上海长兴造船基地（隶属于中国船舶集团旗下的江南造船）建造的最大的船，当之无愧的是 马士基·迈克-凯尼·穆勒号。
这艘船不仅是长兴造船基地的“巨无霸”,更是全球航运业的里程碑。
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核心信息：马士基·迈克-凯尼·穆勒号
这艘船是目前全球最大的集装箱船，被誉为“海上巨无霸”。
关键参数：
- 船名： Maersk Mc-Kinney Møller (以马士基集团已故的传奇董事长命名)
- 船型： 3E级集装箱船
- 总长： 399米 (接近4个足球场的长度)
- 船宽： 58.6米
- 型深： 73.5米
- 吃水： 16.5米
- 运力： 18,270 TEU (标准箱)，这是其最核心的指标，意味着它可以一次性装载超过1.8万个标准集装箱。
- 建造船厂： 中国船舶集团江南造船（集团）有限责任公司,位于上海长岛的长兴岛造船基地。
- 交付时间： 2025年7月
- 特殊意义：
- 全球第一艘： 它是全球第一艘1.8万TEU级别的超大型集装箱船，开启了“万箱船”时代的新纪元。
- 节能环保： “3E”代表 Economy of scale (规模经济)、Efficiency (能源效率)和Environmental performance (环境绩效)，相比当时同级别的船舶，其燃油效率和碳排放降低了约20%。
- 中国制造： 它的成功建造和交付，标志着中国造船工业在设计、建造和管理超大型船舶方面达到了世界领先水平，是“中国智造”的杰出代表。
为什么是它？
虽然长兴造船基地后续也建造了更多、更大的集装箱船（例如后续的2E级、3E级后续船，以及马士基最新的“LR2”级船，运力可达2.1万TEU以上），但 马士基·迈克-凯尼·穆勒号 的特殊地位在于：
- 开创者地位： 它是全球1.8万TEU级别的“第一艘”,具有划时代的意义。
- 象征意义： 它是长兴造船基地乃至中国造船业走向世界顶峰的象征性作品。
当人们谈论长兴造船基地建造的“最大”的船时，首先想到并最具代表性的就是这艘开创历史的“马士基·迈克-凯尼·穆勒号”。
补充信息：长兴造船基地的其他“大船”
除了集装箱船,长兴造船基地还建造其他类型的巨轮，
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- 超大型原油运输船： 能够装载超过30万吨原油的巨型油轮。
- 大型LNG（液化天然气）运输船： 这类船技术难度极高，被誉为“造船业皇冠上的明珠”，长兴造船基地也已成功实现批量建造,标志着中国在该高端船舶领域取得重大突破。
上海长兴造船基地建造的最大的船是“马士基·迈克-凯尼·穆勒号”，它是一艘长399米、可装载1.8万个标准集装箱的超大型集装箱船，是全球航运史上的一个里程碑。
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