福建造船工程学会作为福建省船舶与海洋工程领域的重要学术团体，自成立以来始终致力于推动行业技术进步、促进产学研合作、培养专业人才，为福建船舶工业的高质量发展注入了强劲动力，学会依托福建省得天独厚的港口资源与产业基础，紧密围绕国家“海洋强国”“制造强国”战略，整合高校、科研院所、企业等多方资源，搭建起集学术交流、技术创新、标准制定、咨询服务于一体的综合性平台。
在学术研究与技术创新方面，学会聚焦船舶设计、智能制造、绿色环保、海洋工程装备等关键领域，组织开展了一系列高水平学术活动，每年定期举办的“福建造船发展论坛”“船舶与海洋工程科技研讨会”等行业盛会，吸引了国内外专家学者、企业代表参与，共同探讨行业前沿技术与发展趋势，学会还积极推动产学研深度融合，牵头组建了“福建省船舶产业技术创新联盟”，联合厦门大学、福州大学、福建船政重工集团等单位，攻克了高效节能船型设计、智能焊接机器人应用、船舶废气洗涤系统（EGCS）等一批关键技术难题，多项成果达到国内领先水平，显著提升了福建船舶工业的核心竞争力，学会参与研发的“8.2万立方米超大型液化石油气（VLGC）运输船”项目，通过优化线型设计与推进系统集成，实现了燃油消耗降低12%、碳排放减少15%的突破,该成果荣获福建省科技进步一等奖。
在人才培养与行业服务方面，学会始终将人才队伍建设作为核心任务，通过“青年科技奖”“优秀论文评选”等活动，激励青年科技人才创新创造，学会与福建船政交通职业学院、集美大学等高校合作，开展“订单式”人才培养项目，共建实习实训基地，累计为行业输送专业技术人才2000余人，学会还承担了政府与企业委托的技术咨询、项目评审、标准制定等工作，参与编制了《福建省船舶工业“十四五”发展规划》《绿色船舶修造企业评价规范》等重要文件，为行业规范化、标准化发展提供了有力支撑，针对中小企业技术需求，学会组织专家团队开展“技术下基层”活动，累计提供技术咨询与服务300余次,帮助企业解决生产技术难题120余项。
在推动行业交流与合作方面，学会积极拓展国际视野，与日本、韩国、挪威等造船强国的学术机构建立了长期合作关系，组织会员单位参与国际海事技术展览会（如Posidonia、SMM）、中日韩造船技术论坛等活动，促进国际先进技术与经验的引进与输出，学会加强与国内兄弟省市造船工程学会的联动，共同发起成立“长三角-海峡西岸船舶工业协同创新联盟”，推动区域间产业资源共享与优势互补，在疫情防控期间，学会创新工作模式，通过线上平台举办“云课堂”“云展会”，确保行业交流不间断，为企业在困境中开拓市场、对接资源提供了重要帮助。
为更直观展示学会近年来的主要工作成果,以下列举部分代表性项目与活动：
| 工作领域 | 代表性项目/活动 | 成效与影响 |
|---|---|---|
| 学术交流 | 福建造船发展论坛（年度） | 累计举办15届，参会人员超5000人次，促成合作项目30余项 |
| 技术创新 | 2万立方米VLGC运输船研发 | 获福建省科技进步一等奖，技术达到国内领先水平 |
| 人才培养 | “订单式”人才培养项目（与高校合作） | 累计培养专业技术人才2000余人，就业率达95%以上 |
| 行业服务 | 《绿色船舶修造企业评价规范》编制 | 成为省内首个绿色船舶修造地方标准，推动行业绿色转型 |
| 国际合作 | 中日韩造船技术论坛 促成技术合作项目12项，引进国际先进技术8项 |
展望未来，福建造船工程学会将继续立足新发展阶段，贯彻新发展理念，聚焦“碳达峰、碳中和”目标与数字化转型趋势，重点在智能船舶研发、绿色修造技术、深海装备制造等领域发力，进一步强化平台功能、创新服务模式,为福建打造全国领先的船舶与海洋工程产业基地贡献更大力量。
相关问答FAQs：
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问：福建造船工程学会如何为中小企业提供技术支持？
答： 学会通过组建专家服务团队，开展“技术下基层”活动，针对中小企业在产品设计、工艺改进、节能降耗等方面的需求，提供“一对一”技术咨询；搭建线上技术共享平台，发布行业最新技术成果与解决方案，并组织中小企业参与产学研合作项目，降低创新成本，提升技术水平。 -
问：学会在推动船舶工业绿色发展方面有哪些具体举措？
答： 学会主要从三方面推动绿色发展：一是牵头制定《绿色船舶修造企业评价规范》等标准，引导企业规范环保生产；二是组织研发船舶废气处理、压载水管理等绿色技术，推广使用低硫燃料、新能源动力系统；三是开展“绿色修造示范企业”评选，通过树立标杆，引领行业向低碳、环保方向转型。
