订的27艘17.4万立方米LNG船订单（全球最大LNG船建造项目）；为荷兰Boskalis公司建造的风电安装平台；以及为中远海运建造的13000TEU集装箱船等，这些订单不仅体现了其技术实力,也巩固了企业在全球高端船舶市场的领先地位。
