这些规定主要基于两大国际标准,并被各国船级社和船东采纳。
主要依据标准
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ISO 14726: Ships and marine technology — Identification of pipes and piping systems
（图片来源网络，侵删）这是国际标准化组织发布的全球性标准,是目前最广泛接受的规范，它规定了管系颜色、识别色带、流向箭头和标签的通用要求。
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ISO 14726-1: Ships and marine technology — Identification of pipes and piping systems — Part 1: Colours
这是 ISO 14726 的第一部分，专门规定了颜色代码。
各国船级社（如中国CCS、美国ABS、挪威DNV、英国LR、日本NK等）的规范也基本遵循或引用了这些国际标准，同时可能会有一些细微的补充要求。
（图片来源网络，侵删）
核心颜色规定（ISO 14726）
以下是船舶管系最核心的颜色分类,主要分为四大类：水、油、气体、其他。
水系统
| 管内介质 | 主色 | 色带/环/箭头 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 海水 | 深蓝色 | - | 用于压载、冷却、消防等 |
| 淡水 | 浅绿色 | - | 饮用、生活、洗涤用水 |
| 清水/饮用水 | 浅绿色 | 白色 | 通常用于饮用水系统，白色色带表示其为可饮用水 |
| 热水 | 棕黄色 | - | 温度高于 65°C 的热水 |
| 舱底水 | 黑色 | - | 机舱、舱底等处的污水 |
| 空气/排气 | 黑色 | - | 与舱底水管同色，但会通过标签和流向箭头区分 |
| 消防水 | 红色 | - | 固定式消防系统（如水消防） |
油系统
| 管内介质 | 主色 | 色带/环/箭头 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 燃油 | 棕色 | - | 包括重油、柴油等 |
| 滑油 | 黄色 | - | 主机、辅机等设备的润滑油 |
| 液压油 | 黄色 | 黑色 | 液压系统，黄色底色+黑色色带，与滑油区分 |
| 舱底油/污油 | 黑色 | - | 收集的污油、油渣 |
气体系统
| 管内介质 | 主色 | 色带/环/箭头 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 压缩空气 | 灰色 | - | 启动、控制、杂用等压缩空气 |
| 仪表空气 | 灰色 | 白色 | 更纯净的仪表用压缩空气 |
| 蒸汽 | 银色 | - | 加热、吹扫等用途的蒸汽管 |
| 二氧化碳 | 黑色 | 黄色 | 消防用 CO2 系统，黑色底色+黄色色带 |
| 惰性气体 | 浅蓝色 | - | IG 系统，用于货舱惰化 |
| 排气 | 银色 | - | 主机、辅机排出的废气 |
其他系统
| 管内介质 | 主色 | 色带/环/箭头 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 电线管/电缆管 | 橙黄色 | - | 保护电气线路的管道 |
| 通风管 | 白色 | - | 舱室通风、空调风管 |
| 排气管 | 银色 | - | 主辅机排气管 |
| 制冷剂 | 浅蓝色 | - | 制冷/空调系统的冷媒管 |
| 酸/碱 | 紫色 | - | 蓄电池间通风管（酸雾）或其他化学品管路 |
辅助识别要素
仅靠颜色是不够的,还需要以下辅助信息来确保万无一失。
识别色带/色环
在管道的主色基础上,会涂上与主色对比度高的色带，以提供额外信息。
- 介质识别：如液压油管，在黄色底色上涂黑色色带。
- 介质状态：如饮用水管，在浅绿色底色上涂白色色带。
- 安全警示：对于危险介质（如酸、碱、有毒气体），会在主色上涂黄色或橙色的警示色带。
流向箭头
在管道的显眼位置,必须用箭头清晰地标明介质的流动方向，箭头颜色通常与识别色带或标签的颜色一致。
（图片来源网络，侵删）
标签/铭牌
这是最精确的识别方式,标签上会明确标出：
- 介质名称：如 "Fuel Oil", "Seawater", "Air"。
- 系统名称：如 "Cooling Water", "Hydraulic System"。
- 介质流向：用箭头表示。
- 起点和终点：标明该管道连接的设备或舱室。
- 其他信息：如管径、压力等级等。
标签应安装在阀门、法兰、设备连接处等易于观察和维护的位置。
特殊情况和补充规定
- 船东的特殊要求：一些大型船东或管理公司可能会有自己的内部颜色规定，这些规定可能会在某些特定系统上比ISO标准更详细，区分不同品牌的燃油或不同等级的滑油。
- 新造船与旧船：旧船可能遵循的是早期国家标准（如中国的CB*标准），其颜色规定可能与现行ISO标准不完全一致，在进行改装或维修时，需要特别注意。
- 裸管与绝缘管：颜色规定通常针对裸露的金属管道，对于有保温层或防护套管的管道，颜色规定会体现在管道的法兰、阀门、接头等裸露部件上，或者在保温层外皮的标签上体现。
- 双套管：对于某些关键系统（如燃油、滑油），为了防止泄漏，会采用双层套管，内管和外管都应按规定着色，并在夹层空间设置泄漏检测和报警装置。
船舶管系颜色规定是一个系统性的安全语言,它通过“主色 + 色带 + 流向箭头 + 标签”的组合，构成了一个完整、清晰、可靠的识别系统，对于船员、工程师和维修人员来说，熟练掌握这套规定是保障船舶安全航行和作业的基本技能，在设计和施工时，必须严格遵循相关标准（通常是ISO 14726）和船级社、船东的具体要求。
