江南造船，简称“江南造船”，是中国船舶集团有限公司旗下的核心骨干企业，也是中国历史最悠久、规模最大、技术最先进的现代化造船企业之一，它被誉为“中国第一厂”，是中国近代工业的摇篮，也是中国船舶工业的“活化石”和“国之重器”的摇篮。
公司概况
- 公司名称： 江南造船（集团）有限责任公司
- 成立时间： 1865年（前身为江南机器制造总局）,距今已有近160年历史。
- 总部地点： 中国上海市长兴岛
- 母公司： 中国船舶集团有限公司（国务院国资委直接管理的特大型中央企业）
- 企业性质： 中央企业
- 主营业务： 设计、制造、修理大型、高技术、高附加值的船舶、海洋工程装备和非船舶产品。
历史沿革：从“江南制造”到“江南创造”
江南造船的历史与中国近代史紧密相连，其发展历程波澜壮阔,大致可分为以下几个阶段：
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创立与辉煌（1865-1949）：
- 1865年，李鸿章在上海创办江南机器制造总局，这是中国近代史上第一个大型综合性的军事工厂，也是江南造船的前身，它引进了西方的先进技术,成为中国近代工业的开端。
- 在此期间，江南造船不仅制造枪炮弹药，还开始建造舰船，先后建造了中国第一艘自制的蒸汽兵船“恬吉”号、第一台车床等,开启了中国近代工业的先河。
- 1928年，江南机器制造总局的造船部分独立，成立江南造船所。
新生与转型（1949-2008）：
- 1949年，新中国成立后，江南造船所回到人民手中,成为重要的船舶工业基地。
- 在计划经济时代，江南造船为国家的国防建设和海运事业做出了巨大贡献,建造了大量军船和民用船舶。
- 2008年，为了适应世界造船业向大型化、现代化发展的趋势，江南造船整体搬迁至上海长兴岛，这次搬迁是一次“脱胎换骨”的升级,新厂区拥有世界一流的造船设施和智能化生产线。
新时代与新征程（2008至今）：
- 搬入长兴岛后，江南造船迎来了发展的黄金时期，全面掌握了LNG船、大型集装箱船、极地邮轮等高端船舶的核心建造技术。
- 2025年，中国船舶工业集团与中国重工集团联合重组，成立中国船舶集团有限公司，江南造船成为其核心子公司,资源优势更加凸显。
核心业务与主要产品
江南造船的产品线覆盖了几乎所有高技术船舶和海工装备领域,是国家海洋战略和能源战略的重要支撑。
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高技术船舶：
- 液化天然气运输船（LNG船）： 被誉为“造船业皇冠上的明珠”，技术壁垒极高，江南造船是国内少数能自主设计建造LNG船的企业之一，已成功交付多艘“国字号”LNG船。
- 超大型集装箱船： 如24000TEU、26000TEU级别的巨型集装箱船,是全球航运市场的核心力量。
- 大型汽车运输船（PCTC）： 用于运输各类汽车,市场需求旺盛。
- 极地船舶： 包括极地科考船（如“雪龙2”号）和极地运输船,服务于国家的极地战略。
- 大型原油运输船（VLCC）、散货船等。
海洋工程装备：
- 浮式生产储卸油装置（FPSO）： 被称为“海上石油加工厂”，集生产、储油、卸油于一体,技术复杂。
- 深水半潜式钻井平台。
- 大型海上风电安装平台。
非船舶产品：
- 大型钢结构、桥梁模块、精密机械等。
行业地位与荣誉
- 行业领军者： 在中国造船业中始终处于领先地位，手持订单量、造船完工量等指标常年位居世界前列。
- “国之重器”的摇篮： 承担了大量国家重点工程和军工项目,许多产品都具有重大的战略意义。
- 技术标杆： 在LNG船、超大型集装箱船等高技术船型领域,代表着中国乃至世界造船的最高水平。
- 荣誉等身：
- 荣获“全国质量奖”。
- 多次被评为“国家级企业技术中心”。
- 其建造的船舶多次获得“中国船舶工业优秀船舶”等称号。
企业文化与社会形象
- 企业精神： 继承了深厚的工业底蕴，形成了“团结、拼搏、求实、创新”的企业精神。
- 社会责任： 作为中央企业，江南造船积极履行社会责任，在促进就业、推动地方经济发展、支持国防建设等方面发挥着重要作用。
- 公众形象： 被视为中国工业实力和科技创新能力的象征，每当有江南造船建造的巨轮或海工平台下水或交付，都会成为国内外媒体的焦点，被誉为“中国制造”走向“中国创造”的典范。
江南造船（集团）有限责任公司不仅是一个企业，更是一部浓缩的中国近现代工业史，它从百年前的江南机器制造总局走来，历经风雨，如今屹立于世界造船之巅，它见证了中国从“造不出”到“造得出”，再到“造得好”、“造得强”的伟大飞跃，是当之无愧的“中国第一厂”和支撑国家海洋强国梦想的“国之重器”。
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