核心管理层与决策中心
集团的最高决策和管理机构位于北京。
- 中国船舶集团有限公司总部：位于北京，是集团的“大脑”，负责制定集团整体发展战略、重大投资决策、核心技术研发方向、以及旗下所有子公司的管理与协调，这里的骨干包括集团董事会、党委、经营管理层以及各职能部门（如战略规划部、科技部、军工部、经营部等）的核心领导和专家。
主要科研院所与“大脑”分布
集团的科研实力是其核心竞争力,这些“大脑”机构主要分布在几个核心城市。
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- 中国船舶工业综合技术经济研究院：位于北京，被誉为集团的“思想库”和“智囊团”，负责行业政策研究、市场分析、技术经济论证、标准制定等。
- 中国船舶科学研究中心（702所）：位于江苏无锡，亚洲最大的船舶与海洋工程水池试验基地，在船舶流体力学、结构力学、水下兵器等领域处于国内顶尖水平。
- 上海船舶工艺研究所（611所）：位于上海，专注于造船工艺、材料焊接、自动化装备和数字化造船技术的研究。
- 上海船舶设备研究所（704所）：位于上海，核心业务是船舶动力、电力推进、自动化、观通导航等设备系统的研发。
- 武汉船舶通信研究所（722所）：位于湖北武汉，专注于通信与电子信息系统，是舰船通信、雷达、声呐等领域的核心研发单位。
- 大连测控技术研究所（750试验场）：位于辽宁大连，以水下装备试验和测试技术闻名，承担了大量国家级重大国防项目的试验任务。
这些科研院所构成了神飞船舶的“技术脊梁”，为集团提供源源不断的技术创新和人才支持。
核心制造基地与“躯干”分布
这是集团最核心的资产,是船舶和海洋工程装备的“出生地”，遍布沿海沿江。
（一） 军船制造基地（国之重器的摇篮）
- 沪东中华造船（集团）有限公司：位于上海。
- 地位：中国造船业的“巨无霸”，军民用产品兼备。
- 骨干产品：中国最先进的航空母舰（福建舰）、大型驱逐舰（055型、052D型）、大型LNG船（液态天然气运输船，全球市场份额领先）、大型集装箱船等。
- 江南造船（集团）有限责任公司：位于上海。
- 地位：中国近代工业的“活化石”，历史最悠久的造船厂，底蕴深厚。
- 骨干产品：中国第一艘航母辽宁舰和山东舰的改装与建造主力，也是大型LNG船、极地科考破冰船（如“雪龙2”号）的重要制造商。
- 大连船舶重工集团有限公司：位于辽宁大连。
- 地位：中国北方最大的造船企业和修船企业，军船实力雄厚。
- 骨干产品：航空母舰（辽宁舰、山东舰的建造方之一）、大型驱逐舰、大型油轮、大型矿砂船等。
- 武昌船舶重工集团有限公司：位于湖北武汉。
- 地位：特种船舶和工程船舶的领军者，尤其在军辅船领域实力超群。
- 骨干产品：综合补给舰、医院船、半潜式钻井平台、大型钢结构工程等。
- 广船国际有限公司：位于广东广州。
- 地位：华南地区重要的军民用造船基地，特种船是其强项。
- 骨干产品：两栖攻击舰（075型）、综合登陆舰、LPG船（液化石油气船）、科考船等。
（二） 民船与海洋工程基地
- 上海外高桥造船有限公司：位于上海。
- 地位：中国规模最大、技术最先进的现代化造船基地之一，民船领域的“排头兵”。
- 骨干产品：超大型原油轮、超大型集装箱船、大型汽车滚装船等。
- 青岛北海船舶重工有限责任公司：位于山东青岛。
- 地位：中国北方重要的造修船基地，海洋工程装备制造能力强。
- 骨干产品：半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置、大型散货船、客滚船等。
- 广州文冲船厂有限责任公司：位于广东广州。
- 地位：华南地区重要的军辅船、特种工程船和海洋平台建造基地。
- 山船舶重工有限公司：位于山东烟台。
- 地位：由原北方重工集团蓬莱巨涛海洋工程公司重组而来，专注于海洋工程装备和高端船舶建造。
配套产业与“血脉”分布
一艘现代化船舶需要成千上万个配套设备,这些“血脉”企业遍布全国。
- 中国船舶集团动力股份有限公司：旗下有沪东重机（上海，大型船用发动机）、中船动力集团（镇江，低速机、中速机）、陕柴重工（陕西西安，中高速机）等，是船舶的“心脏”。
- 中国船舶集团旗下上市公司：如中国船舶、中船防务、中船科技、中国动力等，这些上市公司整合了集团旗下优质的资产和业务，是集团资本运作和产业发展的重要平台，其生产基地和研发中心也是骨干力量的重要组成部分。
神飞船舶（中国船舶集团）的骨干分布呈现出一个“北京大脑 + 沿江沿海躯干 + 全国血脉”的立体化、网络化格局。
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- 决策与智力中心高度集中于北京。
- 核心制造基地主要集中在上海、大连、广州、武汉等工业基础雄厚、临江靠海的特大城市，形成了长三角、环渤海、珠三角三大造船产业集群。
- 科研院所布局在北京、上海、无锡、武汉、大连等科教资源丰富的城市。
- 配套产业则辐射全国，形成了一个完整、强大、自主可控的船舶工业生态系统。
这种分布使得神飞船舶能够高效整合资源,协同作战，共同支撑起中国从“造船大国”迈向“造船强国”的宏伟目标。
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