核心技术岗位 (一线维修与操作人员)
这些是直接在船上或船坞里进行实际维修工作的岗位,是船舶维修的基石。
轮机部
轮机部负责船舶的“心脏”——所有动力、电力和机械系统的维修。
（图片来源网络，侵删）
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轮机长/大管轮/二管轮/三管轮
- 职责：这些是船舶上高级的海员职位，负责管理和维护船舶的主机、辅机、锅炉、泵、分油机等所有机械设备，在修船期间，他们是船方的主要技术代表，负责与船厂沟通维修需求、监督维修质量和验收。
- 要求：需要持有相应的海员适任证书,通常需要有多年在船工作经验。
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机工/机匠
- 职责：轮机长的“左膀右臂”，执行具体的维修保养工作，如清洁、除锈、刷漆、更换备件、协助拆装设备、操作各种工具等。
- 要求：动手能力强，能吃苦耐劳,通常需要经过专业的职业技能培训。
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船舶维修钳工
- 职责：在船厂工作，负责船舶大型机械设备的拆解、检查、修理和装配，如主机、发电机、泵阀、甲板机械（锚机、绞车）等。
- 要求：精通机械加工、钳工技术，熟悉图纸,持有相关职业资格证书。
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船舶维修电工
（图片来源网络，侵删）- 职责：负责船舶电气系统的维修，包括发电机组、配电板、电机、电缆、照明系统、导航通讯设备的线路维护等。
- 要求：具备专业的电工知识和技能，熟悉船舶电气规范,持有高压或低压电工证。
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船舶管工
- 职责：负责船舶管路的维修和更换，包括燃油管、滑油管、冷却水管、压载水管、蒸汽管等，需要根据图纸进行现场测绘、下料、安装和焊接。
- 要求：熟悉各种管材和管件,具备良好的识图和动手能力。
船体部
船体部负责船舶的“骨架”和“外壳”——船体结构、水密性和外观的维修。
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船舶维修铆工/船体装配工
- 职责：负责船体结构的维修，如船体钢板变形的校正、结构件的更换、舱壁的修复等，需要读懂船体结构图纸,并进行精确的测量和装配。
- 要求：具备冷作、钣金技能,能读懂复杂的结构图纸。
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船舶维修焊工
（图片来源网络，侵删）- 职责：船舶维修中最关键、最普遍的岗位之一，负责船体所有金属部件的焊接和切割工作，包括船体钢板、管路、骨架等，根据不同的材料和位置，需要掌握不同的焊接方法（如CO2焊、氩弧焊、埋弧焊等）。
- 要求：持有船级社认可的焊工证书（如CCS, ABS, DNV等），技术过硬,责任心强。
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船舶除锈/涂装工
- 职责：负责船舶的“美容”和“防腐”，使用喷砂、高压水或工具对船体和舱室进行除锈，然后按照油漆规范进行喷涂底漆、中间漆和面漆。
- 要求：了解不同油漆的性能和施工要求，能操作喷砂和喷涂设备，需持证上岗（如涂装检验员）。
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船舶木工/装修工
- 职责：负责船舶内部生活区和工作区的木质和复合材料的维修与装修，如舱室隔板、家具、地板、天花板等。
- 要求：具备木工或室内装修技能。
电气与自动化
- 船舶电子电气员
- 职责：专门负责船舶高度自动化的电子电气系统，如集控台、自动化控制系统、雷达、GPS、电子海图、卫星通讯系统等的维修和调试。
- 要求：需要深厚的电子和自动化知识,是技术含量非常高的岗位。
支持与管理岗位
这些岗位在后方或现场进行技术支持、质量监督和项目管理，确保维修工作安全、高效、高质量地完成。
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船舶检验师/验船师
- 职责：代表船级社（如中国船级社CCS、美国船级社ABS等）或船东，对维修过程和结果进行检验和认证,确保船舶符合国际公约和船级社规范。
- 要求：通常需要有丰富的现场维修经验,并持有相应的验船师资格证书。
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修船工程师/技术员
- 职责：在船厂的技术部门工作，负责制定维修方案、绘制维修图纸、估算维修工时和成本、解决现场遇到的技术难题。
- 要求：具备船舶、机械或相关工程背景,熟悉船舶规范和维修工艺。
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项目经理/主管
- 职责：负责整个维修项目的统筹管理，包括制定计划、协调资源（人力、物料）、控制预算、确保安全和按时交付。
- 要求：具备出色的组织、协调和沟通能力,熟悉项目管理流程。
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安全工程师/安全员
- 职责：在修船现场进行安全监督，确保所有作业符合安全规程，如高空作业、密闭空间作业、动火作业等,防止事故发生。
- 要求：熟悉安全生产法规,具备强烈的安全意识和责任心。
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采购员
- 职责：负责采购维修所需的备件、材料和设备，需要寻找供应商、询价、谈判并确保物料按时到厂。
- 要求：熟悉船舶备件市场,具备良好的商务谈判能力。
入行与发展路径
对于想进入这个行业的人来说,路径通常有以下几种：
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职业技术学校/中专/大专毕业：
- 路径：就读于船舶工程、轮机工程、焊接技术、机电一体化等相关专业，毕业后可以直接进入船厂，从机工、焊工、钳工、电工等学徒或初级工做起。
- 优势：系统学习理论知识，上手快，有明确的职业晋升通道（如初级工 -> 中级工 -> 高级工 -> 技师 -> 高级技师）。
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船员“上船”路线：
- 路径：通过航海类院校（如大连海事大学、上海海事大学等）或船员培训学校学习，考取海员证书（如三管轮、三副），上船工作几年，积累丰富的实船经验，之后可以转到船厂担任轮机长/大副等技术管理岗位，或者进入船级社成为验船师。
- 优势：经验非常宝贵，对船舶系统有深入理解,职业发展空间大。
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社会招聘/转行：
- 路径：对于有经验的机械、电气、焊接等领域的技工，可以直接应聘船厂的相应岗位,通常需要持有相关的职业资格证书。
- 优势：可以将其他行业的技能应用到船舶维修领域。
行业特点与要求
- 技术密集型：现代船舶技术含量越来越高，自动化程度高,要求维修人员不断学习新知识。
- 艰苦与危险并存：工作环境通常是船舱、高空、密闭空间，噪音大，粉尘多，存在一定的安全风险。安全意识是第一位的。
- 流动性大：修船项目制工作，完工后可能需要转到下一个项目或船厂,工作地点不固定。
- 责任心强：船舶维修质量直接关系到航行安全，任何疏忽都可能导致严重后果,所以要求从业者有极强的责任心和严谨的工作态度。
修轮船的岗位是一个庞大而专业的体系，为不同技能和学历水平的人提供了多样的职业选择，如果你对机械、电气、动手操作感兴趣，并且不畏惧挑战,这个行业将大有可为。
