中国造船业哪家公司规模最大？-中国船舶网

如果只看一个最重要的指标,那就是中国船舶集团有限公司。

下面我将为您详细解析：

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核心答案：中国船舶集团有限公司

中国船舶集团有限公司（简称“中国船舶集团”，CSSC）是当之无愧的“巨无霸”，是中国规模最大、技术实力最强的造船集团，也是全球最大的造船集团。

成立背景：2025年由原中国船舶工业集团公司（CSSC）和中国船舶重工集团公司（CSIC）两大巨头合并而成，这次合并旨在整合资源，避免内部竞争，提升国际竞争力。
地位：它在全球造船业中占据着举足轻重的地位，无论是手持订单量、完工量还是新接订单量，常年位居世界第一。
业务范围：业务极其广泛，涵盖了民用船舶（如大型集装箱船、LNG船、油轮等）、海洋工程装备、军用舰船以及船舶动力、电子设备等全产业链。

虽然中国船舶集团是整体,但其内部主要由三大造船基地构成，它们各自拥有世界级的船厂，并专注于不同的领域，理解这三大基地，就能更清晰地了解中国造船业的格局。

中船工业集团是中国船舶集团的重要组成部分,其船厂主要集中在中国的南方，以上海和广州为核心。

核心船厂/子公司：
- 沪东中华造船（上海）：中国乃至世界LNG（液化天然气）船建造的绝对王者，技术门槛极高，市场份额全球领先，它也是中国建造大型集装箱船和豪华邮轮的主力船厂。
- 江南造船（上海）：中国历史最悠久的造船厂，历史悠久，底蕴深厚，如今是建造大型LNG船、大型集装箱船、极地科考破冰船的基地。
- 广船国际（广州）：以特种船舶见长，特别是汽车运输船（PCTC），全球市场份额领先，同时也建造大型钢结构件和海洋工程平台。

中船重工集团是另一大支柱,其船厂多分布在中国北方，以大连和天津为核心。

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核心船厂/子公司：
- 大连船舶重工（大连）：中国规模最大的现代化造船企业之一，以建造超大型油轮（VLCC）、大型矿砂船（VLOC）等著称，同时也是中国航空母舰、大型驱逐舰等军用舰艇的主要建造基地。
- 渤海船舶重工（葫芦岛）：同样是大型民用船舶和军用舰船的重要建造基地，尤其擅长建造大型散货船和油船。
- 山船重工（秦皇岛）：专注于建造大型汽车运输船（PCTC）和风电安装平台。

除了中国船舶集团这艘“航母”，中国还有其他一些非常有实力的造船企业。

招商工业集团：
- 招商局重工（深圳）：在海洋工程装备领域非常强大，特别是半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）等。
- 招商重工（江苏海门/江苏如皋）：近年来发展迅猛，尤其在大型LNG船领域取得了重大突破，已经成为沪东中华的有力竞争者，它在汽车运输船（PCTC）领域也处于世界领先水平。
民营造船企业：
- 扬子江船业集团：总部位于江苏泰州，是中国最大的民营造船企业之一，以建造支线集装箱船闻名于世，效率高，成本控制能力强，在全球支线集装箱船市场占据主导地位。
- 新时代造船：同样位于江苏，是扬子江船业的主要竞争对手，也专注于建造散货船、油船和集装箱船。

为了让您更直观地理解,这里有一个简单的表格对比：

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公司名称/集团	核心优势/代表船型	地理分布	备注
中国船舶集团	全产业链，规模全球第一	全国（上海、大连、广州等为核心）	由中船工业和中船重工合并而成，是绝对的龙头。
沪东中华	LNG船、大型集装箱船、豪华邮轮	上海	全球LNG船市场的领导者。
大连船舶重工	VLCC油轮、航母、大型驱逐舰	大连	中国军用和大型民用船舶的建造重镇。
招商工业	海洋工程平台、大型LNG船、PCTC	深圳、江苏	国有企业，在高端海工和新兴船型领域实力强劲。
扬子江船业	支线集装箱船、散货船	江苏	民营企业代表，以高效和成本优势著称。

从集团层面看，最大的是中国船舶集团有限公司。
从具体船厂和细分市场看：
- 造LNG船，沪东中华是王者。
- 造航母和大型军舰，大连船舶重工是核心。
- 造汽车运输船（PCTC），广船国际和招商工业是佼佼者。
- 造支线集装箱船，扬子江船业是全球第一。

当别人问起“中国哪个造船公司最大”时，最准确、最全面的回答是：中国船舶集团有限公司是规模最大的，但在不同细分领域，沪东中华、大连船舶重工、招商工业和扬子江船业等也都是各自领域的“冠军”。