重庆造船厂有哪几个-中国船舶网

重庆现在已经没有一个叫做“重庆造船厂”的单一大型国企了，我们通常所说的“重庆造船厂”，实际上是指历史上和现在在重庆地区具有重要影响力的几家大型造船企业，它们大多源于同一个“母体”——国营重庆造船厂，但在后来的国企改革和发展中，经历了分拆、重组、搬迁和更名。

现在重庆的造船力量主要分为几大板块，其中最核心的是中国船舶集团旗下的企业。

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核心主体：中国船舶集团（CSSC）在渝企业

中国船舶集团是中央管理的特大型国有企业，整合了原中国船舶工业集团和中国船舶重工集团的所有资产,它在重庆的布局是重庆造船业的绝对核心。

这是目前重庆最著名、规模最大的造船企业，被誉为“西南第一船厂”。

历史渊源：由原国营重庆造船厂（位于重庆江津区）的主体部分发展而来，2009年，原重庆造船厂整体并入中国船舶工业集团，后经过重组,成立了现在的川东船舶重工。
地理位置：重庆市江津区珞璜镇,这里是重庆造船业的主要基地。
主要业务：
- 军品：研制和生产各类军用舰船,是西南地区重要的军品生产基地。
- 民品：建造大型特种船舶，如汽车滚装船（国内领先）、重吊多用途船、化学品船、LPG运输船等高技术含量船舶。
- 海洋工程：生产海洋平台、模块等。
- 非船产品：也生产大型钢结构、桥梁构件等。
地位：中国船舶集团在西南地区的核心企业和重要造船基地，是重庆造船业的“名片”。

这家企业虽然名字叫“重工”，但其核心业务与造船紧密相关,特别是船舶配套和大型铸件。

历史渊源：同样源于原国营重庆造船厂，在重组过程中，部分从事重型机械制造和铸锻业务的资产被剥离出来,组建了长征重工。
地理位置：重庆市大渡口区。
主要业务：
- 船用关键零部件：生产船用舵、艏侧推、舵杆、中间轴等大型船体关键部件。
- 大型铸锻件：为风电、水电、矿山机械、船舶等提供大型铸件和锻件。
- 桥梁和隧道工程：制造桥梁支座、隧道掘进机（盾构机）刀具等。
地位：中国船舶集团重要的配套企业,是船舶产业链中不可或缺的一环。

要理解现在的格局,必须了解它的前身。

（图片来源网络，侵删）

原“国营重庆造船厂”：这是一个历史悠久的老牌国营工厂，位于江津区，在计划经济时代，它是西南地区最大的综合性造船厂，业务涵盖军用、民用船舶修造，也曾生产过内燃机、起重机等，2009年，根据国家“国退民进”和央企重组的战略，它被整体并入中国船舶工业集团（CSSC）,成为后来川东船舶重工和长征重工的基石。
重庆东风船舶工业公司：这也是一家位于重庆的知名老牌船厂，位于巴南区，它主要从事中小型船舶的建造、修理和港口机械制造，在后来的发展中，它也经历了多次改制和重组，现在是重庆地区另一家重要的造船力量，尤其在工程船、公务船和内河船舶领域有很强实力。

除了上述核心企业，重庆还有一些其他与船舶相关的企业,共同构成了完整的产业链。

如果您想问“重庆造船厂有哪几个”,可以这样概括：

核心造船厂（造船总装）：
- 重庆川东船舶重工有限责任公司：位于江津，是重庆最大、最核心的造船企业,负责建造各类大型船舶。
核心配套厂（造船关键部件）：
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- 重庆长征重工有限责任公司：位于大渡口，生产船用舵、轴等大型关键部件。
- 重庆齿轮箱有限责任公司：位于江津,生产船用齿轮箱。
- 重庆江增船舶重工有限公司：位于江津,生产船用增压器。
其他重要船厂：
- 重庆东风船舶工业公司：位于巴南区，历史悠久,擅长中小型船舶。