船舶艇机维护保养，关键要点有哪些？-中国船舶网

核心原则：预防胜于治疗

所有维护保养工作的核心思想是预防性维护，通过定期的检查、保养和更换，将潜在故障消除在萌芽状态,而不是等到设备损坏后进行昂贵的紧急维修。

这是由船员或操作者在每次航行前后必须完成的检查项目,是保证艇机随时处于良好状态的基础。

（图片来源网络，侵删）

航行前检查:

滑油/机油:
- 检查发动机机油油位，确保在标尺的“满”（FULL）和“加”（ADD）刻度之间。
- 观察机油颜色和粘度，是否过于浑浊、稀释或含有金属碎屑。
冷却液:
- 检查冷却液膨胀水箱的液位，应在“满”（FULL）和“冷”（COLD）标记之间。
- 检查冷却液是否有泄漏或颜色异常（如油污，可能意味着机油冷却器泄漏）。
燃油:
- 检查燃油油位。
- 打开日用油柜底部的排污阀，排出少量水和沉淀物,然后关闭。
- 检查燃油管路接头是否有渗漏。
皮带和管路:
- 检查发动机驱动皮带（如发电机水泵皮带）的张紧度和磨损情况，用手指按压皮带中部，应有约10-15mm的下陷量。
- 快目视检查所有外部燃油管、滑油管、冷却水管路有无明显渗漏、老化或裂纹。
启动系统:
- 检查电瓶状态，确保接线柱清洁、牢固,无腐蚀。
- 确保启动开关和紧急停车功能正常。
报警系统:
进行功能测试，确保滑油低压、高温、超速等报警装置正常工作。
外部检查:
- 清理发动机舱周围的杂物,确保通风口畅通无阻。
- 检查有无鸟类筑巢、油污堆积等安全隐患。

航行后检查:

根据发动机运行小时数或日历时间（以先到者为准），执行更深入、更细致的保养工作。

（图片来源网络，侵删）

当船舶计划长时间（如一个月以上）不使用时,必须进行特殊保养以防止部件损坏。

燃油系统:
- 将日用油柜加满,以减少燃油箱内壁的氧化和生锈。
- 在燃油中添加稳定的燃油添加剂,防止燃油变质。
- 启动发动机运行一段时间,让添加剂循环至整个燃油系统。
滑油系统:
更换新的机油和滤清器,旧油中的酸性物质在停泊期间会腐蚀发动机内部零件。
防锈处理:
- 向每个气缸内喷入约15-30毫升的防锈油（或与二冲程机油混合），然后转动曲轴数圈,使其均匀涂抹在缸壁上。
- 在活塞顶部和气门上涂抹防锈脂。
冷却系统:
- 如果环境温度可能低于冰点，必须彻底排空所有冷却水，防止冻裂缸体、缸盖和热交换器。
- 如果环境温暖,可保持冷却系统充满防冻液。
外部防护:
- 用防锈油或凡士林涂抹所有裸露的金属表面，如轴、联轴器等。
- 用防尘布或塑料布覆盖发动机,保持清洁干燥。
电瓶维护:
- 将电瓶从电路上断开,以减少自放电。
- 定期（每月一次）检查并补充电解液，或使用智能充电器进行浮充维护,防止电瓶过度放电而损坏。

船舶艇机的维护保养是一项系统性、持续性的工作，它不仅仅是简单的“换油换滤”，更是一个基于数据、遵循规程、防患于未然的工程管理过程，一个优秀的船员或船东，会像对待自己的身体一样精心呵护发动机,这样才能确保每一次航行的安全与顺畅。