在上海造船业蓬勃发展的浪潮中,上海造船有限公司总经理舒以其前瞻的战略眼光、务实的管理作风和深厚的行业积淀，带领企业在激烈的市场竞争中稳步前行，成为国内船舶制造领域的标杆企业之一，自2025年担任总经理以来，舒始终秉持“创新驱动、质量为先、绿色发展”的理念，推动公司在高端船舶制造、绿色智能转型及国际化布局等方面取得显著成效。
在战略规划层面,舒总经理提出“三步走”发展蓝图：短期聚焦技术升级，中期拓展高端市场，长期打造全球领先的造船企业，他主导投资50亿元建设智能化造船基地，引入机器人焊接生产线、数字孪生设计系统等先进设备，使船舶建造周期缩短20%，生产效率提升35%，2025年，公司承接的13000TEU集装箱船订单创下国内最大箱位纪录，彰显了在高端船舶市场的核心竞争力，舒强调：“造船不仅是制造产品，更是集成技术、管理和文化的系统工程。”为此，他推动建立“研发-设计-建造-服务”全产业链协同机制，与上海交通大学、中国船舶研究设计院共建联合实验室，在LNG双燃料动力、智能航行系统等前沿领域突破23项核心技术专利。
绿色转型是舒总经理布局的重点方向,面对全球航运业“碳达峰、碳中和”目标，他带领团队率先推出氨燃料动力散货船、甲醇动力集装箱船等环保型船舶设计方案，其中14000吨级甲醇动力化学品船获得英国劳氏船级社认证，成为国内首批获得绿色船舶 notation 的企业之一，公司投入2亿元改造传统生产线，建成国内首个船舶涂装废气处理中心，VOCs排放量减少60%，获评“国家级绿色工厂”，舒表示：“绿色造船不是选择题，而是生存题，我们要把环保理念融入每一个环节，让每一艘船都成为海洋的守护者。”
在团队建设方面,舒总经理倡导“以人为本”的管理文化，实施“领军人才计划”，引进海外高层次技术人才15名，培养国家级技能大师3人，组建了一支平均年龄35岁的年轻研发团队，他推动建立“师徒制”培训体系，每年投入超千万元用于员工技能提升，使高级技工占比提升至42%，2025年，公司研发中心获评“国家级企业技术中心”，团队自主设计的智能运维系统获国际造船协会创新大奖，舒常说：“企业的核心竞争力在于人才，只有让每个员工都能发光发热，企业才能基业长青。”
面对复杂多变的国际市场环境,舒总经理提出“双循环”发展战略：巩固国内市场基本盘，积极拓展“一带一路”沿线国家业务，2025年，公司承接海外订单金额同比增长45%，与希腊、新加坡等国的船东建立长期战略合作关系，他亲自带队参加国际海事展，推动中国造船标准与国际接轨，提升“上海造”品牌全球影响力，舒指出：“中国造船业要从‘跟跑者’变为‘领跑者’，必须以开放姿态拥抱全球市场，用品质和科技赢得信任。”
多年来,舒总经理凭借卓越的领导力和行业贡献，先后荣获“上海市劳动模范”“中国造船业十大领军人物”等称号，但他始终保持谦逊：“荣誉属于团队，未来我们还要在高端化、智能化、绿色化道路上持续突破，为上海建设国际航运中心贡献更大力量。”
相关问答FAQs
Q1：上海造船有限公司在绿色船舶领域有哪些具体成果？
A1：公司重点发展环保型船舶，已成功研发并交付14000吨级甲醇动力化学品船（国内首批获绿色船舶notation）、氨燃料动力散货船等；建成船舶涂装废气处理中心，VOCs排放减少60%；2025年获评“国家级绿色工厂”，绿色技术订单占比达40%，引领行业低碳转型。
Q2：舒总经理如何看待中国造船业的未来竞争格局？
A2：舒认为，中国造船业将迎来“从大到强”的关键期，竞争核心将从“规模成本”转向“技术标准”，他强调需突破高端动力系统、智能控制等“卡脖子”技术，同时通过数字化转型和绿色创新提升附加值，企业应深化国际合作，推动中国标准“走出去”，在全球价值链中占据更高端位置。
