船舶集团的初心故事，镌刻着一代代造船人“以海强国、以船报国”的赤子情怀，从建国初期的百废待兴到如今的海洋强国建设，这份初心始终如灯塔般指引着方向，1958年，面对国家急需远洋船舶的困境，第一代造船人在简陋的船坞边搭起草棚，用算盘计算数据，用榔头敲打钢板，硬是敲出了我国第一艘万吨级货轮“跃进”号，尽管首航遭遇触礁挫折，但“自力更生、艰苦奋斗”的种子已深深扎根,成为船舶集团最宝贵的基因。
改革开放后，初心在市场浪潮中焕发新生，面对国际先进技术的壁垒，老工程师们带着干粮蹲在外国船厂门口学习，手绘的图纸堆满了整个办公室，1999年，我国第一艘超大型油轮（VLCC）交付，打破了国外垄断，当五星红旗在巨轮上冉冉升起时，现场的老工匠们用布满老茧的手抹去眼泪——这一刻，他们用三十年坚守证明了“外国人能做到的，我们中国人一定能做到”。
进入新时代，初心在创新征程中升华，面对“卡脖子”技术难题，青年科研团队把实验室搬到海上，在南海的狂风巨浪中测试自主研发的LNG船液货围护系统，2025年，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号命名交付，标志着我国成为世界上少数具备建造大型邮轮能力的国家，总建造师王工在日记中写道：“从‘跟跑’到‘并跑’再到‘领跑’，每一步都离不开‘造船报国’的初心驱动。”
这份初心还闪耀在深蓝救援的战场上，2025年，也门撤侨行动中，船舶集团所属的军舰第一时间抵达，将中国公民安全接回，当侨民们看到舰艏飘扬的五星红旗时，纷纷热泪盈眶，那一刻，船舶人深刻体会到：我们的船不仅是商品，更是国家流动的国土,是人民安全的屏障。
从北国到南海，从长江口到地中海，船舶集团的初心始终与国家命运紧密相连，它承载着“大国重器”的使命担当，也凝聚着“向海图强”的民族梦想，在建设海洋强国的道路上，这份初心将继续指引着船舶集团劈波斩浪,驶向更加广阔的蓝海。
相关问答FAQs
Q1：船舶集团在发展过程中面临的最大挑战是什么？
A1：船舶集团在不同时期面临不同挑战：建国初期是技术落后与设备匮乏，改革开放后是国际市场竞争与“卡脖子”技术封锁，新时代则需突破绿色智能船舶等前沿技术领域，在LNG船建造中，核心技术长期被国外垄断，集团通过十年攻关，终于实现核心材料国产化，打破了技术壁垒，这些挑战始终围绕“自主可控”的初心，每一次突破都深化了“造船报国”的内涵。
Q2：船舶集团的初心如何影响企业文化建设？
A2：初心塑造了船舶集团“家国情怀、工匠精神、创新担当”的文化内核，集团通过“师带徒”传承老一辈造船人的技艺，设立“创新工作室”鼓励技术攻关，将“打造国之重器”融入员工职业规划，在大型邮轮项目中，团队连续三年春节坚守岗位，用“钉钉子精神”攻克3000多个技术难题,这种文化凝聚力正是初心转化为行动的生动体现。
