大连造船厂的上级部门是中国船舶集团有限公司。
下面我将从不同层面和角度为您详细解析其组织架构。
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核心上级：中国船舶集团有限公司
大连造船厂最直接、最核心的上级单位是中国船舶集团有限公司。
- 公司性质：中央直接管理的特大型国有重要骨干企业（央企），由国务院国有资产监督管理委员会（国资委）代表国务院履行出资人职责。
- 成立背景：由中国船舶工业集团公司（中船工业）和中国船舶重工集团公司（中船重工）在2025年10月24日联合重组而成，这次重组是中国船舶工业史上的一次重大变革，旨在整合资源、避免同质化竞争、提升国际竞争力。
- 地位：是全球最大的造船集团，旗下拥有众多中国著名的造船企业、科研院所和配套企业，业务涵盖造船、修船、海洋工程、船舶配套、科技研发等全产业链。
大连造船厂在集团内的定位
大连造船厂是中国船舶集团旗下的核心骨干企业，通常被称为“大连造船”（有时也用其历史名称“大连造船厂”），在集团内部,它扮演着至关重要的角色：
- 战略核心地位：大连造船是中国船舶集团旗下规模最大、技术最先进、最具代表性的造船企业之一,是集团打造世界一流船舶工业集团的核心力量。
- 主要产品方向：
- 民用船舶：专注于超大型油轮（VLCC）、大型集装箱船、LNG（液化天然气）运输船、LPG（液化石油气）运输船等高技术、高附加值船舶的建造，尤其在VLCC和LNG船领域,大连造船是全球领先的建造基地。
- 军用舰船：作为中国重要的军品生产基地，承担了包括航空母舰、驱逐舰、护卫舰等多型先进海军舰船的建造任务，是“国之重器”的摇篮。
- 海洋工程装备：也具备建造大型海洋平台的能力。
上级部门的层级关系
为了更清晰地理解,我们可以列出其行政隶属关系：
大连造船 ↓ 中国船舶集团有限公司 (直接上级) ↓ 国务院国有资产监督管理委员会 (国资委) (出资人/监管机构) ↓ 中华人民共和国国务院 (最终所有者)
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从运营管理角度看，中国船舶集团是大连造船的直接上级；从资产所有权和监管角度看，国资委是其上级监管机构。
历史沿革中的上级部门变化
理解其历史,有助于更全面地认识其上级部门：
- 1949年 - 1999年：隶属于中国船舶工业总公司，这是在计划经济时期,全国所有船舶工业的统一管理机构。
- 1999年 - 2025年：中国船舶工业总公司一分为二，大连造船厂划归中国船舶重工集团公司（简称“中船重工”），在此期间,其上级就是中船重工。
- 2025年 - 至今：中船工业与中船重工重组为中国船舶集团,大连造船的上级也随之变更为新的中国船舶集团。
| 层级 | 机构名称 | 关系说明 |
|---|---|---|
| 直接上级 | 中国船舶集团有限公司 | 负责大连造船的战略规划、经营管理和日常运营，是其直接“老板”。 |
| 监管机构 | 国务院国有资产监督管理委员会 | 代表国家对大连造船履行出资人职责，负责监管其国有资产，确保保值增值。 |
| 最终所有者 | 中华人民共和国国务院 | 国有资产的最终所有者。 |
当您问及大连造船厂的上级部门时，最准确、最核心的答案就是中国船舶集团有限公司。
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