马尾东南造船厂有何历史故事？-中国船舶网

核心信息概览

东南造船厂的历史,几乎就是一部浓缩的中国近代造船史。

源头：福州船政局（1866年-）
（图片来源网络，侵删）
- 1866年,左宗棠、沈葆桢在马尾创办福州船政局，这是中国近代第一个官办的大型船舶制造企业，被誉为“中国船政文化的摇篮”和“近代海军的摇篮”。
- 船政局下属的铁胁厂、绘事院、船坞等，就是东南造船厂最原始的基因，中国建造了第一艘千吨级蒸汽兵船“万年清”号，培养了第一批海军人才和技术工人。
变迁与发展（20世纪）
- 在经历了清朝、民国、抗日战争等历史时期后，船政几经兴衰，新中国成立后，国家对马尾的造船工业进行了恢复和整合。
- 1956年,在原船政旧址的基础上，正式成立了福州造船厂，这可以看作是东南造船厂的前身。
- 改革开放后,为了适应市场经济发展，福州造船厂于1992年正式更名为福建省东南造船厂，开启了新的发展篇章。
现代转型（21世纪）
- 21世纪初,福建省对省内船舶工业资源进行整合，成立了福建省船舶工业集团，东南造船厂成为其核心骨干企业。
- 企业通过技术改造、产能升级，从建造小型内河船舶，逐步发展成为能够建造大型远洋船舶、特种工程船的现代化造船企业。

东南造船厂凭借其悠久的历史和扎实的技术,形成了多元化的产品结构，尤其在以下领域表现突出：

多用途重吊船
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- 这是东南造船厂的拳头产品，享誉国际市场，这种船配备重型起重机，能运输大型机械设备、工程机械、风机叶片等超大型货物。
- 其建造的多用途重吊船已交付给全球多家知名航运公司,技术水平和建造质量获得国际认可。
沥青船
- 东南造船厂是全球领先的沥青船建造基地,沥青船需要特殊的保温和加热系统，对建造工艺要求极高。
- 他们建造的沥青船性能优越,畅销欧洲、南美等地，市场占有率位居世界前列。
汽车运输船

随着全球汽车贸易的增长,东南造船厂也成功进入了汽车运输船这一高端市场，为全球汽车航运公司提供现代化的PCTC。
其他船舶
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还包括大型集装箱船、散货船、化学品船、平台供应船、渔政船、特种工作艇等。
非船产品

利用其强大的钢结构制造能力,也承接桥梁、大型钢构、海洋平台模块等非船海工项目。

地理优势：
- 黄金水道： 厂区位于闽江畔，拥有深水岸线，船舶可直接下水驶向大海，无需经过复杂的港内调头或出港航道，极大地提高了生产效率。
- 产业集群： 地处马尾“中国船政文化”核心区，周边聚集了大量船舶配套企业、科研院所和高校，形成了良好的产业生态。
企业文化：
- 传承“船政精神”： 企业深深植根于“爱国、科学、创新、图强”的船政文化中，这种精神激励着一代代造船人。
- 工匠精神： 注重细节和质量，追求精益求精，确保每一艘出厂的船舶都是精品。
- 开拓创新： 积极引进先进的设计理念和管理模式（如精益造船），不断进行技术革新。

福建船舶工业的“旗舰”： 作为福建省船舶工业集团的龙头企业，东南造船厂是福建乃至中国东南沿海地区最重要的造船基地之一。
“海丝”核心区的工业名片： 其产品远销全球50多个国家和地区，是“21世纪海上丝绸之路”倡议下，中国高端制造走向世界的重要代表。
历史与现代的融合体： 它不仅是一个现代化的工业企业，更是一个活态的“船政文化”博物馆，其厂区本身就是一部厚重的工业史书，见证了中国从“造船不如买船”到走向世界造船强国的艰辛历程。

福州马尾东南造船厂,是历史底蕴与现代科技完美结合的典范，它诞生于中国近代化的起点——马尾船政，在时代浪潮中不断革新，如今已成为中国船舶工业的一张闪亮名片，继续在蓝色的海洋上书写着新的辉煌，对于了解中国工业史、造船史以及福州马尾文化来说，它都是一个不可或缺的重要坐标。