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轮船船体结构图各部分名称及作用是什么?

船体结构大致图 (概念图)

由于这是一个文本环境,我将用文字和结构化的方式来描绘一个典型的轮船(以最常见的散货船为例)的横剖面图和俯视图,并解释各个部分的名称和功能。

您可以想象一个从船头到船尾切开,再从上到下看下去的“十字”视图。

轮船船体结构图各部分名称及作用是什么?-图1
(图片来源网络,侵删)

横剖面图 (从船头看船体被切开的形状)

这能最好地展示船体的高度和宽度结构。

                  [甲板板 Deck Plate]
                      ^
                      | (舷侧顶列板 Shell Plating at Deck)
                      |
[舷侧外板] <---+------------+------------+---> [舷侧外板]
 Shell Plating |            |            |   Shell Plating
               |            |            |
               |  [舷侧纵骨  |  [甲板纵骨  |   [强肋骨]
               |   Stringer ]  Girder   ]      Web Frame
               |            |            |
               |            |  [横梁    |   [肋骨]
               |            |   Beam    ]      Frame
               |            |            |
               |            |            |
               |  [内底板   |  [船底纵骨 |   [实肋板]
               |   Inner    |   Bottom   |   Floor Plate
               |  Bottom    |  Girder    ]      (with Flat Bar Keel)
               |   Plate    |            |
               +------------+------------+----> [龙骨]
                          |            |      Keel
                          |            |
                         [船底外板]   [船底外板]
                      Bottom Shell    Bottom Shell

横剖面图主要部件详解:

  • 外板:

    • 船底外板: 船体最底部,承受水压和搁浅等巨大冲击力。
    • 舷侧外板: 船体两侧,构成船的“外壳”。
    • 舷侧顶列板: 连接甲板和舷侧外板的板,是舷侧最上部的列板。
  • 甲板:

    轮船船体结构图各部分名称及作用是什么?-图2
    (图片来源网络,侵删)
    • 甲板板: 构成各层甲板的平面板。
    • 甲板纵骨: 沿船长方向布置的型材,支撑甲板板,增加甲板强度。
    • 横梁: 沿船宽方向布置的型材,连接肋骨,支撑甲板板。
  • 底部结构:

    • 龙骨: 位于船体最中央的纵向连续构件,是船体的“脊梁”,连接船底外板,承受总纵弯曲和舵的力。
    • 船底纵骨: 沿船长方向布置在船底内,支撑船底外板。
    • 实肋板: 垂直于中心线的强力构件,连接内底板和船底外板,是底部结构的主要支撑。
  • 舷侧结构:

    • 肋骨: 垂直于中心线的横向构件,连接舷侧外板和甲板/内底板,是舷侧的主要骨架。
    • 强肋骨: 尺寸比普通肋骨大,通常与舱壁或实肋板对齐,用于加强局部结构。
    • 舷侧纵骨: 沿船长方向布置在舷侧内,支撑舷侧外板。
  • 内部结构:

    • 内底板: 位于双层底的上部,与船底外板形成双层底空间,用于装载压载水、燃油等。
    • 舱壁: 将船体内部空间分隔成不同的舱室,如货舱、压载舱、燃油舱等,最关键的是水密舱壁,用于保证船舶的抗沉性。

纵向视图 (从船上看船体被切开的形状)

这能展示船体的长度方向结构。

轮船船体结构图各部分名称及作用是什么?-图3
(图片来源网络,侵删)
[船首 Bow] <---+-----------------------------+---> [船尾 Stern]
               |                             |
               |   [船首柱 Stem Post]        |   [船尾柱 Stern Post]
               |                             |
               |  [球鼻艏 Bulbous Bow] (可选)  |
               |                             |
               | [外板 Shell Plating]        |
               |                             |
               | [甲板 Deck]                 |
               |                             |
               | [内底 Inner Bottom]         |
               |                             |
               | [龙骨 Keel]                 |
               |                             |
               | [纵向舱壁 Long. Bulkhead]   |
               |                             |
               | [肋骨 Frame] (沿船长方向排列) |
               |                             |
               | [横舱壁 Trans. Bulkhead]    |
               |                             |
               +-----------------------------+

纵向视图主要部件详解:

  • 船首:

    • 船首柱: 位于船体最前端的加强构件,用于承受碰撞和破冰。
    • 球鼻艏: 许多现代大型货轮和油轮的船头下方有一个突出的“球”,可以减小兴波阻力,提高航速。
  • 船尾:

    • 船尾柱: 位于船体最后端的加强构件,用于安装舵和螺旋桨。
    • 舵: 控制航向。
    • 螺旋桨: 推进船舶。
  • 纵向结构:

    • 龙骨: 沿船长方向从头到尾延伸。
    • 纵向舱壁: 沿船长方向延伸的舱壁,主要用于增强船体总强度,或在双层底内分隔舱室。
    • 甲板纵桁: 沿船长方向布置在甲板下的强力构件,支撑横梁。
    • 连续的肋骨: 从船首到船尾连续排列的肋骨,构成了船体的“肋骨架”。
  • 横向结构:

    • 横舱壁: 垂直于船长方向的舱壁,将船体分成若干个舱段,是保证船舶不沉没的关键,货舱之间通常就是由横舱壁隔开的。

船体结构的核心思想

船体结构的设计遵循一个核心思想:用坚固的“骨架”来支撑薄薄的“外壳”

  1. 纵向强度:龙骨、甲板纵桁、纵向舱壁、船底/甲板纵骨等沿船长方向的构件提供,用于抵抗船舶在波浪中发生“中拱”或“中垂”变形。
  2. 横向强度:肋骨、横梁、实肋板、横舱壁等沿船宽方向的构件提供,用于抵抗水压和货物压力使船体横向变形。
  3. 局部强度:强肋骨、肘板、支柱等构件加强,用于承受局部集中载荷,如货物、设备、系泊设备等。

希望这个图文并茂的解释能帮助您理解轮船船体结构的大致构成!这是一个宏大而精密的工程杰作。

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