以下是大连主要的造船公司,可以分为三大类：国家队巨头、地方骨干企业和配套及服务企业。
国家队巨头（行业领军者）
这类企业规模巨大,技术领先，是中国乃至全球船舶工业的支柱。
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中国船舶集团旗下企业
中国船舶工业集团（CSSC）和中国船舶重工集团（CSIC）在2025年战略重组后，大部分核心造船业务都整合到了新的中国船舶集团有限公司，大连是其最重要的产业基地。
a. 大连船舶重工集团有限公司（简称“大船集团”，大连造船厂）
- 地位：中国规模最大、技术实力最强的现代化船舶总装厂，被誉为“中国第一厂”，是中国船舶集团的旗舰企业之一。
- 主要业务：
- 民用船舶：建造超大型原油轮（VLCC）、超大型集装箱船（ULCS）、LNG船（液化天然气船）、LPG船（液化石油气船）、大型散货船、化学品船等，LNG船的建造是其技术实力的象征，打破了国外长期垄断。
- 海洋工程：建造大型半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置、海上风电安装平台等高端海工装备。
- 军用舰船：是中国海军主要的水面舰艇建造基地，包括航空母舰、驱逐舰、护卫舰等。中国第一艘航空母舰“辽宁舰”和第一艘国产航空母舰“山东舰”都诞生于此。
- 特点：历史悠久，底蕴深厚，是国家重大装备的“国之重器”制造基地。
b. 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
- 地位：中国船舶集团与日本川崎重工的合资企业，是中国最先进的现代化造船厂之一，被誉为“中国造船业的样板工厂”。
- 主要业务：
- 专注于建造高技术、高附加力的大型集装箱船和LNG船。
- 其生产的集装箱船在全球市场上享有很高的声誉,以高效、环保、质量好著称。
- 特点：管理先进，生产效率极高，自动化和信息化水平处于世界领先地位。
c. 大连船舶重工海洋工程有限公司（简称“大船海工”）
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- 地位：隶属于大船集团，是其海洋工程业务的专业子公司。
- 主要业务：
- 专注于海洋工程装备的研发、设计、建造和调试。
- 代表作包括自升式钻井平台、半潜式平台、FPSO（浮式生产储卸油装置）等。
- 特点：专注于海工领域，技术实力雄厚。
地方骨干及配套企业
这些企业虽然规模不及“国家队”，但在特定领域或产业链中扮演着不可或缺的角色。
大连中集海洋工程有限公司
- 地位：世界领先的集装箱制造巨头——中集集团在大连的海洋工程基地。
- 主要业务：
- 主要建造超大型海上储油（FPSO）和生产平台。
- 其FPSO订单量位居世界前列,是全球FPSO市场的核心参与者之一。
- 特点：专注于FPSO这一细分市场，全球市场份额领先。
大连船用柴油机厂有限公司（大连船柴）
- 地位：中国最大的船用低速柴油机制造企业之一，隶属于中国船舶集团。
- 主要业务：
- 设计和制造大型船舶的“心脏”——船用低速柴油机。
- 产品为各大造船厂提供配套,是船舶工业产业链中至关重要的一环。
- 特点：船舶动力领域的核心配套企业。
其他配套企业
在大连,围绕着造船主业，还聚集了大量优秀的配套企业，包括：
- 大连船用推进器有限公司：生产船用螺旋桨等推进装置。
- 大连船用阀门有限公司：生产各类船用阀门。
- 大连科金控制系统有限公司：提供船舶自动化和控制系统。
- 以及众多从事船用电缆、涂料、舾装件等生产的企业，共同构成了完整的船舶工业生态圈。
总结表格
| 公司名称 | 主要类型 | 核心业务/产品 | 特点/地位 |
|---|---|---|---|
| 大连船舶重工集团有限公司 | 国家巨头 | 军用舰船（航母、驱逐舰）、民用船舶（LNG、VLCC、集装箱船）、海洋工程 | “中国第一厂”，国之重器，航母摇篮 |
| 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 | 国家巨头/合资 | 大型集装箱船、LNG船 | 管理先进，生产效率高，现代化样板 |
| 大连船舶重工海洋工程有限公司 | 国家巨头/专业子公司 | 海洋工程装备（钻井平台、FPSO） | 专注于高端海工领域 |
| 大连中集海洋工程有限公司 | 地方骨干/专业 | FPSO（浮式生产储卸油装置） | 全球FPSO市场的领导者 |
| 大连船用柴油机厂有限公司 | 配套企业 | 船用低速柴油机 | 船舶动力系统的核心供应商 |
| 其他配套企业 | 产业链支撑 | 船用推进器、阀门、电缆、自动化系统等 | 构成完整的船舶工业产业链 |
大连的造船版图以中国船舶集团为绝对核心，大船集团和中远海运川崎是两大支柱，前者代表了“大而全”的综合实力，后者代表了“精而专”的效率典范，还有众多优秀的配套企业共同支撑起了大连作为“中国北方船舶工业基地”的辉煌地位。
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