芜湖造船厂（现名芜湖造船工业有限公司）是中国近代工业的重要发源地之一，其轮船下水仪式是其生产活动中一个极具象征意义的环节，这标志着一艘船从图纸和钢材，转变为能够航行于江海的庞然大物，是技术、工艺和团队协作的集中体现，无论是过去建造的军舰、客货轮，还是现在建造的特种工程船、LNG双燃料动力船,每一次下水都代表着中国船舶制造业在特定历史时期的技术水平。
历史沿革：从“百年船厂”到现代企业
要理解“芜湖造船厂轮船下水”的意义,首先要了解它的历史。
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- 起源 (1872年): 芜湖造船厂的历史可以追溯到1872年，由李鸿章创办的安徽制造机器局，这是中国近代四大军工企业之一,它的诞生本身就标志着中国近代工业的开端。
- 发展壮大: 在民国时期，它发展成为芜湖裕中造船厂,是长江中下游地区重要的造船基地。
- 新中国时期: 新中国成立后，经过公私合营和多次更名，最终定名为芜湖造船厂，成为国家重点骨干企业，为海军建造了大量舰艇，也为国家交通、水产、能源等领域提供了大量民用船舶。
- 改制与新生: 2008年，芜湖造船厂与中海工业有限公司进行战略重组，成立了现在的芜湖造船工业有限公司，焕发出新的生机，业务更趋多元化、高端化。
“轮船下水”的仪式与流程
轮船下水是造船过程中最激动人心的时刻之一,通常包含以下几个环节：
下水前的准备
- 船体建造完成: 船体的主体结构，包括外壳、甲板、舱室等已经基本焊接和组装完毕。
- 内部系统安装: 轮机、电气、管路、导航、通信等系统已经安装到位,并进行了初步调试。
- 涂装与装修: 船体外表涂上底漆和面漆,内部舱室进行精装修。
- 命名与剪彩: 举行仪式，为新船命名，并邀请嘉宾进行剪彩，船名通常由船东（如航运公司、政府机构）决定，有时会以城市名、英雄人物或特定概念命名。
下水仪式
- 时间与地点: 通常选择一个“黄道吉日”,在船厂的船坞或船台旁举行。
- 嘉宾与船东: 重要嘉宾、船东代表、船厂领导和员工代表会出席。
- 核心环节:
- 致辞: 船厂领导、船东代表等发表讲话，回顾造船历程,展望未来。
- 掷瓶礼: 这是船舶下水仪式中最具标志性的环节，由一位德高望重的人士（通常是女性，被称为“船教母”）用一瓶香槟或红酒撞击船头，并喊出：“我命名你为‘XXX号’，愿你一帆风顺，平安远航！” 随着香槟瓶碎裂,全场掌声雷动。
- 切割缆绳/启动牵引: 在香槟撞响的同时，工人会砍断固定船体的缆绳，或者在大型船坞中，打开坞门，让水涌入，将船浮起，如果是用气囊或牵引车下水的,则会启动牵引设备。
- 船舶入水: 船体在自身重力或浮力的作用下，缓缓滑入水中，姿态平稳,这是对船厂设计和建造工艺的最终检验。
- 鸣笛与欢呼: 船舶成功入水后，通常会拉响汽笛，现场响起欢呼声和掌声,庆祝这一重要时刻。
下水之后
下水并不意味着船舶已经完工，它只是完成了建造过程中的一个关键节点,之后还需要进行：
- 码头舾装: 将未安装的设备、家具、生活设施等安装到位。
- 系泊试验: 在码头上，对主机、发电机、导航设备等进行全面的测试。
- 航行试验: 船舶离开码头，到指定海域进行更全面的测试，包括全速航行、回转试验、停船试验、抛锚试验等,以验证其各项性能是否达到设计要求。
- 交付: 所有试验合格后，船厂向船东交付船舶，办理相关文件,船舶正式投入运营。
芜湖造船厂的代表船舶
芜湖造船厂下水的船舶种类繁多,见证了中国船舶工业的发展。
- 军用船舶: 建造了各类护卫舰、猎潜艇、军辅船等,为国防建设做出了重要贡献。
- 民用船舶:
- 大型散货船、集装箱船: 曾是出口的主力产品。
- 滚装船: 为国内外多家汽车运输公司建造。
- 大型汽车运输船 (PCTC): 这是目前芜湖造船厂的核心产品之一，技术含量高,代表了其在世界造船市场的竞争力。
- LNG双燃料动力船: 代表了绿色、环保的未来趋势,是船厂技术升级的体现。
- 特种工程船: 如大型起重船、铺管船、风电安装平台等，这些是高附加值的“大国重器”。
今日的芜湖造船厂
如今的芜湖造船工业有限公司，位于安徽省芜湖市鸠江区的船舶工业基地，拥有现代化的生产线和大型船坞、船台。
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- 技术领先: 积极引进和消化吸收国际先进技术，特别是在汽车运输船、LNG动力船舶等高端领域取得了突破。
- 市场广阔: 产品不仅供应国内，还远销欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。
- 城市名片: 芜湖造船厂不仅是重要的工业企业，也是芜湖这座“滨江”城市的历史文化名片和工业旅游的亮点。
“芜湖造船厂轮船下水”是一个充满力量与希望的瞬间，它连接着中国的过去与未来——从百年前的民族工业萌芽，到今天参与全球高端市场的竞争，每一次下水，都是对工程师智慧的肯定、对工人技艺的嘉奖，更是中国从“造船大国”迈向“造船强国”的一个坚实脚印，当你看到一艘艘巨轮从芜湖的江岸缓缓驶向大海时，你看到的不仅是商品，更是一部流动的、关于中国工业崛起的史诗。
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