国有大型航运集团 (国家队)
这是中国航运业的绝对主力,业务遍及全球，在集装箱、干散货、油轮等领域占据主导地位。
中国远洋海运集团
这是中国规模最大、综合实力最强的航运巨头，也是全球领先的综合性航运企业，它是由原中国远洋运输（集团）总公司（中远集团，COSCO）和中国海运（集团）总公司（中海集团，CSCL）在2025年重组而成的。
- 核心品牌/子公司：
- COSCO SHIPPING (中远海运): 集团的统一品牌和旗舰，在全球集装箱运输领域排名前列。
- COSCO SHIPPING Lines (中远海运集运): 集团的集装箱航运核心企业，运营着庞大的集装箱船队，是“一带一路”倡议的重要参与者和承运商。
- COSCO SHIPPING Ports (中远海运港口): 全球领先的港口投资、经营和开发商，在全球多个国家和地区拥有码头资产。
- COSCO SHIPPING Bulk (中远海运散货): 专门从事干散货运输的子公司，船队规模巨大，包括好望角型、巴拿马型、灵便型等各类散货船。
- COSCO SHIPPING Tankers (中远海运能源): 专注于油轮运输，包括VLCC（超大型油轮）、苏伊士型油轮等，是全球重要的油轮船东之一。
- COSCO SHIPPING Specialized Carriers (中远海运特种运输): 运营半潜船、重吊船、多用途船等特种船舶，承担风电设备、桥梁构件、大型机械等特种货物运输。
- 东方海外货柜航运公司: 2025年被中远海运收购的香港著名班轮公司，是全球领先的集装箱运输公司之一，拥有广泛的全球网络和强大的品牌影响力。
中国交通建设集团
中交集团是全球最大的港口设计建设公司,其航运业务主要由子公司中国外运主导。
- 核心品牌/子公司：
- Sinotrans (中国外运): 历史悠久，是中国最大的综合物流服务供应商之一，虽然其核心是物流（海陆空多式联运），但也拥有自己的船队，特别是在滚装船、汽车船和项目物流运输方面实力雄厚。
- 中外运航运: 是中国外运的上市航运平台，专注于经营和管理散杂货船、多用途船和汽车船。
地方性及专业性国企
这些公司通常在特定区域或特定货种领域有很强的竞争力。
山东海运
山东省属重点企业,专注于干散货运输，尤其是与山东沿海钢铁、能源企业紧密合作。
- 核心品牌/子公司：
- Shandong Marine (山东海运): 以经营好望角型、巴拿马型等大型散货船为主，是中国沿海和远洋干散货运输的重要力量。
河北港口集团
虽然以港口运营为主,但其旗下也拥有航运业务，服务于河北地区的经济发展。
- 核心品牌/子公司：
- Hebei Port Group Shipping (河北港口集团航运): 主要从事秦皇岛港等周边的煤炭、矿石等大宗散货的沿海运输。
厦门港务发展股份有限公司
以厦门港为基地,业务涵盖港口物流、航运、贸易等。
- 核心品牌/子公司：
- Xiamen Port Shipping (厦门港务航运): 经营内贸和近洋航线，是东南地区重要的区域性航运公司。
宁波海运
以宁波为基地,主要从事国内沿海和长江中下游的煤炭、矿砂等散杂货运输。
- 核心品牌/子公司：
- Ningbo Marine (宁波海运): 拥有散货船队，是华东地区重要的沿海运输力量。
民营航运公司
中国的民营航运公司在特定细分市场非常活跃,尤其是在内贸集装箱和特种运输领域。
安通控股
国内领先的民营内贸集装箱航运公司,专注于国内沿海集装箱运输。
- 核心品牌/子公司：
- ATON (安通): 在国内内贸集装箱市场占有率名列前茅，以其高效的支线网络和专业的内贸箱管理著称。
禆治航运
专注于中日、中国-东南亚等近洋航线的民营班轮公司。
- 核心品牌/子公司：
- PCH (禆治航运): 在中日航线上具有很强的竞争力，提供稳定、可靠的班轮服务。
海丰国际
一家在香港上市的综合性国际集装箱航运公司,业务遍及亚洲、中东、非洲、美洲和欧洲。
- 核心品牌/子公司：
- SITC (海丰国际): 虽然是民营背景，但已发展成为一个具有全球网络的综合性航运公司，在亚洲区域内航线实力强劲。
象屿股份
厦门的大型国企集团,但其航运板块（特别是海运和供应链服务）市场化程度很高，业务量巨大。
- 核心品牌/子公司：
- XYG (象屿海运): 专注于大宗商品的海运物流服务，是铁矿石、煤炭、粮食等货种的重要承运商。
专业领域及特种运输公司
这些公司专注于特定类型的船舶或运输任务,技术含量高。
中远海运特运
（见第一部分，中国远洋海运集团旗下）全球领先的特种船船东，拥有世界上规模最大的半潜船队，能运输海上钻井平台、大型船舶、龙门吊等超大型货物。
中远航运
（历史名称，现已整合进中远海运特运）曾经是中国最大的多用途船船东，在“一带一路”沿线的项目物流运输中扮演过重要角色。
招商局能源运输股份有限公司
招商局集团旗下的上市平台,专注于油轮和LNG（液化天然气）运输。
- 核心品牌/子公司：
- CMES (招商轮船): 拥有VLCC、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮和LNG船队，是中国能源运输的“国家队”之一。
大新华轮船
隶属于海航集团,曾是海航旗下重要的航运板块，但在海航集团进行风险化解后，其业务和资产已被重组或出售。
总结表格
| 类别 | 公司名称 | 核心品牌/业务 | 主要特点 |
|---|---|---|---|
| 国有大型集团 | 中国远洋海运集团 | COSCO SHIPPING (集运、散货、能源、港口、特运) | 中国综合实力最强的航运巨头，全球领先，业务全面。 |
| 中国交通建设集团 | Sinotrans (中国外运) | 全球最大港口建设商，物流巨头，拥有汽车船和项目物流船队。 | |
| 地方性国企 | 山东海运 | Shandong Marine | 专注于干散货运输，与山东产业联系紧密。 |
| 宁波海运 | Ningbo Marine | 专注于华东沿海散杂货运输。 | |
| 民营航运公司 | 安通控股 | ATON | 国内领先的内贸集装箱航运公司。 |
| 禆治航运 | PCH | 专注于中日、东南亚近洋航线。 | |
| 海丰国际 | SITC | 香港上市，具有全球网络的综合性航运公司。 | |
| 专业领域公司 | 中远海运特运 | COSCO SHIPPING Specialized Carriers | 全球领先的半潜船、重吊船等特种船运营商。 |
| 招商局轮船 | CMES | 专注于油轮和LNG运输，中国能源运输的重要力量。 |
重要提示：
- 品牌与公司关系： 很多时候，“品牌”就是公司本身（如COSCO SHIPPING），或者是一个集团下的旗舰品牌（如Sinotrans）。
- 动态变化： 航运业并购重组频繁，公司归属和业务范围可能会有变化，很多地方国企的航运业务是其整体物流或港口业务的一部分。
- 内贸 vs. 外贸： 中国的航运市场有明确的内贸和外贸之分，上述公司中，有些专注于全球外贸航线（如中远海运、海丰），有些则深耕国内沿海运输（如安通、宁波海运）。
希望这份大全能帮助您全面了解中国的轮船公司格局！
