行业整体概览
中国是全球第一造船大国，在造船完工量、新接订单量、手持订单量三大核心指标上长期位居世界第一，中国的船舶工业已经形成了以中国船舶集团为核心，地方骨干企业为补充,配套产业完善的完整工业体系。
第一梯队：行业巨头 - 中国船舶集团
中国船舶集团有限公司是在原中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司的基础上，于2025年联合重组而成的特大型国有重要骨干企业，它是中国船舶工业的“国家队”,也是全球最大的造船集团。
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旗下拥有众多知名船厂和研究院所，可以看作是一个“造船航母战斗群”,主要资产按业务领域分布在以下几家核心上市公司中：
中国船舶重工集团动力股份有限公司 (股票代码: 600482.SH)
- 简称: 中国重工
- 核心业务: 海军舰船和大型船舶的建造。
- 主要船厂:
- 大连船舶重工集团有限公司 (大船重工): 中国规模最大、技术最先进的现代化船舶总装厂之一，建造了多型航母、大型驱逐舰、大型原油轮、大型集装箱船等。
- 武昌船舶重工集团有限公司 (武船): 以造船为主，修船为辅，擅长建造大型海洋工程装备、特种船舶、军品等，中国的“雪龙2”号科考船就是由武船建造的。
- 特点: 军品和民品并举,尤其在军用舰船领域具有不可替代的地位。
中国船舶工业股份有限公司 (股票代码: 600150.SH)
- 简称: 中国船舶
- 核心业务: 民用船舶和海洋工程的建造,是全球领先的民用船舶制造商。
- 主要船厂:
- 沪东中华造船(集团)有限公司 (沪东中华): 全球LNG（液化天然气）船建造领域的领军者，市场份额位居世界前列，也建造大型集装箱船、大型汽车滚装船等,其建造的13000TEU级双燃料动力集装箱船代表了世界先进水平。
- 上海外高桥造船有限公司 (外高桥造船): 中国最大、最现代化的造船基地之一，年造船能力位居世界前列，擅长建造超大型原油轮、超大型集装箱船、大型矿砂船等。
- 广船国际股份有限公司 (广船国际): 在特种船领域实力雄厚，尤其擅长建造大型汽车运输船、极地科考船、半潜船等，其PCTC汽车运输船技术先进,订单量全球领先。
- 特点: 民品实力顶尖，在LNG船、大型箱船、汽车运输船等高技术、高附加值船型上具有强大竞争力。
中船海洋与防务装备股份有限公司 (股票代码: 600072.SH)
- 简称: 中船防务
- 核心业务: 主要从事中小型船舶、特种船和海洋工程装备的建造。
- 主要船厂:
- 广州广船文冲船舶有限公司 (文冲船厂): 专注于灵便型液货船、支线集装箱船、多用途重吊船等,在支线集装箱船市场表现突出。
- 中船黄埔文冲船舶有限公司 (黄埔文冲): 前身为广州黄埔造船厂，历史悠久，产品覆盖军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船等。
- 特点: 产品多元化,在中小型船舶和海洋工程领域有独特优势。
第二梯队：地方骨干企业
除了中国船舶集团，中国还有一些实力雄厚的地方性或专业化造船集团,它们在特定市场或船型上同样具有全球竞争力。
扬子江船业集团
- 简介: 总部位于江苏泰州，是一家领先的民营造船企业，也是全球最大的造船集团之一（按手持订单量计算）。
- 核心业务: 支线集装箱船是其王牌产品，全球市场份额第一，在大型气体运输船（如LPG、VLGC）、散货船、汽车运输船等领域也占据重要地位。
- 特点: 市场化程度高，效率领先,尤其在支线集装箱船和气体运输船市场拥有绝对优势。
现代重工（山东） / 山东海洋集团
- 简介: 由韩国现代重工集团与山东海洋集团合资成立,位于山东烟台。
- 核心业务: 专注于高技术、高附加值的船舶和海工装备，如大型LNG船、大型集装箱船、浮式生产储卸油装置等。
- 特点: 技术引进与本土化结合，生产管理先进,是中国承接高端国际订单的重要船厂之一。
江苏新时代造船有限公司
- 简介: 位于江苏泰州,是中国最大的民营船企之一。
- 核心业务: 专注于散货船和油船的建造，特别是大型灵便型散货船,在全球市场拥有很高的知名度和订单量。
- 特点: 成本控制能力强，在散货船这一传统船型上实现了规模化、高效化生产。
沪东重机有限公司
- 简介: 虽然是船厂，但它的重要性不亚于任何一家总装厂，它是中国船舶集团旗下的,全球最大的船用发动机制造商之一。
- 核心业务: 设计、制造和销售船用低速柴油发动机（“船舶心脏”），其产品不仅供应国内所有船厂,还大量出口到全球各大造船企业。
- 特点: 船舶工业的“心脏”供应商,是中国船舶工业核心竞争力的重要组成部分。
| 公司名称 | 主要地位 | 核心船厂/公司 | 主要优势/代表产品 |
|---|---|---|---|
| 中国船舶集团 | 全球第一造船集团 | 中国重工、中国船舶、中船防务 | 全能型，覆盖军品、民品、海工，技术最全面 |
| 中国重工 | 军舰、大型船舶龙头 | 大船重工、武船 | 航母、大型驱逐舰、VLCC、FPSO |
| 中国船舶 | 民用船舶、海工龙头 | 沪东中华、外高桥造船、广船国际 | LNG船、超大型集装箱船、PCTC汽车运输船 |
| 中船防务 | 中小型船舶、海工专家 | 黄埔文冲、文冲船厂 | 支线集装箱船、多用途船、特种工程船 |
| 扬子江船业 | 民营巨头，市场领先 | 扬子江船业 | 支线集装箱船、LPG/VLGC气体船、散货船 |
| 现代重工（山东） | 合资高端船厂 | 现代重工（山东） | 大型LNG船、大型集装箱船、海工装备 |
| 沪东重机 | 全球船用发动机龙头 | 沪东重机 | 船用低速柴油发动机 |
未来发展趋势:
- 绿色化与智能化: 全球对环保要求日益严格，中国船厂正大力研发和应用LNG、甲醇、氨等清洁燃料动力船舶,并推动智能船厂和智能船舶的建设。
- 高附加值化: 从建造散货船等低附加值船型，向LNG船、大型邮轮、深海钻井平台等高技术、高附加值产品转型。
- 产业链整合: 中国船舶集团等龙头企业通过整合上下游资源，形成从研发设计、核心设备制造到总装建造的完整产业链,提升国际竞争力。
中国的船舶制造公司已经形成了强大的集团军，在全球市场上扮演着举足轻重的角色，并且正在向更高技术、更绿色的未来迈进。
（图片来源网络，侵删）
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