船名
这是最核心、最显眼的标识,通常用艺术字体或标准字体喷涂在船艏和船艉。
- 位置：船艏、船艉、烟囱两侧。
- 船的名字，通常是英文，有时也会加上中文译名。"COSCO SHIPPING PUDONG" (中远海运浦东号)。
- 特点：字体巨大，清晰醒目,便于在海上识别。
船籍港 和 国际呼号
这是船只的“国籍”和“身份证号”,是国际海事法规要求的。
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- 船籍港：
- 位置：通常在船名下方,靠近船艏或船艉。
- 船只注册的国家和港口。"Hong Kong" (香港)、"Panama" (巴拿马)、"Singapore" (新加坡),船籍港决定了船只所遵循的法律和税收政策。
- 国际呼号：
- 位置：通常在船籍港旁边。
- 由4个字母组成的唯一代码，用于无线电通信和识别。"VRPA"、"3ESD" 等，在无线电通讯中,船只会用呼号来代替自己的名字。
船舶识别号 和 国际海事组织编号
这是全球唯一的“身份证号码”,用于全球追踪和管理。
- IMO 编号：
- 位置：通常在船名附近,有时会和船籍港并列。
- 以 "IMO" 开头，后跟7位数字。"IMO 9378412"，这是最核心的全球唯一识别码，不会改变,即使船只易手或改名。
- 船舶识别号：
由船旗国主管机关授予，通常包含船旗国代码和一系列字符。"CHN1234567" (中国籍)。
总吨位 和 净吨位
这是衡量船舶大小和容积的指标，用于港口费、运河费、法规等计算。
- 位置：通常在船体中部,IMO编号附近。
- G.T. 或 GT：总吨位,表示船舶所有封闭空间的总体积。
- N.T. 或 NT：净吨位,表示可用于商业运营的容积。
- 示例：
GT 105,000NT 65,000(表示这艘船的总吨位是10.5万，净吨位是6.5万)。
船旗国 和 安全证书信息
这部分信息表明船只符合国际安全标准。
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- 船旗国：
- 位置：通常和船籍港在一起,或者用旗帜图案表示。
- 船只注册国的国旗或国名缩写。"P.R. CHINA" (中华人民共和国)。
- 安全设备证书：
- 位置：通常在船体中部,靠近吨位信息的地方。
- 表明船舶通过了安全检查，证书的有效期。
SELSA 78/12345(安全设备证书) 和SELSA Exp. 31/12/2025(有效期至2025年12月31日)。
船舶所有人/经营人信息
标明船只的“老板”是谁。
- 位置：通常在船体中部,字体可能比船名小。
- 公司名称或其缩写。"COSCO SHIPPING LINES" (中远海运集运)。
航速 和 吃水信息
这些信息对航行安全和操作至关重要。
- 航速：
- 位置：通常在船体中部。
- 设计航速。
SPEED 25 KNOTS(航速25节)。
- 吃水：
- 位置：在船体两侧，有刻度标记,旁边会标明数字。
- Draught / Draft：吃水深度,即船体在水下的深度。
- Freeboard：干舷高度,即船舷到水面的高度。
- 刻度会标明前、中、后的吃水深度，以及对应的载重线。
FWD 12.50m(前吃水12.50米)，AFT 14.20m(后吃水14.20米)。
载重线
这是一个非常重要的安全标志，通常是一个圆圈和几条横线，标明船只在不同海域、不同季节的最大允许吃水深度。
- 位置：在船体两侧的中间位置。
- 圆圈中心：船籍国代码字母。
- 横线：代表不同区域和季节的载重线。
- TF (Tropical Fresh Water)：热带淡水
- F (Fresh Water)：淡水
- T (Tropical Zone)：热带区
- S (Summer Zone)：夏季区
- W (Winter Zone)：冬季区
- WNA (Winter North Atlantic)：冬季北大西洋区
总结与示例
假设你在海上看到一艘货轮,船体上可能包含以下信息：
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| 位置 | 解释 | |
|---|---|---|
| 船艏/船艉 | EVER DYNAMIC | 船名：永 dynamic 号 |
| IMO 9674321 | 国际海事组织唯一识别码 | |
| Hong Kong | 船籍港：香港 | |
| VRPA | 国际呼号 | |
| 船体中部 | COSCO SHIPPING | 船东：中远海运 |
| GT 140,000 / NT 75,000 | 总吨位 / 净吨位 | |
| SPEED 26 KNOTS | 设计航速：26节 | |
| Draft FWD 14.80m / AFT 15.20m | 前后吃水深度 | |
| 船体两侧 | 一个圆圈和几条线 | 载重线标志，标明最大吃水限制 |
这些信息共同构成了货轮的完整身份，不仅是其商业属性和所有权的体现,更是确保其安全航行和全球监管的基础。
