需要强调的是,“十大”的排名并非一个绝对官方的榜单,不同的机构(如工信部、克拉克松研究公司Clarksons Research)根据统计口径(如按完工量、按手持订单量、按载重吨等)和时间节点的不同,排名会有细微差异,但综合来看,以下几家企业在规模、技术实力和市场影响力上稳居中国造船业的第一梯队。
以下排名综合了完工量、手持订单量、综合实力和行业公认度等多个维度,并参考了近年来中国工业和信息化部(工信部)发布的数据。

中国十大造船企业综合排名
第一梯队:绝对龙头
这四家企业是中国乃至全球造船业的巨头,常年占据全球造船企业完工量排行榜的前列。
中国船舶集团
- 核心地位:中国规模最大、技术实力最强的造船集团,由原中国船舶工业集团(CSSC)和中国船舶重工集团(CSIC)于2025年联合重组而成,是名副其实的“国家队”。
- 主要船厂:
- 沪东中华造船(集团)有限公司:全球领先的LNG(液化天然气)船、大型集装箱船、大型汽车滚装船制造商,其LNG船建造技术代表了世界顶尖水平。
- 江南造船(集团)有限责任公司:中国近代工业的摇篮,历史悠久,在超大型集装箱船、大型LPG船、极地科考破冰船等领域实力雄厚。
- 外高桥造船有限公司:全球最大的单体造船厂之一,以建造大型、超大型集装箱船、VLCC(超大型油轮)而闻名。
- 大连船舶重工集团有限公司:中国最大的造船和修船企业之一,在VLCC、大型FPSO(浮式生产储卸油装置)、大型散货船等领域优势明显。
- 其他:还包括广船国际、青岛北海船舶重工等知名船厂。
- 特点:产品线最全,技术覆盖面最广,高端船舶制造能力最强,全球市场份额常年位居世界第一。
扬子江船业集团
- 市场地位:中国民营造船企业的杰出代表,也是全球领先的造船集团之一,以其高效的运营和强大的成本控制能力著称。
- 主要船厂:
- 江苏新扬子造船有限公司(位于江苏靖江)
- 江苏扬子江船业集团公司(位于江苏泰州)
- 金陵船厂(位于江苏南京,已为其控股)
- 特点:以批量建造中小型、高技术含量的船舶见长,尤其在支线集装箱船、汽车运输船、LPG船等细分市场占据全球领先地位,近年来在大型LNG船领域也取得了重大突破。
江苏新时代造船有限公司

- 市场地位:位于江苏省泰州市靖江,是扬子江船业集团的重要竞争对手,也是中国民营船厂的领军企业之一。
- 特点:与扬子江船业类似,以高效、灵活的运营模式著称,其核心优势产品是灵便型散货船和重吊船,在这些细分市场的全球份额名列前茅,近年来也成功进入LPG船、化学品船等高端市场。
沪东中华造船(集团)有限公司
- 说明:虽然它隶属于中国船舶集团,但考虑到其在特定领域的绝对领先地位,有时会单独列出,这里将其作为第一梯队的代表之一。
- 特点:全球LNG船建造领域的“王者”,市场份额长期占据全球第一,其在大型集装箱船、汽车运输船等领域也实力超群,是中国高端船舶制造的一面旗帜。
第二梯队:中坚力量
这些企业在特定船型或区域市场具有强大的竞争力,是中国造船业不可或缺的中坚力量。
广船国际股份有限公司
- 所属集团:中国船舶集团。
- 特点:以特种船建造闻名,尤其是极地科考破冰船(如“雪龙2”号)、大型半潜船、汽车滚装船和大型挖泥船,技术实力雄厚,是中国高端特种船的领军者。
现代重工(山东)有限公司

- 背景:韩国现代重工在中国山东荣成的合资船厂,是外资船厂在华的成功典范。
- 特点:继承了韩国现代重工的先进技术和管理模式,专注于建造大型超大型集装箱船、LNG船等高附加值船舶,产品主要面向国际市场。
舟山中远海运重工有限公司
- 所属集团:中远海运集团。
- 特点:背靠中远海运,在海工装备(如半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置FPSO)和大型船舶修理、改装领域具有强大实力,其高端海工产品在国际市场上具有很强的竞争力。
山东海工船舶重工有限公司
- 背景:隶属于山东海洋集团,是山东省重点打造的海洋工程装备和高端船舶制造基地。
- 特点:产品涵盖海洋平台、风电安装船、大型散货船、油轮等,近年来在风电安装船等绿色能源船舶领域发展迅速。
第三梯队:潜力股与区域骨干
这些企业在特定领域或区域市场占有重要地位,是中国造船版图的重要组成部分。
福建省船舶集团
- 特点:福建省最大的综合性造船企业,产品包括汽车运输船、化学品船、散货船等,在东南沿海地区具有重要影响力。
江苏新船海洋工程装备股份有限公司
- 特点:位于江苏启东,是近年来快速成长的企业,专注于LPG船、LNG船、大型化学品船等高技术、高附加值船舶的建造,发展势头强劲。
总结与关键看点
- “南北船”合并后的绝对优势:重组后的中国船舶集团凭借其庞大的规模和全产业链优势,稳坐全球头把交椅。
- 江苏民营船企的崛起:以扬子江船业、新时代船厂为代表的江苏民营船企,凭借市场化的机制和高效的运营,成为全球造船市场的重要力量,尤其在细分市场占据主导地位。
- 高端制造能力显著提升:以沪东中华为代表的船企,在LNG船等过去被日韩垄断的高端船型上实现了重大突破,标志着中国造船业从“量”到“质”的转变。
- 绿色与智能转型:所有领先企业都在积极布局LNG动力船、甲醇动力船、氨燃料船等绿色环保船舶,并引入智能制造技术,以应对全球航运业的低碳转型趋势。
中国造船业已经形成了以中国船舶集团为龙头,江苏民营船企为中坚,其他地方骨干船企为补充的稳健格局,并在全球造船市场上展现出强大的综合竞争力。
