三用船 是一种高度专业化的海洋工程船舶，它集成了三种主要功能：海上拖带、锚作业和供应服务，它的英文名通常是 Platform Supply Vessel (PSV)，即“平台供应船”，这是它最核心和最频繁的任务。
我们可以把它想象成海洋上的“多功能工程后勤保障车”。
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三用船的核心功能与构成
为了理解它的“三用”特性，我们来看一下它的三大核心功能是如何实现的：
平台供应 - 核心任务
这是三用船最主要、最日常的工作，它就像一个“海上超市”或“物流中心”，为海上石油钻井平台、风电安装船、海上施工项目等提供全方位的物资补给。
- 供应物资：
- 散料： 水泥、膨润土（用于钻井泥浆）、淡水、燃料油、柴油等。
- 管材和设备： 钻杆、套管、水泥袋、化学品、润滑油、备件等。
- 生活物资： 食品、蔬菜、饮用水、员工轮换等。
- 关键设备：
- 甲板货舱： 船上通常有多个专门的货舱，用于装载不同种类的散料和液体，并通过管道系统进行精确输送。
- 甲板起重机： 用于吊装大型设备、集装箱和散料袋。
- 货物管理系统： 现代三用船高度自动化，可以精确监控和控制各种液货和散货的装载、运输和卸载过程。
锚作业 - 关键能力
这是三用船区别于普通货船的关键特征之一,当海洋平台需要定位、移位或系泊时，三用船可以协助进行锚的操作。
- 抛锚/起锚： 将巨大的船用锚从海底收回或抛下。
- 锚链/钢缆拖曳： 拖动沉重的锚链或钢缆，为平台移动或调整位置提供动力。
- 关键设备：
- 强大的锚机： 船首和船尾都配备有大功率的锚机，能够处理数百米甚至上千米长的锚链或钢缆。
- 卷车： 用于整齐地存放和收放锚链或钢缆。
- 强大的推进系统： 本身需要有强大的推力来协助拖曳作业。
海上拖带 - 应急与支援
三用船具备强大的拖曳能力,可以在海上执行各种拖带任务。
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- 协助平台就位： 帮助钻井平台或风电安装船到达指定海域。
- 应急拖带： 在其他船只（如拖轮）无法到达的恶劣海况下，为遇险船只提供拖曳救援。
- 拖带设备/模块： 拖动海上施工所需的大型结构或设备。
- 关键设备：
- 拖曳卷车： 用于存放和收放拖曳钢缆。
- 强大的系柱拉力： 船舶的系柱拉力是其拖曳能力的核心指标，通常在100吨以上，大型三用船可达200吨以上。
三用船的主要特点
为了完成上述复杂任务,三用船在设计上具有鲜明的特点：
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良好的稳性和耐波性：
- 船体通常设计得较宽,有较大的水线面面积，以保证在恶劣海况下也能保持稳定。
- 船艏多为“V”型或“破冰型”，以减少波浪拍击，提高航向稳定性。
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强大的动力系统：
- 采用柴电混合动力或全电力推进系统，这种系统效率高、操控灵活、噪音低，并且能为船上各种设备（如起重机、货物泵）提供稳定的电力。
- 配备推进器，如Azimuthing Pod Drive（吊舱式推进器，俗称“舵桨”），可以实现360度旋转，船舶原地回转、横向移动都非常灵活，这在靠离平台和狭小水域作业时至关重要。
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多功能的甲板布局：
- 甲板空间开阔,方便堆放各种货物和设备。
- 配备多台起重机,覆盖整个甲板作业区。
- 设置多个液货舱和散货舱,并配备相应的管路系统。
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先进的定位系统：
- 配备动力定位系统，通过卫星、声学等传感器，结合计算机控制，船舶可以自动调整推进器的推力，以精确地保持在指定的位置上，即使在风浪流影响下也能做到，这是进行高精度补给和锚作业的前提。
三用船的分类
根据其大小和能力,三用船通常分为几个级别，其中最著名的是按载重吨位划分的：
- Platform Supply Vessel (PSV): 这是最常见的“三用船”，载重吨位一般在 3,000吨到8,000吨 之间。
- PSV 1000型: 载重约1000吨。
- PSV 2000型: 载重约2000吨。
- PSV 3000型: 载重约3000吨。
- PSV 8000型: 载重约8000吨，是目前主流的大型供应船。
- Offshore Tug/Supply Vessel (OSV): 这是一个更广义的术语，有时也指功能更强大的三用船，其拖曳能力可能更强，甚至具备一定的海上救助功能。
三用船 是一个集 运输、工程作业、海上救援 于一体的复杂工程船舶，它不是简单地“运输货物”，而是海上油气开发、风电建设等海洋工程项目的关键支撑力量，它确保了平台的物资供应、安全定位，并在紧急情况下提供援助，是连接陆地与海洋工程的“生命线”，随着海上风电等新兴行业的发展，三用船的应用范围也在不断扩展。
