安装前的准备工作
这是确保后续安装工作顺利进行和质量得到保障的基石，准备工作做得越充分,安装过程中的问题就越少。
图纸与技术准备
- 图纸会审： 组织船厂、设计院、船东、设备商（如主机、发电机、齿轮箱厂商）对轮机相关的所有图纸进行联合审查，主要包括：
- 总布置图： 确认机舱布局、通道、设备位置符合规范和船东要求。
- 机舱布置图： 详细核对主机、发电机、辅机、泵、分油机、热交换器等大型设备的定位、标高和相互关系。
- 基座图： 审核主机、辅机等设备的基座结构图纸，确保其强度、刚度和振动特性满足要求。
- 管系原理图和布置图： 检查管路走向、阀门、仪表的布置是否合理,是否存在干涉。
- 电缆走向图： 确保电缆与油、水管路保持安全距离,避免电磁干扰。
- 工艺文件编制： 编制详细的《轮机安装工艺规程》、《主机吊装方案》、《管系安装焊接工艺》、《密性试验大纲》等,作为施工的指导性文件。
- 技术交底： 向所有施工人员进行详细的技术交底，明确安装标准、质量要求、安全注意事项和检验方法。
现场场地与设备准备
- 机舱清洁： 彻底清理机舱区域，确保无杂物、油污、积水，为安装作业提供一个干净、安全的环境。
- 通道与脚手架： 搭建必要的、稳固的脚手架和作业平台,确保各安装层面和设备周围有足够的操作空间和安全的上下通道。
- 起重设备准备： 根据最重设备（通常是主机）的重量和吊装位置，检查并确认船厂龙门吊、行车等起重设备的性能和状态,准备合格的吊索具。
- 测量工具校准： 对所有将使用的测量仪器，如激光经纬仪、水准仪、水平仪、钢卷尺等进行校准,确保测量精度。
基座制造与安装
- 基座结构安装： 按照图纸要求，在船体双层底或平台上安装主机、辅机的基座钢结构，安装时必须严格控制其位置、标高和水平度。
- 环氧垫块施工： 这是现代船舶安装的核心技术之一。
- 目的： 用环氧树脂砂浆填充设备底座与船体基座之间的空隙，形成一个均匀的、高强度的、具有优异减振性能的支撑层。
- 流程：
- 表面处理： 清洁和打磨设备底座和船体基座的接触面，确保无油污、锈迹,并达到一定的粗糙度。
- 模板安装： 在基座周围安装模板,用于固定环氧树脂并形成所需的形状。
- 环氧树脂混合与灌注： 按照厂商要求精确配比环氧树脂和固化剂，搅拌均匀后，通过灌注孔缓慢注入,直至从排气孔溢出。
- 固化与养护： 在规定的温度和时间下进行养护，待环氧树脂完全固化后,拆除模板。
- 优点： 能完美贴合设备底面，应力分布均匀，吸振降噪效果好,施工周期短。
核心设备安装（以主机为例）
主机是轮机系统的“心脏”，其安装是整个轮机安装工艺中要求最高、难度最大的环节。
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主机吊装定位
- 吊装方案： 制定周密的吊装方案，计算吊点、选择吊索、规划吊装路径,确保在吊装过程中主机不与任何结构或已安装设备发生碰撞。
- 初步定位： 使用龙门吊或行车将主机吊运至其安装区域上方，缓慢下降,使其大致对准基座上的环氧垫块。
- 精确定位： 这是安装的关键步骤，需要极高的精度。
- 测量工具： 主要使用激光经纬仪和精密水准仪。
- 调整方法： 通过在主机底部和环氧垫块之间放置液压千斤顶和调整螺钉，对主机的位置、高度和水平度进行微调。
- 控制参数：
- 轴线位置： 主机输出轴的中心线与轴系（中间轴、螺旋桨轴）的理论中心线必须在同一直线上，通过测量主机法兰与中间轴法兰的轴向间隙和径向间隙来校准。
- 标高： 主机主轴承座或特定基准面的标高必须符合图纸要求。
- 水平度： 在主机的主轴承座等关键平面上用水平仪测量，确保其在纵向和横向都达到极高的水平精度（通常以0.05mm/m为单位）。
- 数据记录： 所有测量和调整数据必须详细记录,并提交船级社和船东检验确认。
紧固与固定
- 当主机位置、标高和水平度全部达到精度要求后,进行最终紧固。
- 按照规定的扭矩和顺序，逐步拧紧所有地脚螺栓，将主机牢牢固定在环氧垫块上，扭矩过大可能导致环氧垫块损坏,过小则固定不牢。
辅助系统安装
主机就位后,开始安装庞大的辅助管系和系统。
管系安装
- 原则： “先大后小，先主管后支管，先上后下”。
- 主要管路：
- 燃油管路： 从燃油舱柜到主机、辅机，需考虑清洁、防爆和泄漏检测。
- 滑油管路： 包括主机循环油系统、气缸油系统等,对清洁度要求极高。
- 冷却水管路： 包括海水系统（用于冷却淡水）和淡水系统（用于冷却主机）。
- 压缩空气管路： 用于启动、控制和吹扫。
- 排气管路： 连接主机/辅机与烟囱,需考虑热膨胀和支撑。
- 安装要点：
- 支撑： 管路必须安装合格的吊架、支架，确保固定牢固,并能吸收热膨胀应力。
- 坡度： 管路安装必须有正确的坡度,以利于排放空气和积水。
- 清洁： 管路安装过程中和安装后，必须进行严格的清洁（如酸洗、高压水冲洗、空气吹扫）,防止杂质进入精密设备。
仪表与电气安装
- 仪表： 安装压力表、温度计、液位计、流量计、转速表、振动监测仪等，所有仪表的安装位置应便于读数和维护，取压/取温点应能真实反映介质状态。
- 电气： 敷设动力电缆和控制电缆，连接马达、电磁阀、传感器、PLC/集控台等，注意电缆的绑扎、固定和屏蔽,防止电磁干扰。
系统试验与调试
这是检验所有安装工作质量的最终环节。
系统密性试验
- 目的： 检查管路、阀件、容器等是否存在泄漏。
- 方法：
- 液压密性试验： 对管路（如滑油、淡水系统）施加规定压力的液压油或水，保压一定时间，检查压力下降情况和焊缝、法兰连接处有无泄漏。
- 气压密性试验： 对管路（如压缩空气、低压测量管）施加压缩空气，涂抹肥皂水检查泄漏点，此方法危险性较高,需谨慎操作。
运行与调试
- 单机调试： 对各辅机（发电机、空压机、泵等）进行单独启动和运行测试，检查其转向、声音、振动、温度、压力等是否正常。
- 系统联动调试： 将各系统连接起来，进行联合运行测试，启动主机，检查其滑油、冷却水、燃油系统的循环是否正常。
- 系泊试验：
- 船舶在码头系泊状态下进行。
- 主机试验： 在不同负荷下（如25%,
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