福建船舶重工集团有限公司（简称“福建船政”或“福船重工”）是中国船舶工业集团有限公司旗下的重要骨干企业，总部位于福建省福州市，前身为创建于1866年的福建船政，是中国近代船舶工业的摇篮，拥有157年的悠久历史和深厚的技术积淀，作为国家高新技术企业、福建省重点企业，福建船政集船舶研发、设计、建造、修理、改装及海洋工程装备制造于一体，业务涵盖军用船舶、民用船舶、海洋工程、核心配套等多个领域，是中国东南沿海规模最大、技术实力最强的综合性船舶制造基地之一。
历史沿革与技术积淀
福建船政的发展史堪称中国船舶工业的缩影，1866年，左宗棠、沈葆桢在马尾创办福建船政，开启了中国近代造船业的先河，先后建造了中国第一千吨级兵船“万年清”号、第一艘钢甲舰“平远”号等，培养了严复、詹天佑等一大批近代科技人才，创造了“船政文化”这一宝贵精神遗产，新中国成立后，福建船政经历了从地方国营企业到央企整合的转型，2008年并入中国船舶工业集团，通过持续的技术改造和产业升级，逐步发展成为现代化大型造船企业，公司拥有马尾、罗源湾两大生产基地，占地面积达3000余亩，配备300吨龙门吊、智能化切割生产线、数字化工装系统等先进装备,年造船能力超过200万载重吨。
核心业务与产品体系
福建船政聚焦主业，形成了多元化的产品结构，在细分市场领域具有较强的竞争优势，在军用船舶领域，公司承担了海军多型号舰艇的建造任务，包括护卫舰、补给舰等，产品性能达到国内先进水平，多次获得国家科技进步奖，民用船舶方面，主打产品包括8.2万载重吨散货船、11万吨原油轮、1300TEU集装箱船等，其中散货船系列已批量交付国内外船东，交付量位居国内前列，海洋工程装备是公司重点发展的新兴业务，成功交付了深海养殖平台、风电安装平台等高端海工产品，福渔养1号”深海养殖平台是国内首座深海智能养殖平台，标志着公司在海洋工程领域实现重大突破，公司还积极拓展船舶修理与改装业务，具备VLCC、LNG船等大型船舶的修理能力,年修理量超过50艘。
技术创新与绿色发展
福建船政始终坚持创新驱动发展战略，建立了国家级企业技术中心、福建省船舶行业工程技术研究中心等研发平台，形成了“设计—研发—试验—产业化”完整的技术创新体系，在数字化造船领域，公司全面推广应用三维设计、虚拟仿真、智能制造等新技术，实现了船舶建造过程的数字化管理，生产效率提升20%以上，绿色低碳发展是公司的重要方向，研发应用了废气废水处理系统、余热回收装置等环保设施，建造的船舶满足国际海事组织（IMO）最新排放标准，其中甲醇双燃料动力船舶项目已获得船级社原则性认可，引领行业绿色转型，截至2025年，公司累计拥有专利技术200余项,参与制定国家及行业标准10余项。
市场布局与国际化发展
福建船政积极开拓国内外市场，与国内外知名船东建立了长期稳定的合作关系，国内市场方面，产品服务于中远海运、招商轮船等大型航运企业；国际市场覆盖欧洲、东南亚、中东等地区，与希腊、新加坡等国家的船东签订了多艘船舶建造合同，公司积极响应“一带一路”倡议，通过技术输出和产能合作，推动中国船舶走向世界，2025年，公司出口船舶订单金额达15亿美元，同比增长35%，出口量位居福建省首位，公司还与日本、韩国等国家的造船企业开展技术交流与合作，引进先进管理经验,提升国际竞争力。
人才队伍与社会责任
作为一家历史悠久的企业，福建船政高度重视人才队伍建设，建立了完善的招聘、培训、激励机制，现有员工5000余人，其中高级工程师200余人，技能人才占比达60%，公司推行“师带徒”制度，与高校合作开展订单式人才培养，为行业发展输送了大量专业人才，在社会责任方面，公司积极履行环保义务，投入超亿元用于环保设施升级，连续多年获评“福建省环境友好型企业”；参与公益事业，支持教育、扶贫等项目,展现了国有企业的责任担当。
发展规划与未来展望
面向未来，福建船政将围绕中国船舶工业集团的战略部署，聚焦“建设世界一流船舶企业”的目标，重点推进三大发展战略：一是加快数字化转型，建设智能造船工厂，实现生产效率和管理水平再提升；二是突破高端装备制造技术，重点发展LNG船、大型邮轮、深海装备等高附加值产品，优化产品结构；三是深化绿色低碳发展，研发应用氢燃料、氨燃料等清洁能源船舶技术，助力国家“双碳”目标实现，到“十四五”末，公司力争实现年产值300亿元，成为国内领先、国际知名的船舶制造企业。
相关问答FAQs
问题1：福建船舶重工集团的主要优势有哪些？
解答：福建船舶重工集团的核心优势主要体现在四个方面：一是历史悠久、文化底蕴深厚，拥有157年造船历史和持续的技术积累；二是区位优势显著，地处东南沿海，港口条件优越，便于船舶下水及远洋运输；三是产业链完整，涵盖研发、设计、建造、配套等全环节，具备较强的协同能力；四是技术创新能力强，在数字化造船、绿色船舶等领域处于行业领先地位,拥有多项自主知识产权。
问题2：福建船舶重工集团在绿色船舶发展方面有哪些布局？
解答：福建船舶重工集团积极响应国家“双碳”战略，在绿色船舶领域进行了系统性布局：一是研发应用节能环保技术，如废气洗涤系统、废热回收装置等，降低船舶运营能耗；二是推进清洁能源船舶研发，已启动甲醇双燃料动力、氨燃料动力等新型船舶项目，部分产品获得船级社认证；三是建设绿色工厂，通过太阳能发电、废水循环利用等措施，实现生产过程低碳化；四是参与国际海事组织（IMO）环保标准制定，推动行业绿色技术进步,致力于打造国内绿色船舶制造示范基地。
