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外高桥造船所有部门有何特色或成就?

外高桥造船作为中国规模最大、技术最先进的现代化造船企业之一,其组织架构完善,部门设置覆盖造船全流程,从设计研发到生产制造,再到质量保障与运营支持,形成了高效协同的完整体系,以下按核心业务链逻辑梳理其主要部门构成及职能。

设计研发与技术管理部门是船舶建造的“大脑”,包括研发中心、技术部、设计一所(负责船舶总体及详细设计)、设计二所(侧重舾装、涂装等专项设计)以及工艺部,研发中心聚焦前沿技术攻关,如LNG动力船、智能船舶等新型船型的研发;技术部负责工艺标准制定与生产技术支持;设计所则完成从初步设计到生产设计的全流程图纸输出,确保设计符合船级社规范与船东需求,工艺部则优化生产流程,制定下料、装配、焊接等关键工序的作业指导书,提升建造效率。

外高桥造船所有部门有何特色或成就?-图1
(图片来源网络,侵删)

生产制造部门是造船的“执行核心”,按船体分段建造流程划分,包括钢材预处理车间、切割车间、加工车间、结构车间、涂装车间、机电车间以及搭载部、船体部,钢材预处理车间完成钢材的除锈、涂底漆;切割与加工车间负责构件的高精度切割与成型;结构车间进行分段组装与焊接;涂装车间分段涂装与最终涂装;机电车间负责设备安装与管系敷设;搭载部统筹大型分段合拢、船体总装;船体部则整体把控船体建造质量与进度,确保船体线型准确、结构强度达标。

质量与安全管理部门贯穿生产全流程,质量部下设检验中心、无损检测室、质量保证室,负责原材料检验、过程巡检、成品验收,涵盖焊缝检测、密性试验等关键环节,确保船舶符合国际海事组织(IMO)及船级社标准,安环部则负责安全生产管理,包括现场安全监督、危险作业审批、环保设施运维及职业健康防护,通过“安全生产标准化”建设降低事故风险,保障员工安全与健康。

采购与供应链管理部门是物资保障的“后盾”,包括采购部、集配中心、进口物资部,采购部负责原材料(钢板、型材)、设备(主机、发电机、导航系统)的招标采购与供应商管理;集配中心统筹物资仓储、配送与库存管理,实现“准时化供应”;进口物资部专项处理进口设备报关、清关及国际物流协调,确保关键物资按时到厂,避免生产延误。

运营支持与市场服务部门保障企业高效运转,生产运营部制定生产计划、协调各部门进度,通过数字化系统(如MES)实时监控生产数据;市场部负责市场调研、客户开发及合同谈判,承接新订单;经营部进行成本核算、报价支持及合同管理;人力资源部负责人才招聘、培训与薪酬体系优化;财务部聚焦资金管理、成本控制与税务筹划;客户服务部则负责船舶交付后的售后支持、航修服务及客户关系维护,提升客户满意度,还有信息化部推进数字化工厂建设,通过ERP、PLM等系统实现设计、生产、管理数据互通,以及党群工作部负责企业文化与党建工作,为企业发展提供精神支撑。

外高桥造船所有部门有何特色或成就?-图2
(图片来源网络,侵删)

相关问答FAQs
Q1:外高桥造船如何确保船舶建造质量?
A1:外高桥造船建立了“全员、全过程、全方位”的质量管控体系,质量部通过“三检制”(自检、互检、专检)对原材料、工序、成品进行检验,配合无损检测(如UT、RT、MT)确保焊缝质量;引入数字化检测技术(如三维激光扫描)控制船体精度;同时接受船级社、船东第三方监造,并通过ISO9001质量管理体系认证,从制度和技术双重保障船舶质量。

Q2:外高桥造船在绿色造船方面有哪些举措?
A2:外高桥造船践行“双碳”目标,通过多项措施推进绿色造船:一是推广环保工艺,如水性涂料替代传统油漆,减少VOCs排放;二是优化能源结构,车间使用太阳能光伏板,岸电系统降低船舶停靠能耗;三是加强废物回收,钢材边角料回收率超95%,废水处理后回用;四是研发绿色船型,如LNG双燃料动力船、氨燃料预留船,降低船舶运营碳排放,推动造船业可持续发展。

外高桥造船所有部门有何特色或成就?-图3
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