核心存放位置：锚链舱
锚链舱是专门用来存放锚链的船舱,通常位于船首最底部，也就是船头龙骨附近，这个位置有几个关键优势：
- 重心低：将沉重的锚链放在最低位置，可以极大地降低船舶的重心，提高船舶的稳定性，防止翻船。
- 保护性：位于船首底部，受到外力冲击和风浪影响较小，非常安全。
- 便于操作：从船首的锚机处放下或收起锚链时，可以垂直或以很小的角度进入锚链舱，操作顺畅。
锚链是如何被存放的？—— 锚链筒与制链器
为了让您更好地理解整个系统,我们来看一下从船头到船尾的完整路径：
（图片来源网络，侵删）
锚链筒
这是锚链在船体外部的通道,当需要抛锚时，锚和锚链会通过船首两侧的锚链筒（像两个垂直的管子）抛入水中；当收锚时，它们也会从这里被拉回船内。
锚机
位于船首甲板上,是收放锚和锚链的动力装置，相当于一个巨大的“卷扬机”，它通过链条或齿轮来转动，将锚链从海底拉上来。
制链器
这是一个非常重要的安全装置,当锚链被拉到船上，但还没有完全收到锚链舱里时，会用制链器将锚链紧紧地“锁”住，这样做的目的是：
- 减轻锚机负担：让锚机休息一下，避免长时间满负荷工作。
- 安全固定：在航行或停泊时，万一锚机失灵，制链器能防止锚链滑落，造成危险。
锚链舱
这是最终的目的地,当锚机将锚链从海底拉上来后，锚链会通过一个叫做弃链器的装置进入锚链舱。
（图片来源网络，侵删）
在锚链舱里,锚链并不是随意堆放的，而是：
- 整齐地盘绕：像盘蚊香一样一圈一圈地、整齐地堆放在舱底。
- 留有空间：锚链舱的设计容量会大于船舶锚链的总长度，这样在恶劣天气下，即使需要抛出更多的锚链（称为“备锚”），也有足够的空间存放。
- 底部有凹槽：舱底通常有凹槽或导链口，引导锚链顺畅地进入，并防止堆积过高时损坏舱壁。
不同类型船舶的差异
虽然基本原理相同,但不同船舶的锚链系统有很大差异：
大型商船、货轮、邮轮
- 锚链类型：使用钢制锚链，非常沉重和坚固。
- 长度：根据航行区域和船的大小，锚链长度可达数百米，甚至超过10节（每节约27.5米）。
- 存放：有专门的、巨大的锚链舱，位于船首最深的部位，整个收放过程由锚机自动完成，需要船员在控制室旁站监控。
渔船、拖船、工作船
- 锚链类型：同样使用钢制锚链，但长度和尺寸可能比大型商船小。
- 特点：这类船需要频繁地、快速地起锚，因此它们的锚机功率很大，操作也更为直接。
现代大型游艇和帆船
- 锚链类型：为了减轻重量，很多现代游艇会使用锚链与锚绳的组合，在海底附近使用较重的锚链提供抓力，而在水面以上使用较轻的锚绳连接到船上。
- 存放：锚链舱空间较小，通常设计在船首的储物舱内，有些小型帆船甚至没有专门的锚链舱，锚链就直接堆放在船舱底部的龙骨附近。
特殊情况：无杆锚
很多现代船舶使用无杆锚（如斯贝克锚），这种锚在收起后可以直接平躺在船头的锚穴里，锚穴是一个专门设计的凹槽，可以保护锚和船首，减少航行时的阻力，这种情况下，锚链从锚的末端连接处引出，进入锚链舱。
船舶锚链的存放路径是：
（图片来源网络，侵删）
海底 → 锚链筒 → 锚机 → 制链器 → 锚链舱
您可以把整个系统想象成一个从你家阳台（船首甲板）垂下的绳子（锚链），绳子最终被整齐地收储在楼下的地下室（锚链舱）里，这个“地下室”位置越低，你家（船）就越稳当。
