船舶停航申请是航运企业或船舶经营人因特定原因需暂停船舶运营时向主管部门提交的正式文件，其核心目的是说明停航必要性、合规性及保障措施，确保船舶安全管理与行业规范，以下从申请模板结构、核心内容要素、注意事项及配套表格等方面详细说明,供实际操作参考。
船舶停航申请基本结构与内容要点
完整的船舶停航申请通常包括标题、称谓、正文、附件清单、落款等部分，正文需清晰阐述停航背景、具体安排及风险防控措施,确保主管部门全面掌握情况。
（一）申请基本信息
通过表格形式集中呈现关键信息，便于主管部门快速核验：
| 项目 | 填写说明 | 示例 |
|---|---|---|
| 船舶名称 | 与船舶证书一致的正式名称 | “远洋轮”号 |
| 船舶IMO编号 | 国际海事组织唯一识别码（国际航行船舶必备） | 9876543 |
| 船籍港 | 船舶登记的港口 | 中国上海港 |
| 船舶类型 | 散货船/集装箱船/油轮等 | 散货船 |
| 总吨位/载重吨 | 船舶吨位数据 | 35000总吨/65000载重吨 |
| 船东名称 | 船舶所有权人 ××航运有限公司 | |
| 经营人名称 | 船舶实际运营主体（若与船东不同需注明） ××船舶管理有限公司 | |
| 联系人及电话 | 申请方对接人信息 张××，138-XXXX-XXXX | |
| 申请日期 | 提交申请的年月日 2025年10月26日 |
（二）停航原因说明
需详细、具体地阐述停航必要性，不同原因需提供差异化证明材料，常见类型及要点如下：
-
计划性停航（如检修、保养）
说明检修类型（年度特检、坞检、主机检修等）、依据（如《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》要求）、预计工期及必要性（如设备老化影响航行安全），需附检修方案、资质证明（如船厂维修许可证）等材料。 -
非计划性停航（如故障、海损）
详细描述故障发生时间、地点、现象（如主机突然停车、舵机失灵），已采取的应急措施，以及停航后维修计划（如拖航至船厂、备件采购），需附事故报告、船级社检验报告、现场照片等。
（图片来源网络，侵删） -
外部原因（如极端天气、政策管制）
引用权威部门信息（如气象台台风预警、海事局航行通告），说明停航起止时间及合规性。“根据中央气象台2025年10月25日发布的台风‘海燕’预警，预计未来72小时内我司船舶作业海域将出现12级以上大风，依据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条，申请停航避险。” -
其他特殊原因（如疫情防控、运力调整）
需提供政策文件依据（如地方政府防疫通知）、企业内部决策文件（如董事会决议）等，确保停航理由合法合规。
（三）停航具体安排
明确停航时间、地点及操作细节，体现计划的严谨性：
- 停航时间：精确到起止日期（如2025年11月1日00:00至2025年11月15日24:00），若需延期需提前提交续申请。
- 停航地点：具体锚地（如“长江口锚地123#区域”）、码头泊位（如“上海港张华浜码头5#泊位”）或船厂船坞（需注明船厂名称）。
- 船舶状态：停航期间船舶状态（如“保持安全浮态、锚链备妥”“主机处于热备用状态”“封存并断电”等）。
- 人员安排：船上留守人员数量及资质（如“配备8名合格船员，包括船长、轮机长等关键岗位”），值班制度（如“24小时锚泊值班，每日向公司报告船舶动态”）。
（四）安全保障措施
这是主管部门审核的重点，需从船舶、人员、应急等方面逐项说明：
- 船舶安全：停航前完成的安全检查（如关闭所有非必要设备、封存燃油舱、加装防碰球）、消防/救生设备配备（如确保救生艇可用、灭火器有效期内）、防污染措施（如防止油污水泄漏的围油栏布置）。
- 人员安全：船员安全培训记录（如应急演练、消防设备操作）、健康保障（如配备常用药品、与附近医院签订急救协议）。
- 应急准备：应急联系人清单（包括船东、经营人、船厂、海事部门24小时电话）、突发情况处置预案（如“若发生走锚，立即启动主机并报告海事局VTS中心”）。
（五）附件清单
列明所有随申请提交的材料，确保完整性：
- 船舶国籍证书、船舶检验证书复印件（需加盖公章）；
- 停航原因证明材料（如检修方案、事故报告、气象预警文件）；
- 船舶停航期间安全措施方案；
- 船东/经营人关于停航的决议文件（如适用）；
- 船厂维修协议（如计划性停航）；
- 其他主管部门要求的材料（如船舶保险单复印件）。
（六）结尾与落款
表达配合主管部门监管的意愿，规范落款：
“我司将严格遵守船舶停航相关规定，落实各项安全保障措施，接受海事主管部门的监督检查，停航结束后，将及时申请复航检验。”
落款：申请单位（公章）、法定代表人（签字）、日期。
注意事项
- 合规性优先：停航原因需符合《国际海上人命安全公约》《中华人民共和国海上交通安全法》等法规，避免因理由不充分被驳回。
- 信息真实准确：船舶信息、时间节点、数据等需与证书一致，避免虚假申请。
- 提前沟通：复杂停航（如长期停航、涉及重大故障）建议提前与当地海事局沟通，确认材料要求。
- 动态更新：若停航时间、地点或原因发生变化，需立即提交变更申请。
相关问答FAQs
Q1: 船舶停航申请需要提前多久提交？
A: 船舶停航申请提交时间需根据停航类型确定：计划性停航（如年度检修）应至少提前15个工作日提交；非计划性停航（如突发故障）应在事发后24小时内提交，并在申请中说明紧急情况；因极端天气等外部原因停航，可根据预警时间提前3-5日提交，确保主管部门有足够时间审核，具体时限以当地海事部门要求为准，部分特殊船舶（如客船、危险品船）可能需更早申请。
Q2: 停航期间船舶发生安全事故，责任如何划分？
A: 船舶停航期间的安全责任主要由申请单位（船东或经营人）承担，前提是已按主管部门要求提交合规申请并落实安全措施，若因未按方案执行（如未按规定值班、未检查消防设备）导致事故，申请单位需承担全部责任；若因不可抗力（如突遇极端天气超出预警范围）导致事故，且已尽到应急义务，可依法减轻或免除责任，事故发生后，需立即向主管部门报告并配合调查,隐瞒不报将承担法律责任。
