核心摘要
山海关船舶重工有限责任公司（简称“山海关船厂”）是中国船舶集团有限公司旗下的核心骨干企业，位于河北省秦皇岛市山海关区，它始建于1893年，是中国最古老的造船厂之一，被誉为“中国北方工业的摇篮”之一，船厂曾使用过“山海关造船厂”和“山海关太平洋造船公司”等名称，如今其核心业务和品牌已整合到“山海关船舶重工”之下。
历史沿革：百年船厂的变迁
山海关船厂的历史是一部浓缩的中国近代工业史。
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清末民初（1893年 - 1949年）：工业摇篮
- 1893年，船厂由清朝政府创办，初名“北洋山海关机器局”，是中国最早的机器制造厂之一,最初主要生产军火和修理舰船。
- 在民国时期，船厂更名为“山海关造船所”，继续承担船舶修理和制造任务,为中国早期的海军建设和航运业发展做出了贡献。
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计划经济时期（1949年 - 2000年）：国营主力
- 新中国成立后，收归国有，成为“山海关造船厂”,是国家重要的船舶修造基地。
- 在这个时期，船厂承担了大量军用船舶和民用船舶的修理与建造任务,为中国造船工业奠定了坚实的基础。
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市场化转型与品牌更迭（2000年 - 至今）：改革创新
- 2000年，为了适应市场经济和国际化发展，山海关造船厂进行了公司化改制，成立了“山海关船舶重工有限责任公司”。
- 在此期间，为了突出其面向国际市场的定位，公司曾广泛使用“山海关太平洋造船公司”（SHANHAIGUAN PACIFIC SHIPBUILDING CO., LTD.）作为其国际品牌名称,这个名称在当时的国际船舶市场上具有较高的知名度。
- 2025年，中国船舶工业集团进行内部整合，将山海关船厂与山海关船厂（山海关）船舶制造有限公司进行重组，统一使用“山海关船舶重工有限责任公司”的名称,品牌形象更加统一和现代化。
核心业务与产品
山海关船舶重工是一家集造船、修船、海洋工程、非船产品于一体的综合性大型企业。
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造船业务（核心业务）
- 散货船：是其传统优势产品，建造了从好望角型、巴拿马型到灵便型等多种系列散货船，技术成熟,质量可靠。
- 多用途重吊船：这是船厂的拳头产品之一，山海关船厂是全球建造多用途重吊船的领军者，其产品载重吨位大、起重能力强、适货性好,深受国际市场欢迎。
- 集装箱船：能够建造包括支线型在内的中小型集装箱船。
- 化学品油船：具备建造各类化学品船和成品油船的能力。
- 特种船舶：如滚装船、半潜船等高技术含量船舶。
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修船业务
- 拥有长达3000米的岸线码头，15万吨级和8万吨级船坞各一座,具备年修理改装300多艘各类大型船舶的能力。
- 修理范围包括散货船、油轮、集装箱船、LPG船、LNG船以及各类海洋工程平台。
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海洋工程业务
积极向海洋工程领域拓展，能够建造各类海洋平台生活模块、海上风电安装平台等。
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非船产品
利用其强大的机械加工和钢结构制造能力，生产大型钢结构、压力容器、桥梁构件等,服务于其他工业领域。
技术实力与行业地位
- 历史悠久，底蕴深厚：超过130年的历史积累,使其拥有丰富的技术沉淀和经验丰富的技术工人队伍。
- 设施先进：拥有大型造船坞、龙门吊、数控切割机等现代化造船设施,能够满足各类大型船舶的建造需求。
- 国际市场认可度高：产品大量出口至德国、希腊、挪威、日本、新加坡等世界航运强国,是中国船舶工业走向世界的重要窗口之一。
- 中国船舶集团骨干：作为中船集团旗下的重要成员，在集团内部扮演着关键角色,特别是在特种船舶和海洋工程领域。
发展现状与未来展望
近年来，面对全球造船业周期性波动和转型升级的压力,山海关船舶重工正积极进行结构调整和产业升级。
- 聚焦高技术、高附加值船舶：继续巩固在多用途重吊船等领域的领先地位，并研发更环保、更智能的新一代船舶。
- 发展绿色与智能造船：响应国际海事组织（IMO）的环保新规，研发设计符合低碳、零碳要求的船舶，并推动数字化、智能化技术在造船过程中的应用。
- 深化海洋工程布局：抓住全球海洋开发的新机遇，在海洋油气、海上风电等领域寻求新的增长点。
山海关船舶重工有限责任公司（其历史名称中的“太平洋造船公司”是其国际化品牌的一部分）是中国造船工业的一块“活化石”和一块“金字招牌”，它从晚清的机器局走来，历经百年风雨，见证了中国从“船舶修理”到“船舶制造”再到“智造强船”的伟大历程，它依然是全球航运和造船市场中一支不可忽视的重要力量，继续为中国和世界航运事业贡献着“山海关智慧”和“中国力量”。
