船舶加油口集油槽如何防溢漏与环保？-中国船舶网

什么是船舶加油口集油槽？

定义： 船舶加油口集油槽，也常被称为加油托盘、集油盘或防溢油托盘，是一个专门设计并安装在船舶甲板上的加油口（Bunker connection flange）正下方的浅盘状或槽状容器。

核心功能： 它的核心、也是唯一的功能就是收集和临时容纳在加油过程中可能发生的任何燃油泄漏,这些泄漏可能来自：

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设计目标： 防止一滴泄漏的燃油直接流入江河湖海，造成严重的海洋环境污染，它是船舶防止油污的最后一道、也是最直接的一道物理防线。

环境保护:

这是最重要的意义，即使是少量的燃油泄漏，对水生生态系统也是致命的，集油槽通过物理拦截，将泄漏物控制在船舶本体内，为后续的清理和处理赢得了时间，从根本上杜绝了“跑冒滴漏”直接入海的风险。
遵守国际法规:
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- 国际海事组织制定的《国际防止船舶造成污染公约》，特别是MARPOL Annex I (防止油污规则),对船舶的防污染设备有严格要求。
- 各个船级社（如CCS, ABS, DNV, LR等）的规范中也明确规定了加油口必须配备有效的集油装置，没有配备或集油槽失效的船舶，在港口国检查中会被视为严重缺陷,甚至被滞留。
作业安全:

燃油是易燃易爆品，泄漏的燃油在甲板上形成油气混合物，遇到火源（如静电、火花）极易引发火灾或爆炸，集油槽将泄漏物收集起来，减少了可燃物在甲板表面的扩散,降低了火灾爆炸的风险。
维护船舶整洁与设备安全:
- 防止燃油腐蚀甲板涂层和下面的甲板钢板。
- 避免燃油污染机舱的通风口、海底阀门等关键设备。
- 保持甲板作业区域的清洁和安全。

一个标准的加油口集油槽通常由以下几个部分构成：

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槽体:
- 材质： 通常由耐腐蚀的金属材料制成，如不锈钢（最常见）、镀锌钢板或耐候钢。
- 形状： 多为圆形或方形浅盘，边缘有一定高度,以确保有足够的容量容纳泄漏的燃油。
- 尺寸： 尺寸需根据加油口的尺寸和可能的最大泄漏量来设计,必须能完全覆盖加油口法兰及其周围区域。
排水/溢流管:
- 这是集油槽的“关键器官”，它绝不能直接通向舷外。
- 管道的另一端通常连接到船上的舱底水系统 或一个专门的污油柜。
- 管道上必须安装一个自闭式阀门 或止回阀，以防止在船舶横摇或舱底水系统压力变化时,海水或舱底水倒流入集油槽。
液位指示器/观察孔:

通常是一个透明的玻璃管或一个小的观察窗，用于操作人员实时查看集油槽内是否有泄漏物积聚以及积聚的量,这是判断加油作业是否正常的重要依据。
防雨盖/格栅:

为了防止雨水、海水直接灌入集油槽，并确保甲板人员通行安全，槽体上通常会有一个带格栅的防雨盖，格栅的孔径要足够小，防止工具等异物掉入,但也要方便清理。

集油槽只有在良好维护的状态下才能发挥作用,因此其日常管理至关重要：

作业前检查:
- 确认集油槽已就位,完全覆盖加油口。
- 检查槽体是否有明显裂纹或损坏。
- 确认排水管路阀门处于关闭状态（防止作业前舱底水进入）。
- 检查液位指示器是否清晰可见，槽内应为干燥、清洁状态。
作业中监控:
- 作业人员应时刻留意液位指示器。
- 一旦发现液位上升，立即停止加油作业，检查所有连接处和软管,找出泄漏点并处理。
作业后处理:
- 加油作业结束后，缓慢打开集油槽的排水管阀门，将可能收集到的少量泄漏燃油排入指定的污油柜。
- 严禁将任何油污直接排入海中。
- 关闭阀门，清洁集油槽及其周围区域,保持甲板整洁。
定期维护:
- 定期（如每次加油后或定期保养时）检查集油槽的清洁度，确保没有杂物、油泥堆积。
- 检查排水管路是否通畅,阀门是否完好有效。
- 检查槽体和盖板有无腐蚀、变形或损坏,及时进行修复或更换。

船舶加油口集油槽虽然是一个结构相对简单的设备，但它体现了现代航运业对安全和环保的极致追求，它不是一个可有可无的摆设，而是国际法规强制要求、保护海洋生态、保障船员生命财产安全的关键屏障，每一位参与加油作业的船员都必须了解其重要性，并严格遵守操作规程,确保其时刻处于最佳工作状态。