什么是“船舶转出船检图纸”？
“船舶转出船检图纸”指的是当船舶从一个船级社转籍到另一个船级社时，原船级社需要向新船级社移交的一整套完整、准确、符合法规和规范的船舶技术图纸资料。
这个过程的核心是技术资料的交接，确保新船级社能够全面了解船舶的原始设计、建造和安全状况，从而决定是否授予船级，以及进行何种形式的检验（如附加检验）。
（图片来源网络，侵删）
就像您把车从一个城市过户到另一个城市，需要把车辆的原始档案、技术参数等资料交给新的车管所一样。
为什么需要转出图纸？
- 新船级社入级要求：新船级社在接收船舶前，必须审查其技术资料，以确认船舶的设计、建造和材料符合其自身的规范、规则以及国际公约（如SOLAS, MARPOL, ILC等）的要求。
- 确保船舶连续安全：通过审查图纸，新船级社可以评估船舶的结构完整性、稳性、消防、救生等关键系统的安全性,确保船舶在其监督下能继续保持安全航行。
- 检验和发证的基础：新船级社将基于这些图纸来制定后续的检验计划,并最终签发或换发该船级社的法定证书和船级证书。
转出船检图纸的完整流程
整个流程通常涉及船东/船舶管理公司、原船级社和新船级社三方。
第一步：船东发起申请
- 确定新船级社：船东根据自身业务需求、费率、服务等因素,决定将船舶的船级从A船级社转到B船级社。
- 与新船级社沟通：与B船级社联系，了解转级的具体要求、流程、费用以及需要提交的文件清单。
- 向原船级社正式申请：向A船级社提交书面的《船舶转级申请函》，正式通知其船舶将转出,并要求其准备和移交图纸。
第二步：原船级社准备图纸
- 审核图纸清单：原船级社根据其档案和转级要求，整理出一份完整的《图纸移交清单》，这份清单通常包括以下核心图纸：
- 船体结构图纸：
- 总布置图
- 中线面、中站面、水线面图
- 基本结构图
- 外板展开图
- 主要结构图（如：甲板、舱壁、肋骨框架图等）
- 船体分段结构图
- 轮机图纸：
- 主机说明书及总图
- 推进系统图（轴系、螺旋桨）
- 各系统图（燃油、滑油、冷却水、压缩空气等）
- 机舱布置图
- 锅炉及分油机等辅机图纸
- 电气图纸：
- 电力系统图
- 主配电板、应急配电板原理图和布置图
- 照明、导航、通讯系统图
- 舾装和系统图纸：
- 稳性计算书及装载手册
- 压载水管理计划
- 消防系统图（灭火、探测、报警）
- 救生设备布置图和清单
- 液货船（如油轮、化学品船）的货物系统图纸
- 压载水处理系统图纸（如适用）
- 船体结构图纸：
- 图纸格式化：通常要求图纸为PDF/A格式（一种长期保存的电子档案格式），并带有原船级社的电子水印或签章，以确保其真实性和有效性，有时也需要提供原始的CAD/DWG格式文件。
- 准备证明文件：除了图纸，原船级社通常还会准备一份《转级证明函》或《技术状况声明》，说明船舶在转出时的船级状态、有效证书以及有无遗留的重大缺陷或不符合项。
第三步：图纸移交与审核
- 图纸移交：原船级社将整理好的图纸包和证明文件通过安全渠道（如加密邮件、专用FTP服务器）移交给新船级社。
- 新船级社审核：新船级社的审图工程师会对图纸进行详细审查，审查重点包括：
- 图纸的完整性和版本是否为最新。
- 设计是否符合新船级社的规范和最新的国际公约。
- 与船舶实际状况是否一致（可能会结合现场检验进行核对）。
- 提出意见（如有）：如果审查中发现问题或不符合项，新船级商会向船东和原船级社提出，要求澄清、解释或进行必要的图纸修改。
第四步：新船级社安排检验并签发证书
- 制定检验计划：在图纸审核通过后，新船级社会根据船舶状况和转级要求，安排一次或多次转级附加检验，检验通常包括对船体、轮机、电气等关键部位的现场勘查。
- 执行检验：验船师登船进行检验，确认船舶的实际状况与图纸资料一致,且处于良好维护状态。
- 签发证书：所有检验合格后，新船级社将正式授予船舶船级，并签发或换发其全套法定证书（如货船安全构造证书、国际防止油污证书等）和船级证书。
船东/管理公司需要准备的材料
除了发起申请,船东通常还需要向新船级社提供以下支持性文件：
- 船舶所有权证明：如船舶登记证书。
- 现有船级证书：由原船级社签发的所有有效证书。
- 法定证书：如SOLAS、MARPOL等公约证书。
- 历史检验报告：特别是最近的坞检、特检报告。
- 轮机日志和航海日志摘要：以证明船舶的维护保养状况。
- 任何改装或重大修理的批准文件：如果在原船级社期间进行过。
注意事项与常见问题
- 提前规划：转级流程耗时较长，通常需要数周甚至数月，建议船东提前3-6个月启动流程,以免影响船舶的营运计划。
- 费用问题：转级过程会产生费用，包括原船级社的图纸整理费、新船级社的审图费、检验费以及可能的证书费等,所有费用需在申请前与双方船级社确认清楚。
- 图纸的准确性：确保移交的图纸是最终批准的、用于建造和入级的版本，错误的图纸会导致后续检验无法通过,甚至影响船舶安全。
- 沟通是关键：在整个过程中，船东应与两个船级社保持密切沟通，及时跟进进度,解决可能出现的问题。
- “图纸转出”不等于“证书自动转移”：图纸转出是技术前提，但船舶的法定证书不会自动转移，必须在完成新船级社的检验后,由新船级社重新签发或换发。
希望这份详细的解释能帮助您全面了解“船舶转出船检图纸”的流程和要点，如果您有更具体的问题,可以随时提出。
（图片来源网络，侵删）
（图片来源网络，侵删）
