福建省马尾造船厂
这通常是人们提到“福建轮船厂”时首先想到的单位，它位于福建省福州市马尾区，是中国近代工业的重要发源地，被誉为“中国船舶工业的摇篮”。
辉煌的历史
马尾造船厂的历史与中国近代史紧密相连,充满了传奇色彩。
（图片来源网络，侵删）
-
诞生与“洋务运动” (1866年)
- 创办背景：在清末洋务运动“师夷长技以制夷”的背景下，由闽浙总督左宗棠奏请，沈葆桢（林则徐女婿）主持创办。
- 最初名称：最初名为“福建船政”，是中国第一个专门的船舶制造和海军教育机构，它不仅造船，还设立了求是堂艺局（后改名为船政学堂），培养了中国第一批近代海军军官和工程技术人才。
-
黄金时代 (1866-1911年)
- 辉煌成就：在短短几十年间，马尾造船厂成为了远东地区规模最大、技术最先进的造船基地。
- 代表产品：
- “万年清”号：1869年下水的中国第一千吨级蒸汽木壳兵商两用船。
- “平远”号：1888年下水的中国第一艘钢甲巡洋舰，由船厂总监工魏瀚等人设计。
- 还制造了大量炮舰、运输船等，并组建了中国第一支近代海军——福建水师。
- 历史地位：这里诞生了严复、詹天佑、邓世昌、萨镇冰等一大批对中国近代史产生深远影响的人物。
-
近代的沉浮 (1911-1949年)
清朝灭亡后,船政的地位逐渐衰落，历经北洋政府、国民政府的统治，时局动荡，发展缓慢。
（图片来源网络，侵删） -
新生与发展 (1949年至今)
- 新中国成立后：收归国有，更名为“马尾造船厂”，重新焕发生机，主要承担民用船舶的建造任务。
- 改革开放后：积极引进国外先进技术，实现了从建造千吨级船舶到数万吨级散货船、集装箱船的跨越。
- 技术升级：成为中国最早建造大型汽车滚装船的船厂之一，技术实力雄厚。
现状与转型
随着时代的发展和城市功能的转变,马尾造船厂也经历了一次重要的转型。
-
整体搬迁
- 为了适应现代化大型船舶的建造需求,并为福州市的“沿江向海”发展战略腾出空间，马尾造船厂的大部分造船业务已经整体搬迁至罗源湾的新厂区。
- 新厂区（福建船政重工股份有限公司）拥有更大的船坞、更先进的设备和更广阔的发展空间，专注于建造大型海洋工程装备、特种船舶等高附加值产品。
-
旧址转型：船政文化景区
（图片来源网络，侵删）- 工业遗产活化：位于马尾区江滨东路的旧厂区，没有被完全拆除，而是被精心打造成了一个国家AAAA级旅游景区——“船政文化景区”。
- 核心景点：
- 马江海战纪念馆：纪念中法马江海战中牺牲的烈士。
- 罗星塔公园：俯瞰闽江口的古塔。
- 船政衙门：船政当年的指挥中心。
- 船政格致园：展示船政历史和科技成果。
- 旧船坞：保留了部分历史遗迹。
- 文化意义：这里成为了中国近代工业史、海军史和船政文化的活化石，是进行爱国主义教育和了解中国近代化进程的重要场所。
主要业务与产品
- 新厂区（罗源湾）：
- 船舶制造：大型汽车滚装船、重吊多用途船、支线集装箱船、散货船等。
- 海洋工程：海上风电安装平台、海洋平台供应船等。
- 船舶修理与改装。
- 旧厂区（马尾）：
主要功能为文化旅游、历史展示和部分小型船舶的维修。
其他可能的“福建轮船厂”
除了马尾造船厂,福建省内还有一些其他规模较小的船厂，也可能被当地人泛称为“福建轮船厂”，
- 厦门船舶重工股份有限公司：位于厦门，是福建省另一家重要的造船企业，规模和技术实力也很强。
- 东南造船厂：位于福州，也是一家历史悠久的船厂，主要建造中小型船舶和工程船。
- 各地市的地方船厂：在泉州、漳州等地也有一些中小型船厂，主要从事内河运输船、渔船的建造和维修。
当您提到“福建轮船厂”时，99%的情况是指位于福州马尾的福建省马尾造船厂。
- 历史角色：它是中国近代船舶工业的摇篮，承载了“自强、求富”的洋务运动梦想。
- 现代角色：它已成功转型，一部分在罗源湾继续作为高端制造业基地，另一部分在马尾旧址转型为国家级的“船政文化景区”，向公众展示其辉煌的过去。
如果您想了解的是历史,那么马尾船政文化景区是必去之地；如果您关心的是现代造船工业，那么位于罗源湾的新厂区则是其传承和发展的核心。
