船用锚绞机是船舶关键设备，用于收放锚链及锚具，它能精准控制锚链松紧，实现抛锚固泊、起锚离港操作，保障船舶在锚泊时定位稳定，为航行安全提供基础支撑

船舶停泊与作业的核心装备

定义与基本作用

船用锚绞机是船舶上用于收放锚链/钢丝绳的关键设备，属于甲板机械的重要组成部分，其核心功能是通过卷筒的正反转实现对锚具（锚及连接其上的锚链）的提升、下放和固定，从而完成船舶的抛锚、起锚及锚泊定位等操作，该设备通常与锚机配套使用，共同构成完整的锚泊系统,直接影响船舶在海上停泊的稳定性和安全性。

核心功能详解

锚链收放管理

• 起锚作业：当船舶需要离开锚地时，锚绞机通过电机驱动卷筒旋转，将沉入海底的锚及附着的锚链逐段收回至甲板指定位置，此过程需克服锚链自重、海水阻力及海底摩擦力。
• 抛锚作业：反向运转时，锚绞机缓慢释放锚链，使锚垂直落入预定海域,精准控制释放速度可避免锚触底时的冲击力过大。
• 动态调节：在恶劣海况下，船员可通过间歇性收放锚链调整锚泊姿态,维持船舶稳定。

张力控制与负载分配

• 恒张力模式：部分高端机型配备传感器，实时监测锚链受力状态，自动调节输出扭矩,防止因风浪突变导致的断链风险。
• 多级调速：支持低速精细操作（如微调锚位）和高速快速收放（紧急离港场景）,适应不同工况需求。

应急制动与安全保障

• 失效保护机制：采用双制动系统（电磁制动+机械手刹），即使主电源中断也能立即锁定卷筒,杜绝锚链失控滑落。
• 过载报警：集成压力传感器，当锚链承受超过设计载荷时触发声光警报,提示船员采取应对措施。

工作原理与技术架构

机械传动系统

控制方式演进

• 传统手柄操控：通过机械连杆直接控制离合器和刹车带,结构简单但响应速度较慢。
• 电液比例控制：现代船舶普遍采用PLC+变频器组合，可实现远程遥控和自动化编程,例如预设起锚速度曲线。
• 智能联动系统：与雷达、GPS数据交互，根据潮汐变化自动计算最佳锚链长度,提升作业效率。

主要类型与选型依据

按动力源分类

按安装形式分类

• 卧式布置：卷筒轴线水平放置，节省甲板空间,但重心较高需加强基座固定。
• 立式布置：卷筒垂直安装，稳定性更好,常用于空间充裕的军用舰艇。
• 组合式设计：部分船舶采用双卷筒结构,分别处理主锚和备用锚。

操作流程与注意事项

标准作业流程

1. 预检阶段：确认锚链无卡阻、制动装置有效、液压油位正常。
2. 抛锚操作：缓慢释放锚链至预定深度,观察吃水线变化判断抓底效果。
3. 起锚操作：先解除制动，低俗启动观察锚链走向,逐步加速至额定转速。
4. 收尾工作：锚到位后使用止链器固定,关闭电源并进行设备清洁。

安全警示要点

⚠️ 禁止超载运行：锚链最大工作负荷不得超过设备额定值的80% ⚠️ 严禁空挡滑行：必须通过控制器平稳降速，避免自由落体式放链 ⚠️ 恶劣天气应对：台风期间应缩短锚链长度并加强巡检频次

维护保养体系

日常检查项目

年度大修内容

• 拆解清洗减速器齿轮箱，更换磨损轴承
• 检测卷筒焊缝质量，修补表面裂纹
• 校准限位开关，测试紧急制动响应时间（应＜0.5秒）
• 模拟极端工况进行满负荷试运行

典型应用场景案例

✅ 商船靠港：万吨级货轮在锚地等待引航员时，依靠锚绞机维持船位，抵御横流影响。 ✅ 渔船作业：拖网渔船每日多次起锚移位，要求设备具备高频次启停能力。 ✅ 工程船施工：挖泥船在进行航道疏浚时，需频繁调整锚泊位置以配合作业区域变化。 ✅ 应急救援：失能船舶被拖带时,救援艇通过锚绞机建立临时系泊关系。

相关问题与解答

Q1: 为什么有些船舶会配备两套独立的锚绞机？

A: 这是出于冗余设计和安全考虑，主锚绞机负责日常作业，备用系统可在主设备故障时启用，特别是在军事舰艇和远洋科考船上，双套系统能显著提高生存能力，两套设备通常采用不同的动力源（如一套电动+一套液压）,避免单一故障导致全系统瘫痪。

Q2: 锚绞机工作时产生异常振动怎么办？

A: 可能原因及处理措施如下：① 卷筒不平衡→重新校平配重块；② 齿轮啮合不良→调整齿侧间隙；③ 地基螺栓松动→紧固并加装减震垫；④ 锚链扭曲→停机人工理顺，若振动伴随异响，应立即停机检查，必要时拆卸检修传动部件，建议每月进行振动检测，使用测振仪记录数据