中国船舶上海造船厂作为中国船舶工业集团有限公司旗下的核心企业，拥有百年发展历史，是中国船舶制造领域的“国家队”和“排头兵”，厂区位于上海市浦东新区黄浦江畔，占地面积超过300万平方米，拥有岸线长度达3.2公里，具备建造各类大型船舶、海洋工程装备及高端装备的完整能力，自1865年创立以来，上海造船厂始终见证并参与了中国船舶工业从追赶到引领的跨越式发展，从蒸汽机轮船到LNG船，从散货船到极地科考破冰船，无数“国之重器”在这里诞生。
在核心业务领域，上海造船厂形成了三大支柱产业：一是大型商船建造，包括全球领先的18万吨级好望角型散货船、30万吨级VLCC超大型油轮以及8600TEU以上集装箱船，其中自主研发的32万吨VLCC采用最新节能技术，燃油效率较传统设计降低15%；二是海洋工程装备，具备半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）等高端海工产品的建造能力，代表产品如“深海一号”能源站，创造了多项世界纪录；三是特种船舶及舰船修造，包括科考船、公务船、大型军舰等,为我国海洋强国战略提供了坚实装备支撑。
技术创新是上海造船厂的核心竞争力，近年来，该厂大力推进智能制造转型，建成国内首个船舶智能制造车间，配备机器人焊接工作站、智能物流系统及数字化设计平台，实现船体分段建造精度控制在±3毫米以内，在绿色低碳领域，率先研发应用LNG动力、氨燃料动力等清洁能源船舶技术，已交付的13000TEU集装箱船采用双燃料动力系统，碳排放较传统船舶减少40%，该厂牵头承担多项国家重点研发计划项目，在大型船舶结构优化、高效推进系统等领域取得200余项专利成果。
人才队伍建设方面，上海造船厂拥有各类专业技术人员3000余人，其中高级工程师200余人，技师及高级技师500余人，形成了一支涵盖设计、建造、调试全流程的复合型人才梯队，企业建立了“师带徒”培养机制和技能大师工作室，与上海交通大学、哈尔滨工程大学等高校共建实习基地，年均培养技能人才超500人,为行业输送了大量高素质人才。
作为国家重要的船舶修造基地，上海造船厂不仅创造了显著的经济效益，更肩负着保障国家能源运输安全、维护海洋权益的战略使命，2025年，该厂造船完工量突破300万载重吨，手持订单量超1500万载重吨，产品出口至全球50多个国家和地区，连续多年入选全球造船企业前十强，在“一带一路”倡议下，该厂为沿线国家建造的系列船舶成为连接中国与世界的重要纽带,彰显了中国装备制造的硬核实力。
面对全球船舶工业绿色化、智能化的发展趋势，上海造船厂正加快转型升级步伐，规划投资50亿元建设“未来船舶工厂”，重点发展数字孪生船厂、零碳造船等前沿技术，力争到2030年实现全流程绿色智能制造，为建设海洋强国、制造强国贡献更大力量。
相关问答FAQs
Q1：上海造船厂建造的船舶主要出口哪些国家和地区？
A1：上海造船厂的船舶产品出口范围广泛，覆盖欧洲、东南亚、中东、南美等50多个国家和地区，欧洲市场主要接收高端集装箱船和LNG动力船舶；东南亚和中东地区以大型油轮、散货船为主；非洲和南美市场则侧重于多用途船舶和海工装备，近年来，随着“一带一路”倡议的推进，东南亚、中东等新兴市场订单占比提升至60%以上,成为出口增长的核心动力。
Q2：上海造船厂在绿色船舶技术方面有哪些突破？
A2：上海造船厂在绿色船舶技术领域处于行业领先地位，主要突破包括：一是研发成功LNG-柴油双燃料动力系统，已应用于30万吨VLCC等主力船型，碳排放降低40%；二是开展氨燃料、甲醇燃料动力船舶研发，目前全球首艘13000TEU氨燃料动力集装箱船已进入建造阶段；三是应用风能辅助推进系统、空气润滑减阻技术等，进一步降低船舶能耗，厂区还建设了光伏发电系统、废水处理回用设施,实现造船过程绿色化。
