公司历史沿革与核心信息
要了解其档案，首先必须了解公司本身的历史，重庆长江轮船公司的历史与中国内河航运,特别是长江航运的现代化进程紧密相连。
公司前身与成立 (1949-1950年代)
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- 核心前身： 公司的根基可以追溯到长江航务管理局，1949年新中国成立后，人民政府接管了长江沿岸的航运机构，于1950年成立了长江航务管理局,统一管理长江航运。
- 关键机构： 1950年，民生公司（中国近代最大的民营航运企业）在公私合营后，其核心资产和人员被并入长江航务管理局,民生公司创始人卢作孚先生后来也参与了新中国的航运建设。
- 正式成立： 在此基础上，为了更好地组织长江干线的客货运输，重庆长江轮船公司于1954年正式成立，成为长江航运管理局下属的核心骨干企业,总部设在重庆。
发展与辉煌时期 (1950年代 - 1990年代)
- “黄金水道”的主导者： 在计划经济时代，重庆长江轮船公司是长江上游（重庆至宜昌段，即川江）绝对的航运霸主，它承担了绝大部分的客、货运输任务，是西南地区连接华东、华中地区最重要的交通动脉。
- “川江客轮”的象征： 公司旗下拥有著名的“江华轮”、“东方红”系列等大型客轮，乘坐这些“水上宫殿”从重庆到武汉或上海，是几代中国人的集体记忆,也是身份和地位的象征。
- 技术革新： 公司在川江航道复杂、水流湍急的条件下，开创了夜航、拖驳运输等新模式，并积极参与船舶的现代化改造,是新中国内河航运技术革新的重要力量。
- 重庆的“名片”： 公司总部所在的重庆，其城市风貌与长江轮船密不可分，朝天门码头、轮船汽笛声是重庆最具代表性的城市符号之一。
改革与转型时期 (1990年代 - 2009年)
- 市场冲击： 随着公路（尤其是高速公路）、铁路和航空的飞速发展，长江航运的垄断地位被打破,公司面临前所未有的市场竞争压力。
- 客运衰落： 20世纪90年代末，随着“东方红”系列等客轮的逐渐退出,辉煌了近半个世纪的长江长途客运时代宣告结束。
- 企业重组： 为了应对市场变化，中国长江航运集团（简称“中国长航”）进行了一系列改革，重庆长江轮船公司作为其核心子公司，也经历了业务重组、人员分流和战略调整。
整合与现状 (2009年至今)
- 重大整合： 2009年，经国务院国资委批准，中国长航与中国外运长航集团进行重组，整体并入中国诚通控股集团有限公司,重庆长江轮船公司也随之成为诚通集团旗下的一员。
- 业务转型： 公司的定位从传统的客货运输，转向以工程物流、船舶修造、航运服务、旅游运输等多元化、专业化的方向发展，在三峡工程建设、大型设备运输等特种物流领域依然保持着强大实力。
- 品牌延续： “重庆长江轮船公司”这一名称和品牌作为历史传承和业务载体，至今仍在使用,但其内涵和业务范围已发生巨大变化。
档案内容分类与价值
根据其历史，重庆长江轮船公司的档案内容会非常丰富,大致可分为以下几类：
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行政管理类档案
- 公司沿革： 成立批文、章程、股东会/董事会决议、公司更名、重组、合并等文件。
- 人事档案： 员工花名册、干部任免、奖惩记录、劳资关系、技术职称评定等。民生公司员工的档案尤其珍贵。
- 财务管理： 年度财务报告、审计报告、成本核算、税务文件、工资单等。
- 规章制度： 各项内部管理制度、操作规程、安全条例等。
运营生产类档案
- 船舶档案： 这是最核心、最具特色的档案。
- 船舶建造与购置： 设计图纸、建造合同、船舶检验证书、出厂文件。
- 船舶履历： 每艘船的航行日志、维修保养记录、技术改造记录、事故记录。
- 船舶照片与影像： “江华轮”、“东方红”系列等名轮的历史照片、影像资料,是极其珍贵的视觉档案。
- 航线与运输：
- 航线开辟与时刻表（特别是川江客运时刻表）。
- 货运运单、客运票根存根、运输合同。
- 港口作业记录、调度命令。
- 技术革新：
关于川江航道整治、船舶导航、夜航技术、拖轮队编队等方面的科研报告和技术总结。
基本建设类档案
- 码头与设施： 朝天门码头、九龙坡码头等主要码头的建设图纸、改造记录、土地使用权文件。
- 厂房与基地： 修船厂、造船厂等基础设施的建设和改造档案。
声像与实物档案
- 照片档案： 公司历史活动、重大事件（如三峡大坝建设期间的服务）、名轮风采、员工生活等照片。
- 影像档案： 记录公司发展历程的纪录片、宣传片、新闻采访录像。
- 实物档案： 公司徽章、船模、老式航海仪器、老式船钟、员工劳保用品等。
档案的可能存放地点
寻找这些档案，需要根据其性质和保管规定,前往不同的机构：
公司内部档案室
- 可能性： 现存的重庆长江轮船公司（或其下属子公司）很可能设有自己的档案室。
- 主要保存近期的、仍在使用或具有现行效力的档案，如人事、财务、运营等。
- 局限性： 涉及早期历史（尤其是民生公司时期）的珍贵档案,可能已移交上级或国家档案馆。
上级集团档案馆
- 中国诚通控股集团有限公司档案馆： 作为母公司，诚通集团档案馆可能会接收并保管重庆长江轮船公司的核心历史档案，特别是关于重大重组、战略决策的文件。
- 中国外运长航集团有限公司档案中心： 在并入诚通之前,其档案可能由中国外运长航集团统一管理。
国家级和地方综合档案馆
- 重庆市档案馆： 这是最有可能找到该公司历史档案的地方，作为重庆的代表性大型国有企业，其成立、发展、重大活动等历史文件，按规定应向地方档案馆移交，这里可能保存着关于公司成立、重大历史事件、领导人活动、与民生公司合并等核心档案。
- 湖北省档案馆（武汉市）： 由于中国长航的总部长期设在武汉,其很多重要档案也可能保存在这里。
- 中央档案馆/国家档案局： 涉及国家重大战略（如三峡工程）的档案,可能会在中央层面有备份或收藏。
行业专业档案馆
- 中国第二历史档案馆（南京）： 该馆主要收藏民国时期的档案，如果涉及民生公司在1949年之前的档案,这里是首选之地。
- 交通运输部档案馆/水运档案中心： 作为其行业主管部门,交通部档案馆可能保存有与长江航运管理相关的宏观政策文件。
高校与研究机构图书馆
- 上海海事大学图书馆、武汉理工大学交通学院图书馆： 这些院校的航运史、交通史研究机构，可能会通过捐赠、复制等方式收藏部分公司档案,用于学术研究。
如何查询与利用档案
如果您需要查询或利用这些档案,可以遵循以下步骤：
- 明确查询目标： 您是想了解公司整体历史，还是查找某艘船的资料，或是寻找某位亲人的工作记录？目标越具体,查询效率越高。
- 联系优先顺序：
- 首选： 重庆市档案馆，访问其官网或致电咨询，了解其馆藏目录、开放利用规定和查询流程,通常需要提供身份证明和查询申请。
- 次选： 尝试联系重庆长江轮船公司的办公室或综合管理部门,询问档案室的位置和联系方式。
- 联系中国诚通集团或中国外运长航集团的总部,询问档案管理事宜。
