船舶放入海通常是因拆解成本高、陆上空间有限。
作为人工鱼礁
- 促进海洋生态恢复
- 报废船舶沉入海底后，可以为海洋生物提供栖息场所，船体的结构复杂，有许多缝隙和角落，为小鱼、小虾等海洋生物提供了藏身之所，有助于保护它们免受天敌的侵害，一些小型鱼类可以在船体的缝隙中产卵和孵化,增加鱼类的繁殖机会。
- 船体表面会逐渐附着藻类、贝类等生物，这些生物又吸引了更多的海洋生物前来觅食和栖息，形成一个小型的生态系统，随着时间的推移，这个生态系统可能会逐渐发展壮大,对改善海洋生态环境起到积极作用。
- 增加渔业资源
报废船舶作为人工鱼礁，可以吸引更多的鱼类聚集在其周围，这为渔民提供了更好的捕鱼场所，增加了渔业产量，也有助于维持海洋渔业资源的可持续性，因为人工鱼礁可以为鱼类提供良好的生长和繁殖环境,促进渔业资源的自然增长。
军事用途
- 封锁航道
在战争时期或特定的军事行动中，将报废船舶沉入关键航道，可以起到封锁航道的作用，阻止敌方舰队的通行，为我方争取战略优势，在海湾战争等军事行动中,就有使用沉船封锁航道的战术。
（图片来源网络，侵删） - 靶船作用
报废船舶可以作为军事训练的靶船，通过对其进行轰炸、射击等攻击，来检验武器的威力和部队的作战能力，这种方式既可以充分利用报废船舶的资源,又可以提高军事训练的效果和真实性。
经济因素考虑
- 拆解成本高
船舶的拆解需要专业的设备和技术，以及大量的人力和物力投入，对于一些小型的报废船舶或者位于偏远地区的船舶来说，拆解成本可能过高，甚至超过了船舶本身的价值，将这些船舶直接沉入海底,可以节省拆解成本。
- 回收价值低
部分报废船舶由于长期使用和老化，其金属结构可能已经受到严重腐蚀，回收的金属价值不高，船舶上的一些设备和材料可能含有有害物质，处理这些物质也需要额外的成本，在这种情况下,将船舶沉入海底可能是一种更为经济的选择。
以下是一个简单的对比表格,展示了报废船舶拆解和沉海两种方式在一些方面的比较：
（图片来源网络，侵删）
| 比较项目 | 拆解 | 沉海 |
|---|---|---|
| 成本 | 高（包括设备、人力、运输等费用） | 相对较低（主要是沉船操作的费用） |
| 对环境影响 | 如果处理不当，可能造成土壤、水源污染等 | 可能对局部海洋生态有一定影响，但也可转化为生态修复作用 |
| 资源回收 | 可回收金属等有价值材料，但部分材料处理成本高 | 金属等资源难以回收，但船体可作为人工鱼礁等发挥其他作用 |
| 后续利用 | 拆解后的材料可再加工利用 | 船体可在海洋中作为生态载体或具有军事等特殊用途 |
相关问题与解答
- 问题：报废船舶沉入海底后是否会对海洋环境造成长期危害？ 解答：一般情况下，如果选择合适的沉船地点和方法，报废船舶对海洋环境的长期危害是可以控制在较小范围内的，选择在远离生态敏感区和航道的地方沉船，避免船舶上的有害物质泄漏，随着时间的推移，船体会逐渐被海洋生物覆盖和分解，一些金属材料也可能会被海洋中的化学物质逐渐侵蚀，对环境的影响会逐渐减小，如果船舶作为人工鱼礁发挥作用，还可以促进海洋生态的恢复和改善,从一定程度上抵消可能的危害。
- 问题：如何确保报废船舶沉海后的安全性？ 解答：在沉船前需要对船舶进行全面的检查和评估，确保船舶的结构稳定，不会在沉船过程中发生意外事故，要选择合适的沉船地点，避开航道、港口、生态保护区等重要区域，防止对航行安全和生态环境造成影响，在沉船过程中，需要严格按照操作规程进行，采用专业的沉船设备和技术,确保船舶平稳地沉入海底。
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