关于部分船舶企业停产的通知各相关单位、合作伙伴及全体员工：
近年来，受全球航运市场波动、新能源技术迭代加速及环保政策趋严等多重因素影响，船舶制造业面临前所未有的挑战，为优化资源配置、聚焦核心业务、保障企业可持续发展，经公司管理层慎重研究决定，将对部分产能落后、市场竞争力较弱的船舶生产线实施停产调整，现将具体事项通知如下：
停产范围及时间安排
本次停产涉及以下三类船舶产品生产线，具体停产时间及过渡期安排如下：
| 停产产品类别 | 涉及生产线 | 正式停产时间 | 过渡期截止日期 | 员工安置方案 |
|---|---|---|---|---|
| 传统燃油小型散货船 | 1号车间、3号车间 | 2025年6月30日 | 2025年9月30日 | 内部转岗培训、协商解除劳动合同补偿 |
| 非标准工程辅助船舶 | 5号车间、研发中心二组 | 2025年7月15日 | 2025年10月15日 | 转岗至新能源船舶项目组、技能提升计划 |
| 老龄化客船维修改造业务 | 维修基地A区 | 2025年8月1日 | 2025年11月1日 | 业务外包安置、退休返聘过渡 |
停产原因说明
- 市场环境变化：全球航运业加速向绿色低碳转型，传统燃油船舶市场需求持续萎缩，2025年传统船舶订单量同比下降35%，部分产品已无市场竞争力。
- 政策驱动：国际海事组织（IMO）2025年实施的《温室气体减排战略》要求，2030年船舶碳强度降低40%，传统高能耗船舶面临淘汰压力。
- 技术升级需求：公司战略重点转向LNG动力船、电动船舶及智能航行系统研发，需集中资源突破核心技术瓶颈。
- 产能结构优化：当前部分生产线设备老化、能耗高，通过停产可减少无效产能，预计年降低运营成本1.2亿元。
后续工作安排
- 客户沟通与售后保障：成立专项客户服务组，自通知发布日起30个工作日内，与已签约客户协商解决方案，包括订单转移、延期交付或全额退款，确保客户权益不受损害。
- 供应链协同调整：与原材料供应商、零部件厂商签订终止合作协议，优先处理在途物资库存，避免资源浪费；对长期合作供应商，将探索新能源船舶领域合作机会。
- 员工安置措施：
- 转岗培训：开设新能源船舶技术、数字化管理等课程，提供200个内部转岗名额；
- 协商解除：对无法转岗员工，按《劳动合同法》规定给予N+1经济补偿，工龄满10年者额外发放1个月工资；
- 创业扶持：鼓励员工参与公司新能源船舶配套项目，提供3年免息贷款及技术服务支持。
- 资产处置：对停产生产线设备通过公开拍卖、资产置换等方式盘活，所得资金将全部投入新能源船舶研发中心建设。
过渡期工作要求
- 生产安全：过渡期内严格执行安全生产责任制，定期开展设备检修维护，确保停产前生产安全零事故。
- 档案管理：完成所有生产数据、客户资料及技术文档的归档备份，确保信息可追溯。
- 舆情监控：指定专人负责舆情监测，及时回应内外部关切，维护企业品牌形象。
本次停产调整是公司应对行业变革、实现高质量发展的必然选择，我们将始终坚持以员工为核心、以客户为中心，平稳推进各项工作过渡，感谢社会各界长期以来的支持与信任，我们将以此次调整为契机，加速绿色船舶技术突破，为全球航运业可持续发展贡献力量。
特此通知。
XX船舶制造有限公司
2025年5月20日
相关问答FAQs
Q1：停产是否意味着公司整体业务萎缩？未来发展方向是什么？
A1：本次停产仅针对传统落后产能，非公司整体业务收缩，未来公司将聚焦三大核心方向：一是加大LNG动力船、氢燃料电池船舶等绿色船舶研发投入，计划2025年前推出3款新型环保船舶；二是拓展智能航行系统市场，与高校共建“船舶智能化联合实验室”；三是布局船舶全生命周期服务，包括绿色拆解、碳足迹核算等增值业务，预计未来3年，新能源船舶业务占比将提升至60%，实现从传统制造向绿色智能服务商的转型。
Q2：被影响员工的具体安置流程如何操作？何时能完成安置？
A2：员工安置将分三阶段推进：
① 信息登记阶段（5月21日-6月10日）：人力资源部将通过线上问卷、线下座谈等方式收集员工意向，同步开展岗位匹配评估；
② 方案确认阶段（6月11日-6月30日）：公布转岗名单及培训计划，协商解除劳动合同的员工完成补偿协议签署；
③ 安置实施阶段（7月1日-9月30日）：转岗员工分批参加培训，10月1日正式到岗；协商解除员工补偿款于离职后15个工作日内发放,预计所有员工安置工作将于2025年9月30日前全面完成。
