上海外高桥造船有限公司是中国最大的造船企业之一,隶属于中国船舶集团，它拥有多个先进的船坞，用于建造大型船舶，最著名、最核心的新船坞是 “外高桥造船有限公司二号船坞”，通常简称为 “2号船坞”。
下面为您详细介绍这个关键的新船坞：
（图片来源网络，侵删）
核心：外高桥2号船坞
这不仅仅是一个普通的船坞,它代表了当今世界造船业的顶尖水平。
基本规格与规模
- 尺寸： 长 530米，宽 120米，深 3米。
- 能力： 这个巨大的尺寸意味着它可以同时建造多艘大型船舶，或者建造单艘世界级的超大型船舶。
- 地位： 它是目前中国最大、最先进的船坞之一，在全球范围内也名列前茅。
技术先进性
- 智能造船： 2号船坞是“智能船坞”的典范，它配备了大量的传感器、自动化设备和智能管理系统，实现了从钢板切割、分段制造到坞内合拢的全过程数字化和智能化管理，极大地提高了生产效率和建造精度。
- 精度控制： 采用先进的测量和定位技术，确保了数万甚至数十万个零部件能够精准地拼接在一起，保证了船舶的质量和性能。
- 绿色环保： 船坞设计和建造过程中充分考虑了环保要求，配备了先进的污水处理、粉尘控制和废气处理系统，是绿色造船的标杆。
主要用途与成就
- 主要产品： 2号船坞主要用于建造超大型油轮、大型集装箱船、大型LNG（液化天然气）船和大型汽车运输船等高技术、高附加值船舶。
- 标志性成就：
- 大型LNG船： 中国成功打破国外技术垄断，自主研发和建造的“长恒系列”大型LNG船，就是在这个船坞内诞生的，这是中国造船业取得的里程碑式的成就。
- 大型汽车运输船： 为全球多家主流汽车制造商建造了数千个车位的大型PCTC，市场份额位居世界前列。
- 超大型集装箱船： 能够建造符合最新环保标准的2万TEU以上的超大型集装箱船。
其他重要船坞设施
除了核心的2号船坞,外高桥造船还有其他重要的船坞设施，共同构成了其强大的造船能力：
- 1号船坞： 历史更悠久，但同样非常先进，主要用于建造大型散货船、油轮等。
- 3号船坞： 相对较新，同样具备很强的建造能力，用于承接各类新订单。
- 南通基地（如启东基地）： 作为上海外高桥造船的延伸，其大型船坞（如H1448船坞）也用于建造大型海工平台和特种船舶。
当人们谈论“上海外高桥造船的新船坞”时，通常指的就是其2号船坞，它不仅仅是一个巨大的“水池”，更是集智能化、绿色化、高精度于一体的现代化造船核心平台，它见证了中国从“造船大国”向“造船强国”的跨越，是中国高端装备制造业的一张闪亮名片。
如果您对某个具体类型的船舶（比如LNG船）或者某个具体项目感兴趣，可以随时再提问！
（图片来源网络，侵删）
