船舶封闭空间清单是船舶安全管理中的重要文件，用于识别、管理和控制船舶上各类封闭空间的风险，保障人员进入作业安全，封闭空间通常指进出口受限、通风不良、存在有害气体或缺氧风险的空间，可能对人员健康造成严重威胁，甚至引发致命事故，制定详细、准确的封闭空间清单，并定期更新,是船舶安全管理的基本要求。
船舶封闭空间清单的编制依据与重要性
根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM Code）以及《船舶封闭空间作业安全规程》（MSC/Circ.663（97））等国际法规和标准，船舶必须建立封闭空间清单，并明确标识、管理，清单的编制需结合船舶结构、用途和实际运营情况，确保涵盖所有可能存在的封闭空间，避免遗漏，其重要性主要体现在：一是明确风险源，帮助船员和管理人员识别潜在危险；二是规范作业流程，确保进入封闭空间前采取必要的安全措施；三是提供应急指导，在发生事故时快速响应,减少损失。
船舶封闭空间清单的主要内容
船舶封闭空间清单应包含空间名称、位置、类型、主要风险、进入要求、应急措施等关键信息，以下为常见封闭空间类型及示例（可根据船舶类型调整）：
| 序号 | 空间名称 | 位置 | 主要风险 | 进入要求 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 货舱 | 船体中部 | 缺氧、有毒气体（如谷物粉尘、硫化氢）、易燃易爆气体 | 需通风检测、办理《封闭空间进入许可证》，佩戴呼吸器、气体检测仪 |
| 2 | 压载舱 | 船体底部 | 潮湿、滑倒、缺氧、有毒气体（如舱底水产生的硫化氢） | 彻底通风、气体检测、穿戴防滑鞋和防护服 |
| 3 | 燃油舱 | 机舱附近或双层底 | 易燃易爆气体（油气）、缺氧、有毒蒸汽 | 严格禁火、通风、气体检测，使用防爆工具 |
| 4 | 淡水舱 | 船体两侧或顶部 | 空间狭小、湿滑、可能存在细菌（长期储存） | 通风、照明、配备通讯设备，必要时穿戴防护服 |
| 5 | 机舱底层 | 机舱底部 | 噪音、高温、机械伤害、油气积聚 | 断电隔离、通风、佩戴听力保护设备，设置监护人 |
| 6 | 锅炉炉膛 | 机舱内 | 高温、烫伤、缺氧、一氧化碳积聚 | 冷却炉膛、通风检测、穿戴隔热装备，专人监护 |
| 7 | 舵机舱 | 船尾部 | 油污、滑倒、机械伤害 | 清理油污、通风、佩戴防滑手套，确保机械隔离 |
| 8 | 针链舱 | 船首部 | 粉尘（如除锈作业）、缺氧、物体坠落风险 | 通风、粉尘检测、佩戴安全帽和防尘口罩 |
| 9 | 隔离空舱 | 货舱与机舱之间 | 通风不良、可能存在有毒气体 | 强制通风、气体检测，禁止单独进入 |
| 10 | 电子设备间 | 上层建筑或甲板下 | 电气火灾风险、静电积聚 | 断电、静电消除、使用防爆设备，保持干燥 |
清单的管理与维护
- 定期更新：船舶在改装、维修或结构变更后，需重新评估并更新封闭空间清单，确保信息准确。
- 标识与警示：所有封闭空间入口处应设置明显标识，注明“封闭空间——未经许可禁止进入”及主要风险。
- 培训与演练：船员需接受封闭空间作业安全培训，包括气体检测、呼吸器使用、应急救援等内容，并定期开展演练。
- 记录保存：封闭空间进入许可证、气体检测记录、作业人员信息等需存档至少12个月,以备查验。
相关问答FAQs
问题1：如何判断封闭空间是否安全可以进入？
解答：判断封闭空间是否安全需满足以下条件：① 空间与外部有效通风，确保氧气浓度不低于19.5%，不高于23.5%；② 使用 calibrated（校准过的）气体检测仪检测有毒气体（如硫化氢、一氧化碳）和可燃气体浓度，低于安全限值；③ 清除空间内杂物、油污等隐患，必要时设置隔离措施；④ 办理《封闭空间进入许可证》，明确作业时间、人员、防护措施及监护人职责,任何一项不满足均禁止进入。
问题2：封闭空间内发生人员中毒或窒息时，应如何应急救援？
解答：应急救援需遵循“先通风、再检测、后救援”原则：① 立即启动通风设备，排除有害气体；② 救援人员必须佩戴正压式空气呼吸器，系好安全绳，严禁盲目进入；③ 监护人在入口处保持通讯联络，协助救援；④ 若条件允许，使用三脚架或救援设备将被困人员迅速转移至安全区域；⑤ 立即拨打急救电话，同时进行心肺复苏等初步急救，等待专业医疗救援，严禁未佩戴防护装备的人员贸然施救,避免扩大事故。
