上海作为中国近代工业的发源地和重要的港口城市,其造船业历史悠久，实力雄厚。
主要仍在运营的造船厂（国企巨头）
上海乃至中国最大的几家造船集团都位于上海,它们是全球造船业的重要力量。
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中国船舶集团沪东中华造船（集团）有限公司
- 地位：中国最大的造船企业之一，尤其在液化天然气运输船领域处于世界绝对领先地位，市场份额全球第一。
- 主要产品：
- LNG船：技术壁垒极高，是其王牌产品。
- 集装箱船、大型汽车运输船、化学品船、军用舰船等。
- 厂区分布：
- 浦东新区：位于浦东新区，拥有先进的造船设施。
- 崇明：拥有一个大型现代化造船基地（沪东中华（崇明）造船基地），用于建造超大型船舶。
- 特点：技术密集，产品附加值高，是中国高端船舶制造的标杆。
中国船舶集团上海外高桥造船有限公司
- 地位：中国规模最大、技术最先进的现代化造船基地之一，被誉为“中国第一船厂”。
- 主要产品：
- 超大型油轮：曾是中国的强项。
- 超大型集装箱船：能够建造全球最大级别的集装箱船。
- 大型散货船、汽车运输船等。
- 厂区位置：位于浦东新区外高桥地区，拥有长达几千米的岸线，适合建造和下水巨型船舶。
- 特点：规模巨大，生产效率高，是承接大型国际订单的主力船厂。
中国船舶集团江南造船（集团）有限责任公司
- 地位：中国历史最悠久的造船厂，被誉为“中国民族工业的发祥地”之一，拥有深厚的历史底蕴。
- 主要产品：
- 极地科考破冰船（如“雪龙2”号）。
- 大型LNG运输船、大型集装箱船、公务船、军舰等。
- 厂区位置：原位于黄浦江畔，现已整体搬迁至上海市长兴岛的长兴船舶制造基地，新厂区规划先进，环境优美。
- 特点：历史悠久，技术底蕴深厚，尤其在特种船舶和军舰建造方面实力强劲。
上海船厂船舶有限公司
- 地位：历史同样非常悠久，可以追溯到清朝的“洋泾浜制造局”，近年来通过转型，重新焕发活力。
- 主要产品：
- 大型特种船舶：如半潜船、风电安装船、深海钻井平台等高技术、高附加值的海洋工程装备。
- 支援船、化学品船等。
- 厂区位置：位于浦东新区陆家嘴金融区对岸的浦东新区浦西世博园区附近（原为黄浦江畔）。
- 特点：专注于细分市场的“小而精”路线，在海洋工程装备领域表现突出。
历史上著名但已转型的船厂
求新船厂
- 历史：由爱国企业家朱志尧于1902年创办，是中国第一家民族资本创办的机器厂，也是中国第一家近代民营造船厂，开启了中国民族工业的先河。
- 现状：随着上海城市发展和产业升级，求新船厂早已停止造船业务，其旧址已成为城市的一部分，融入了现代都市生活，它作为历史地标，其精神意义远大于工业意义。
相关配套机构和科研力量
上海的造船业不仅包括“造”的环节，还包括强大的“设计、研发、配套”能力。
中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC，又称“708所”）
- 地位：中国船舶工业的核心研发机构，被誉为“中国船舶设计的摇篮”。
- 职能：负责几乎所有中国自主设计的民用船舶和军用舰艇的总体设计，包括上面提到的LNG船、极地科考船、航空母舰、大型驱逐舰等，上海所有的核心船厂都与708所有着紧密的合作关系。
上海船舶设备研究所（又称“704所”）
- 地位：中国船舶配套设备领域的顶尖研究机构。
- 职能：专注于船舶动力系统、导航系统、自动化系统、甲板机械等核心设备的研发，很多船舶的“心脏”和“大脑”都出自这里。
| 船厂名称 | 主要产品/特点 | 当前位置/状态 |
|---|---|---|
| 沪东中华 | LNG船（全球领先）、集装箱船、军舰 | 浦东新区、崇明岛（运营中） |
| 外高桥造船 | 大型油轮、集装箱船（规模巨大） | 浦东新区外高桥（运营中） |
| 江南造船 | 历史最悠久、极地科考船、军舰 | 长兴岛（运营中） |
| 上海船厂 | 海洋工程装备（半潜船、风电安装船） | 浦东新区（运营中） |
| 求新船厂 | 中国第一家民营船厂（历史意义） | 已转型，融入城市（历史） |
上海的造船业版图主要由中国船舶集团旗下的沪东中华、外高桥、江南、上海船厂这四大巨头构成，它们各有侧重，共同支撑起上海作为中国乃至全球顶尖造船中心的地位，背后还有像708所、704所这样的强大科研设计力量作为支撑。
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